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騰訊系游戲公司全球大裁員,賠償至少6個月+全年績效獎;馬云蔡崇信大幅增持阿里;騰訊回應64億拿下北京多宗地塊丨雷峰早報

本文作者: nebula 2024-01-24 08:45
導語:早報來啦~

要聞提示

1.零跑汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁吳保軍已離職

2.小鵬總裁王鳳英丈夫被曝跳槽小鵬,負責小鵬汽車生產制造

3.比亞迪趙長江疑似喊話馬斯克:我們已經很強了,騰勢N7將戰(zhàn)勝y車型

4.網絡游戲管理辦法草案鏈接被刪除

5.《英雄聯(lián)盟》開發(fā)商拳頭宣布裁員530人,遣散費至少6個月工資+全年績效獎金

6.TikTok在美國啟動裁員 ,銷售和廣告部門成重災區(qū)

7.特斯拉緊急從中國進口關鍵零部件,美國車企生產電動汽車依賴中國零部件

8.被指過度監(jiān)控員工,亞馬遜遭法國監(jiān)管機構罰款3200萬歐元

今日頭條

零跑吳保軍回應離職傳聞:未提申請,不再擔任總裁仍任執(zhí)行董事

1月23日,有消息稱“零跑汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁吳保軍現已離職。零跑汽車將不再設總裁崗位?!睂Υ?,吳保軍表示,“沒有提出離職申請,不再擔任總裁,仍擔任執(zhí)行董事的職務?!本蜕鲜雎殑照{整,也同步向零跑汽車進行了求證。截至發(fā)稿前,暫未收到官方回應。

公開信息顯示,2020年5月吳保軍加入零跑汽車,負責公司業(yè)務發(fā)展、營銷、制造以及供應鏈。加入零跑汽車之前,他曾先后在標致汽車、廣汽本田、廣汽豐田和眾誠保險工作。(新京報)(歡迎添加小雷哥微信leiphonesz,更快了解行業(yè)信息,與更多朋友一同暢聊)

國內資訊

雷軍回應小米汽車何時定價:不著急,等測試結束

1月22日,有網友在小米集團創(chuàng)始人、董事長雷軍微博下評論“雷總敢不敢年前定個價”。雷軍回應稱:“不著急,等這輪測試結束。質量第一!”由此來看,短時間內,小米汽車或許不會公布售價。

騰訊系游戲公司全球大裁員,賠償至少6個月+全年績效獎;馬云蔡崇信大幅增持阿里;騰訊回應64億拿下北京多宗地塊丨雷峰早報

據了解,雷軍近日接受采訪時回應了小米汽車的售價。對于網友們猜測的9.9萬元、14.9萬元甚至19.9萬元的售價,雷軍認為這些價格只是玩笑。雷軍透露,“小米汽車的定價會相對較高,具體售價將在小米汽車發(fā)布會上公布”。(搜狐科技)

小鵬總裁王鳳英丈夫被曝跳槽小鵬,負責小鵬汽車生產制造

去年1月30日,王鳳英以總裁身份加入小鵬汽車后,何小鵬陸續(xù)將營銷、供應鏈、產品規(guī)劃等業(yè)務的改革任務交到她手上。新上任的小鵬汽車生產制造負責人張利是王鳳英的丈夫,張利在長城汽車有年產100萬臺的經驗。

騰訊系游戲公司全球大裁員,賠償至少6個月+全年績效獎;馬云蔡崇信大幅增持阿里;騰訊回應64億拿下北京多宗地塊丨雷峰早報

長城汽車曾在2022年一系列股權激勵的公告文件中披露二人關系。據長城汽車2022年4月29日公告,張利于1992年加入長城汽車,任長城汽車荊門分公司副總經理,負責生產管理業(yè)務。在王鳳英卸任長城汽車總經理之前,張利曾擔任過長城汽車制造總經理的職位。(深網)

騰訊回應64.2億北京海淀拿地:用于集中辦公

1月23日,北京市海淀區(qū)學院路北端A、B、C、J地塊B4綜合性商業(yè)金融服務業(yè)用地、 B23研發(fā)設計用地完成出讓,最終由騰訊科技(北京)有限公司底價摘得,成交金額64.2億元。對于該土地用途,騰訊方面回應稱,本次交易將主要用于滿足公司對辦公用地的需求,為公司員工提供穩(wěn)定集中的辦公場所。

公開資料顯示,此次并非騰訊在北京首次拿地,其于早年間曾拿下海淀區(qū)西北旺東路10 號地塊,目前已建成騰訊北京總部大樓,已于2019年投入使用。今天拿下的新地塊也并非首次出讓,此前曾于2019年掛牌并由紫光集團摘得。(財經網)

