2月10日雷鋒網(wǎng)消息，滴滴出行CEO程維于滴滴年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表演講，公布滴滴新戰(zhàn)略，稱2018年滴滴有三個(gè)關(guān)鍵詞：內(nèi)外兼修、多線布局、穩(wěn)中求進(jìn)。

同時(shí)，程維宣布將戰(zhàn)略部、國(guó)際業(yè)務(wù)事業(yè)部和金融業(yè)務(wù)事業(yè)部合并為戰(zhàn)略事業(yè)群，智慧交通團(tuán)隊(duì)將從智慧交通FT升級(jí)為智慧交通事業(yè)部。

程維表示，2017年是滴滴沉淀下來的一年，這一年“蹲下來”是為了接下來能夠更好地“跳起來”。

此外，程維首次對(duì)外揭曉滴滴的“太極戰(zhàn)略”——內(nèi)外兼修、多線布局、穩(wěn)中求進(jìn)是滴滴2018年發(fā)展的關(guān)鍵詞。

• “內(nèi)外兼修”是指從為用戶創(chuàng)造價(jià)值、到商業(yè)成功，從組織進(jìn)化、到更好地與主管部門及公眾溝通?！?018年，我們希望通過內(nèi)功的優(yōu)化打贏國(guó)內(nèi)國(guó)外全球的戰(zhàn)役，也為下一個(gè)階段我們的使命、我們的愿景蓄力?！?/p>

• “多線布局”，則是要圍繞車主和乘客，把每一個(gè)業(yè)務(wù)在細(xì)分賽道里做到絕對(duì)領(lǐng)先。

• “穩(wěn)中求進(jìn)”則是多線布局的關(guān)鍵，意味著要更多地思考用戶價(jià)值，思考商業(yè)成功，思考每一個(gè)領(lǐng)域的打法，能在廣闊的戰(zhàn)場(chǎng)上面去做到布局，打好每一場(chǎng)戰(zhàn)役。

以下為程維演講全文：

歡迎大家回家。這一年大家辛苦了！

滴滴還是一個(gè)很“專一”的團(tuán)隊(duì)，我們?cè)谶@里開了三年的年會(huì)，從一面臺(tái)到半面臺(tái)、到今天360度四面臺(tái)。我想先給我后面的小桔人打個(gè)招呼。換一個(gè)角度看世界，也許有不一樣的精彩。

我們已經(jīng)有將近九千個(gè)同學(xué)了，如果加上我們?cè)诎臀鞯慕磺€(gè)說葡萄牙語的同學(xué)，整體已經(jīng)將近一萬人了。

滴滴希望成為世界級(jí)的科技公司，還請(qǐng)大家一起給來自美研的同學(xué)鼓掌，歡迎回家。我們還有近一千個(gè)說葡萄牙語的巴西同學(xué)，飛回來需要兩天，這次他們還在地球的另一端，但我想今天我們?cè)趫?chǎng)的九千個(gè)同學(xué)一起用葡萄牙語跟他們問一句好，說一句歡迎。

年會(huì)把大家請(qǐng)回來，不僅僅是人聚在一起，更重要的是心要聚在一起。

“堅(jiān)定信念”

滴滴是一家與眾不同的公司，是從絕境之中走過來的公司，是一家真正的使命驅(qū)動(dòng)的公司。

五年前我們帶著讓出行更美好的夢(mèng)想在北京出發(fā)，相信互聯(lián)網(wǎng)可以連接用戶和出租車司機(jī)，可以消除信息不對(duì)稱，提高效率。但那個(gè)時(shí)候滿眼看過去全是困難和挑戰(zhàn)。最早我們開始的時(shí)候，只有20%的司機(jī)是有智能手機(jī)的，那個(gè)時(shí)候還沒有成熟的誠(chéng)信體系，我們無法確定叫好車之后司機(jī)一定會(huì)等你、用戶一定會(huì)坐那輛車，那時(shí)候也沒有移動(dòng)支付。

面對(duì)這樣的困難，我們?cè)诒本┯?0萬人民幣在中關(guān)村租了一個(gè)小小的房間，因?yàn)槲覀兿嘈盼磥磉@些困難都會(huì)被克服。還記得西客站嗎？那是我們夢(mèng)開始的地方。剛剛上線不到4個(gè)月的時(shí)間，我們收到了第一份紅頭文件，當(dāng)時(shí)幾乎是陷入絕境。但正是因?yàn)榇蠹覜]有放棄，因?yàn)榇蠹乙宦穲?jiān)持，到后來幾乎每一個(gè)出租車司機(jī)都有了智能手機(jī)，軟件開始推動(dòng)硬件的普及，移動(dòng)出行也推動(dòng)了誠(chéng)信體系，甚至不用付錢就可以下車。

