近日，工信部國家級創(chuàng)新中心國汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司、自然資源部直屬企業(yè)中國地圖出版集團、北京亦莊智能城市協(xié)同創(chuàng)新研究院有限公司、北京四維圖新科技股份有限公司等單位共同成立國汽智圖(北京)科技有限公司(以下簡稱“國汽智圖”)。秉承“在充分保障國家及個人數(shù)據(jù)信息安全的前提下，滿足智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展剛性需求”的發(fā)展理念，國汽智圖將充分整合產(chǎn)業(yè)上下游資源，引領建設行業(yè)領先的動態(tài)高精度基礎地圖服務平臺，以此推動智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)關鍵共性技術的研發(fā)、數(shù)據(jù)合規(guī)安全管控、標準法規(guī)建設，以AI新基建為技術底座，支撐國家智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)及智慧城市等產(chǎn)業(yè)建設發(fā)展。

定位 Tier1.5 助力產(chǎn)業(yè)破除發(fā)展困局

國汽智圖方面表示，借助股東企業(yè)在產(chǎn)業(yè)資源、技術、人才等方面的優(yōu)勢，國汽智圖將更好地滿足國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧城市等行業(yè)對高精度地圖數(shù)據(jù)快速更新的剛性需求，幫助行業(yè)內(nèi)企業(yè)增加高精度地圖更新數(shù)據(jù)來源，在保障國家對數(shù)據(jù)的安全監(jiān)管要求前提下，解決高精度地圖精確性、實時性、安全性等技術難題，保障國家地理安全及滿足監(jiān)管要求。

“動態(tài)高精度地圖”是將靜態(tài)地圖信息主要包括基本道路結(jié)構(gòu)及附屬物等與動態(tài)地圖信息包括道路擁堵、施工管制、交通事故、地圖元素更新、周邊車輛行人、交通燈等數(shù)據(jù)信息疊加融合，用以支持自動駕駛控制決策。簡單來說，傳統(tǒng)地圖是解決由人來決策的從出發(fā)地到目的地的問題，而高精度地圖是解決由車來決策的從出發(fā)地到目的地的問題。因此，行業(yè)稱動態(tài)高精度地圖是自動駕駛系統(tǒng)的“大腦”。

近年來，國家對于智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)關注度不斷提升。2020年10月，由工信部指導，中國汽車工程學會組織編制的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》正式發(fā)布，其中明確提出，到2035年，中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術國際領先，產(chǎn)品大規(guī)模應用;關鍵核心技術自主化水平顯著提升，形成協(xié)同高效、安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈;建立汽車智慧出行體系，形成汽車、交通、能源、城市深度融合生態(tài)。在政策的推動下，國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)及自動駕駛產(chǎn)業(yè)迎來高速發(fā)展，而隨著高級輔助駕駛及未來自動駕駛技術的快速發(fā)展，對高精度地圖在信息豐富度、精準度、更新速度等方面也提出了更高的要求。

國汽智圖CEO馮昶表示，國汽智圖定位于行業(yè)Tier1.5，秉承“政府許可、行業(yè)認同、市場化運作”的戰(zhàn)略定位，借助國汽智聯(lián)在整車、零部件、信息通信等股東企業(yè)的資源優(yōu)勢，國汽智圖將充分發(fā)揮第三方平臺價值及優(yōu)勢，打破行業(yè)內(nèi)企業(yè)間的數(shù)據(jù)壁壘，解決動態(tài)高精度地圖更新困難的行業(yè)困局，基于自研AI算法實現(xiàn)多源海量車載傳感器數(shù)據(jù)實時匯聚融合，為圖商、車廠等行業(yè)用戶提供規(guī)范化、標準化、專業(yè)化的高精度地圖快速更新解決方案，包括動態(tài)高精度基礎地圖快速更新發(fā)布、高精度地圖測評、車載傳感器數(shù)據(jù)合規(guī)及儲存等多重服務。