比亞迪趙長江疑似喊話馬斯克:我們已經很強了,騰勢N7將戰(zhàn)勝y車型

1月23日凌晨,比亞迪騰勢銷售事業(yè)部總經理趙長江在微博發(fā)文,“回一下半個月前彼岸的網絡回復”。趙長江說,這家公司自稱“汽車軟件公司”,就好像“我們(比亞迪)就不是或者弱……我告訴你我們現在已經很強了!你將在24年遇到智能輔助駕駛系統(tǒng)和車型嚴重的挑戰(zhàn),例如騰勢N7將改變市場的格局,戰(zhàn)勝y車型!”

騰訊系游戲公司全球大裁員,賠償至少6個月+全年績效獎;馬云蔡崇信大幅增持阿里;騰訊回應64億拿下北京多宗地塊丨雷峰早報

“汽車軟件公司”和“y 車型”等信息,以及“半個月”這一時間點,顯然與馬斯克今年初的發(fā)言相符合。此前,比亞迪2023年Q4汽車交付量超越特斯拉,成為全球最大的純電動車制造商。馬斯克對此回應稱,相比車企,特斯拉定位更接近于一家AI /機器人公司。(IT之家)

騰訊副總裁:今年云業(yè)務業(yè)績增長預期樂觀,對大模型變現沒那么著急

近日,騰訊集團副總裁、政企業(yè)務總裁李強表示,公司在削減不健康收入的同時,仍然保持大盤收入的較快增長。業(yè)績方面,李強稱2024年的業(yè)績增長率比過去更樂觀。“騰訊對于大模型的變現沒有那么著急。”李強表示,大模型賽道現在還處于你追我趕的階段,過早關注大模型變現,反而會失去關注焦點,公司希望把更多精力投入在騰訊大模型的能力迭代上,快速追趕國際水平。(澎湃)

京東將重返春晚,意在獲取下沉市場新用戶

據報道,京東將成為2024年央視春晚互動平臺,春節(jié)期間京東將在App上設置春晚主會場,以抽獎互動的形式送出一億份一分錢獎品,還包括汽車等實物商品,這些獎品將不只送到國內,京東內部正在討論如何將這些獎品包郵送到海外。

一位接近央視的人士稱,要成為春晚互動平臺,企業(yè)至少要花上億元的贊助費用。至于今年京東為什么重返春晚,一位京東人士的解釋是,2023年是京東面臨增長壓力、渴求尋找更多下沉用戶的一年。(晚點LatePost)

馬云蔡崇信大幅增持阿里巴巴

1月23日消息,阿里巴巴集團創(chuàng)始人馬云、蔡崇信大幅增持阿里股票。蔡崇信家族基金增持了價值1.5億美元的阿里股票,馬云同期也大手筆增持,但未透露具體數額。阿里巴巴集團表示,這體現對阿里巴巴前景非??春茫瑢疚磥戆l(fā)展、對管理團隊及戰(zhàn)略方向充滿信心。受此消息影響,美股阿里巴巴盤前漲超6%,截至發(fā)稿,大漲7.45%。

2023年,阿里巴巴以95億美元(約合人民幣680億元)的總價回購了總計8.979億股普通股(相當于1.122億股美國存托股),是回購力度最大的中國互聯(lián)網公司。(科創(chuàng)板日報、中證報)

永奧集團多家4S店破產清算,阿維塔回應質疑:不存在抵押、搶物資、被查封

日前廣東一主營汽車4S店的永奧集團,因為資金鏈的問題破產,經營的80多家4S店紛紛關停。該公司門店展廳和庫房資產,包括尚未交付給消費者的車輛疑似都被銀行扣押。有消息稱問界聽到風聲后及時響應,搶先轉移了尚未交付給用戶的31輛新車,后續(xù)還協(xié)助解決了合格證等問題。

騰訊系游戲公司全球大裁員,賠償至少6個月+全年績效獎;馬云蔡崇信大幅增持阿里;騰訊回應64億拿下北京多宗地塊丨雷峰早報

而另外一家跟華為有密切關聯(lián)的阿維塔則被不少網友質疑沒有及時轉移車輛。對此阿維塔發(fā)聲明稱,營銷模式為自營模式或代理模式,所有車輛物權關系都在阿維塔手上,沒有轉移給代理商或其他渠道銷售主體,不存在抵押,不存在搶物資,更不存在被查封一說。(歡迎添加小雷哥微信leiphonesz,更快了解行業(yè)信息,與更多朋友一同暢聊)

網絡游戲管理辦法草案鏈接被刪除

1月22日,由國家新聞出版署起草的《網絡游戲管理辦法》(征求意見稿)意見反饋時間截止,據多家媒體報道,目前,該意見稿的鏈接已顯示“404”。

騰訊系游戲公司全球大裁員,賠償至少6個月+全年績效獎;馬云蔡崇信大幅增持阿里;騰訊回應64億拿下北京多宗地塊丨雷峰早報

2023年12月22日,國家新聞出版署起草了《網絡游戲管理辦法(草案征求意見稿)》,向社會公開征求意見。其中規(guī)定,網絡游戲不得設置每日登錄、首次充值、連續(xù)充值等誘導性獎勵。所有網絡游戲須設置用戶充值限額,并在其服務規(guī)則中予以公示,對用戶非理性消費行為,應進行彈窗警示提醒。(金融界)

韓國芯片巨頭要出售中國大連工廠?官方回應

1月23日,美國媒體周一發(fā)文稱,受到美國芯片限制規(guī)定的影響,韓國芯片巨頭SK海力士在中國大連的工廠前途未卜。美媒認為,SK海力士可能會考慮出售這家工廠。對此,SK海力士予以否認。

美媒稱,SK海力士可能會尋求減少損失,出售大連工廠,但是這一決定很可能依舊需要美國政府的批準,因為美國不大可能允許該工廠被出售給中國競購者。SK海力士CEO郭魯正(Kwak Noh-Jung)本月早些時候在新聞發(fā)布會上表示,美國的豁免“大大降低了”SK海力士在中國運營的風險。(鳳凰網科技)

特斯拉Cybertruck展車已運抵國內,即將開啟巡展

消息稱,特斯拉Cybertruck電動皮卡已運抵中國,即將開啟巡展。CEO馬斯克此前表示,該車在中國合法上路會非常困難,但會運送原型車展示。

騰訊系游戲公司全球大裁員,賠償至少6個月+全年績效獎;馬云蔡崇信大幅增持阿里;騰訊回應64億拿下北京多宗地塊丨雷峰早報

Cybertruck采用超硬不銹鋼材質打造,新車風阻系數為0.335。擁有強大的野外露營能力,電子自適應空氣懸架,可提供305mm的移動幅度以及432mm的離地間隙。動力方面,Cybertruck提供單電機、雙電機、三電機三種供選擇。(易車)

閑魚回應開線下店:還在試運營階段

據閑魚官方微信發(fā)布的最新消息,首家閑魚循環(huán)商店將于1月28日正式開業(yè),提供全品類閑置寄賣服務,目前以社區(qū)店形式為主,服務社區(qū)周邊兩公里乃至本地同城的消費者。對此,閑魚方面表示,閑魚線下循環(huán)商店還在試運營階段,主要以社區(qū)店形式服務社區(qū)周邊乃至同城用戶,這一模式目前還在探索中,后續(xù)如有進展會第一時間同步告知。(新浪科技)

董宇輝回應認證合伙人加高級:自己想低調,俞老師覺得不一樣

據悉,董宇輝的抖音賬號認證已經修改為與輝同行主播、東方甄選高級合伙人。此前認證由東方甄選主播變更為與輝同行主播、東方甄選合伙人。董宇輝直播時表示,自己提供資料后,經抖音系統(tǒng)審核后改為“東方甄選高級合伙人”,盡管他本人主張低調,沒必要使用“高級”字樣。

此前俞敏洪在北大演講時談及董宇輝時,稱董宇輝建議拍《中國合伙人2》。并稱老天真的是對新東方很好,把董宇輝送到他的身邊,因為董宇輝一個人的火爆,帶遍整個新東方的火爆。(成都商報紅星新聞)

國際資訊

《英雄聯(lián)盟》開發(fā)商拳頭宣布裁員530人,遣散費至少6個月工資+全年績效獎金

騰訊旗下美國網游開發(fā)商拳頭游戲公司(Riot Games)周一表示,計劃裁員530人,約占員工總數的11%。這家《英雄聯(lián)盟》開發(fā)商表示,過去幾年里,其員工人數增加了一倍多,“今天,我們是一家沒有足夠明確重點的公司,簡而言之,我們正在做的事情太多了?!痹摴緦⒖s減《符文之地傳說》(Legends of Runeterra)團隊的規(guī)模,承認這款游戲的表現不如預期,并停止游戲《 班德爾城物語》(Bandle Tale)的開發(fā)工作。