支撐行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)管 促進國家標準建設

數(shù)據(jù)顯示，截至2020年末，我國汽車保有量達2.81億輛，其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)超過8000萬輛。同時有分析機構(gòu)預測，到2025年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車將約占當年市場銷量的50%。隨著國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，高精度地圖市場將迎來爆發(fā)式增長。但值得關注的是，作為高精度地圖更新的主要方式之一，眾包采集需要用到普通私家車的采集數(shù)據(jù)，這其中會包含一些敏感涉密數(shù)據(jù)信息。雖然目前國家對數(shù)據(jù)安全高度關注，但行業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)合規(guī)管理體系化建設并不完善。

近日，工信部發(fā)布《關于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理的意見》明確指出，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展在帶來便利的同時，也會產(chǎn)生諸如未經(jīng)授權(quán)的個人信息和重要數(shù)據(jù)采集、利用等數(shù)據(jù)安全問題。明確企業(yè)應落實主體責任，加強汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡安全等安全管理工作。

馮昶表示，在國家相關部委的監(jiān)督指導下，國汽智圖將充分發(fā)揮第三方平臺效應，與中國地圖出版集團及自然資源部相關的企業(yè)密切合作，按照國家數(shù)據(jù)安全監(jiān)管政策的要求，不斷探索驗證，通過技術創(chuàng)新及平臺建設，積極參與國家高精度地圖技術相關標準的建設工作，為國內(nèi)高精度地圖及以自動駕駛為核心的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)建立維護安全可靠的技術生產(chǎn)環(huán)境，為主管部門搭建監(jiān)控監(jiān)管平臺，推動產(chǎn)業(yè)降本增效，保障產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展。

協(xié)同共建中國方案 助力產(chǎn)業(yè)高效發(fā)展

有業(yè)內(nèi)觀點指出，隨著國內(nèi)高精度地圖行業(yè)標準體系的不斷完善，國家對數(shù)據(jù)安全監(jiān)管要求的不斷提高，高精度地圖市場繁榮發(fā)展的同時，將面臨需求快速迭代與行業(yè)嚴審嚴管的雙重挑戰(zhàn)。如何在充分保障數(shù)據(jù)安全的同時，滿足高級別自動駕駛系統(tǒng)在地圖數(shù)據(jù)精度、鮮度、豐富度等方面的更新需求，是決定我國智能網(wǎng)聯(lián)及自動駕駛產(chǎn)品在國際市場競爭地位的關鍵。

據(jù)了解，目前專業(yè)測繪高精度地圖更新頻次普遍為3個月，而且只覆蓋了全國的高速公路及城市快速路，顯然難以滿足未來高級別自動駕駛系統(tǒng)的技術需求。據(jù)馮昶介紹，國汽智圖匯聚了來自國內(nèi)高精地圖、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領域內(nèi)的眾多頂尖人才，其中擁有碩士及以上學歷人員占比超過75%。憑借在資源、技術、人才等多方面優(yōu)勢，國汽智圖將引領搭建行業(yè)領先的動態(tài)高精度基礎地圖服務平臺，支撐配合行業(yè)主管部門對未來海量數(shù)據(jù)監(jiān)控監(jiān)管，助推產(chǎn)業(yè)完善數(shù)據(jù)合規(guī)標準及管理體系建設，在充分保障國家及個人數(shù)據(jù)信息安全的前提下，充分滿足市場高級別自動駕駛系統(tǒng)對高精度地圖數(shù)據(jù)更新的剛性需求。持續(xù)為國家數(shù)字基礎建設補充包括車、路、環(huán)境等全景優(yōu)質(zhì)的實時數(shù)據(jù)，與行業(yè)伙伴攜手并進，共同打造車、路、云、網(wǎng)、圖高效協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)中國方案，賦能國家地圖及以自動駕駛為核心的智能網(wǎng)聯(lián)等產(chǎn)業(yè)高效發(fā)展，踐行國家數(shù)據(jù)強國、科技強國戰(zhàn)略。

來源：中國山東網(wǎng)

雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)

雷峰網(wǎng)版權(quán)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。