在裁員補償上,拳頭游戲稱,將為被裁員工提供至少6個月工資,并為工齡更長的員工提供更高遣散費;與此同時,拳頭會為每名被裁員工提供相當于2023年個人年度績效獎金的等額現金獎金。此外,被裁員工在向公司歸還工作電腦后,可申請一臺筆記本電腦,可保留現有鍵盤、鼠標、耳機等外設。拳頭還將在就業(yè)、職業(yè)規(guī)劃、簡歷撰寫等方面為被裁員工提供指導和支持,幫他們順利找到新工作,以及其他的股權安排和簽證支持等。(環(huán)球市場播報、界面新聞)

TikTok在美國啟動裁員 ,銷售和廣告部門成重災區(qū)

據TikTok員工透露,這款熱門短視頻應用正在裁員以降低成本,成為最新一家近幾周在美國展開新一輪裁員的科技公司。TikTok發(fā)言人隨后證實,大約60名員工被解雇,主要集中在公司的銷售和廣告部門,此輪裁員影響到了包括洛杉磯、紐約、奧斯汀和美國之外的員工。在宣布裁員后,TikTok已安排在周二舉行一次市政廳會議。

目前,TikTok是美國最受歡迎的應用之一,在該國擁有大約7000名員工。TikTok稱,其在美國擁有1.5億月活躍用戶。TikTok母公司是字節(jié)跳動,后者在全球擁有逾15萬名員工,估值為2250億美元,預計是全球最具價值的私人公司。(鳳凰網科技)

特斯拉緊急從中國進口關鍵零部件,美國車企生產電動汽車依賴中國零部件

據《日本經濟新聞》報道披露,美國電動汽車巨頭特斯拉緊急從中國進口制造電池的關鍵零部件。報道稱,這說明美國企業(yè)難以實現拜登政府將中企排除在電動汽車供應鏈之外的目標。報道指出,特斯拉生產新型電動汽車Cybertruck所需的電池正極材料是從一家中國企業(yè)采購的,當前Cybertruck電池的大規(guī)模量產陷入困境,特斯拉似乎緊急向中國制造商尋求供應。(觀察者網)

被指過度監(jiān)控員工,亞馬遜遭法國監(jiān)管機構罰款3200萬歐元

1月23日消息,法國數據保護監(jiān)管機構CNIL宣布,已于去年12月27日對亞馬遜法國物流公司處以3200萬歐元(當前約2.51億元人民幣)的罰款,因其建立了一套“過分侵入性”的員工監(jiān)控系統(tǒng),用于監(jiān)測員工的績效。該系統(tǒng)設置了一項指標,用于測量員工在打卡上班和掃描第一個包裹之間經過的時間。監(jiān)管機構認為,這一系統(tǒng)導致員工必須為任何導致掃描儀活動中斷的行為進行解釋,哪怕 3-4 分鐘的中斷也不例外。這對員工已經形成了“持續(xù)性”的壓力。

CNIL表示,這樣的系統(tǒng)“是過分的,也是非法的”。值得一提的是,此次CNIL開出的罰單相當于亞馬遜法國物流公司營業(yè)額的約 3%,這在當地是“史無前例”的。(IT之家)

研發(fā)遭到諸多挑戰(zhàn),蘋果下調汽車研發(fā)目標

1月24日,據外媒報道,蘋果公司為了讓汽車項目盡快落地,已經調整了研發(fā)策略和目標,轉向更容易實現、不那么雄心勃勃的目標。消息稱蘋果對汽車項目抱有很高的期許,最初目標是設計一款具有完全自主功能的無人駕駛汽車,而現實推進過程中遇到了諸多挑戰(zhàn),目前轉而求其次,目標開發(fā)一款功能相對較少的電動汽車。

報道稱蘋果公司目前已經放棄無人駕駛計劃,最新目標是推出一款具備Level 4級別自動駕駛功能的汽車,可以在高速公路等有限場景下,接管駕駛工作。(財經網科技)

從授權轉向代理,奔馳被曝將出售德國所有經銷商

據外媒報道,梅賽德斯-奔馳表示,將出售其在德國的全部80家經銷商包括維修車間。聲明中提到:“在歐洲各個市場取得了非常積極的經驗后,我們也在研究如何在德國更獨立地建立集團擁有的零售分支機構。”也就是說,這一行為僅局限于德國市場,并不涉及中國市場。

上述報道稱,此次將涉及20個分支機構、80個經銷商和8000名員工,每個分支機構都將根據具體情況進行單獨檢查,估計每個分支機構的價值高達4000萬歐元。但梅賽德斯-奔馳指出堅稱不會關閉任何分支機構,且此舉并非出于財務困境。(汽車行業(yè)關注)

蘋果即將在歐洲地區(qū)支持應用側載,計劃本周發(fā)布iOS17.4測試版

根據國外科技媒體報道,蘋果計劃本周發(fā)布 iOS 17.4 首個測試版,最大的調整是在歐洲地區(qū)支持應用側載。根據歐盟的《數字市場法案》,蘋果必須在3月6日前完成整改,在奧地利、比利時、意大利、法國、德國、荷蘭、西班牙、瑞典和其他歐洲國家,添加對第三方應用程序商店和應用程序側載的支持。

過去幾年來,蘋果公司一直以客戶隱私和安全風險為由,強烈反對《數字市場法案》和應用程序側載。(IT之家)

微軟承認遭黑客偷家,微軟內部郵件外流

微軟近年來破獲了不少針對自家Microsoft 365的釣魚攻擊行動,黑客主要利用腳本繞開驗證批量注冊黑產賬號。不過當下微軟自家內部郵件系統(tǒng)卻遭到黑客“偷家”,部分高管內部郵件外流。微軟承認自家在1月11日遭到黑客組織APT29攻擊,黑客的目的是“通過內部郵件了解微軟調查網絡黑產的進度。

微軟提到,該黑客團隊自2023年11月下旬開始便陸續(xù)使用“密碼噴灑攻擊(撞庫)”手法破壞非生產環(huán)境,逐步滲透微軟內部網絡環(huán)境,并在今年1月中旬發(fā)起總攻,包含管理部、網絡安全部、法務部等一系列部門員工的郵箱郵件內容遭到外流。(IT之家)

馬斯克再度稱贊中國:有令人難以置信的火車和基礎設施

近日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克再次盛贊中國基建,并稱中國有令人難以置信的火車和基礎設施。此外,馬斯克表示,中國有意愿且已準備好與國際社會合作,一同制定AI規(guī)則。他還多次公開表達對中國電動汽車企業(yè),如比亞迪的贊賞,但同時強調特斯拉是全球最棒的電動汽車企業(yè)。(手機中國)

俄聯(lián)邦反壟斷局:蘋果已支付12億盧布反壟斷罰款

根據俄羅斯聯(lián)邦反壟斷局公布的消息,蘋果公司已于1月19日付清了12億盧布(當前約 9804 萬元人民幣)反壟斷罰款。據介紹,俄羅斯聯(lián)邦反壟斷局于2022年7月裁定美國蘋果公司違反了俄羅斯反壟斷法。2023年1月17日,俄聯(lián)邦反壟斷局對蘋果公司開出了12億盧布的罰單。

處罰原因在于,蘋果公司強迫俄羅斯iOS應用開發(fā)者在其應用中使用該公司自己的支付工具,并禁止開發(fā)者在應用內告知用戶可以在App Store之外進行支付或使用其他支付方式。此外,蘋果還要求開發(fā)者刪除指向其在線資源的鏈接,并更改應用功能,使注冊表單無法跳轉至外部網站。(央視新聞)

以色列光伏逆變器供應商SolarEdge擬全球裁員900人

以色列光伏逆變器供應商SolarEdge Technologies周日表示,計劃在全球裁員約16%,以降低運營成本。此次裁員將影響約900名員工,此前該公司已經停止了在墨西哥的生產,減少了在中國的產能,并終止了輕型商用車電動汽車業(yè)務。(新浪財經)

Alphabet旗下X實驗室據悉將裁員并轉向外部投資者

據報道,知情人士透露,谷歌母公司Alphabet旗下的X實驗室近幾個月來與風投和其他投資者就融資問題開展了更多討論。該實驗室正計劃重組,使其項目能夠在Alphabet和外部支持者的支持下,更容易地從X實驗室剝離出來,成為獨立的初創(chuàng)企業(yè)。為此,X實驗室將實施一輪裁員,主要集中于職能崗位。(界面新聞)

豐田再度唱衰電動汽車,豐田董事長稱電動汽車市占率最多30%

豐田汽車公司董事長豐田章男近期預測,純電動汽車的市場份額不太可能超過 30%。他認為,在選擇替代內燃機汽車方面,消費者應該擁有自由選擇權。豐田章男對快速轉向電動汽車仍持懷疑態(tài)度。他認為,這種轉型將比預期的花費更長的時間,因為消費者仍然對價格、續(xù)航里程焦慮和電動汽車提供的整體體驗存有擔憂。(IT之家)

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