正是因?yàn)槲覀冃拇胬硐?，相信我們?cè)谧稣_的事情，在困難面前我們不曾低頭，打車軟件慢慢改變?nèi)藗兊某鲂辛?xí)慣。我們相信網(wǎng)約車和背后的市場(chǎng)化機(jī)制能打破牌照的壁壘、打破價(jià)格的壁壘，市場(chǎng)化機(jī)制能讓好服務(wù)的司機(jī)賺更多錢，能進(jìn)一步提高行業(yè)效率，提高整體服務(wù)水平。

不僅如此，我們還相信互聯(lián)網(wǎng)會(huì)連接所有的交通工具，我們推出順風(fēng)車、代駕、公交、單車、分時(shí)租賃…… 未來用戶只需要一個(gè)手機(jī)，智能的交通大腦會(huì)告訴你應(yīng)該選擇什么交通工具、應(yīng)該走哪條路，你只要安心出行就好。因?yàn)橄嘈牛覀兂蔀榱巳蜃畲蟮囊徽臼匠鲂衅脚_(tái)。

慢慢地，我們的交通工具、出行方式在用肉眼可見的速度發(fā)生變化。這一切都是源于我們最早的相信。伴隨著殘酷的競(jìng)爭(zhēng)和政策壓力，期間也伴隨著無數(shù)次的碰壁和失敗，因?yàn)橄嘈?，我們永不放棄。今天，我們不但要給那些戰(zhàn)無不勝的團(tuán)隊(duì)掌聲，也要給那些屢敗屢戰(zhàn)、從來沒有放棄的團(tuán)隊(duì)送上掌聲和鼓勵(lì)。

在2017年，我們提出智慧交通。我們相信不僅僅用戶和交通工具會(huì)線上化，道路和紅綠燈也要被線上化、智能化，整個(gè)城市的交通管理、決策也要線上化、數(shù)據(jù)化、智能化。

經(jīng)過一年的努力，在中國(guó)的很多城市，已有超過1200個(gè)紅綠燈是由滴滴在基于大數(shù)據(jù)進(jìn)行智能調(diào)度。不僅僅靠調(diào)度車輛解決出行效率，我們還需要在城市交通綜合規(guī)劃、治理、紅綠燈在線管理以及很多方面投入力量，只有這樣，讓出行更美好才不是一句空話。

滴滴國(guó)際化遠(yuǎn)征軍帶著勇氣去到了巴西，去到了更多更廣闊的地方。只要我們堅(jiān)持做正確的事，我相信滴滴的全球化就一定會(huì)成功。

滴滴還在進(jìn)入更多領(lǐng)域。我們還在嘗試打造針對(duì)車主的一站式服務(wù)平臺(tái)，嘗試去做汽車運(yùn)營(yíng)商，希望推動(dòng)車廠為未來共享設(shè)計(jì)汽車，而不要慣性的像過去一百年一樣為家庭設(shè)計(jì)汽車。未來家庭并不一定需要購買車輛，我們的目的是出行，車只是手段，我們希望推動(dòng)整個(gè)城市、推動(dòng)整個(gè)社會(huì)進(jìn)入共享的、更加高效的未來。

“‘蹲下來’是為了更好地‘跳起來’”

2017年是特殊的一年，我們經(jīng)歷殘酷的戰(zhàn)爭(zhēng)之后有了一個(gè)關(guān)鍵的窗口期，在今天中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)、全球互聯(lián)網(wǎng)殘酷競(jìng)爭(zhēng)是常態(tài)，修煉內(nèi)功是難得的幸運(yùn)時(shí)間。我們看到這個(gè)時(shí)代很多最前沿的企業(yè)，依然處在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)之中，所以，我們必須要清醒，在持續(xù)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)之中生存下來是常態(tài)，是我們的使命。

2017年我們有了一個(gè)短暫的窗口期。我們開始冷靜下來，開始認(rèn)真思考到底為用戶創(chuàng)造了什么價(jià)值，開始全力以赴地做安全、體驗(yàn)、持續(xù)提高效率，修煉內(nèi)功是滴滴2017最重要的主題。

以安全為例，這是滴滴最重要的良心指標(biāo)。2017年，我們投入巨額資金和技術(shù)資源建設(shè)更完備的科技安全體系，安全事故率下降了21%。這也意味著一年來滴滴幫助減少了近2000起事故。我們相信，移動(dòng)出行一定會(huì)因?yàn)殚_放、因?yàn)橥该?、因?yàn)榭萍级兊酶影踩?。安全第一，不僅僅是口號(hào)。

我們的體驗(yàn)還沒有足夠好。過去一年的時(shí)間，每周一早上九點(diǎn)鐘的第一個(gè)早會(huì)，我們所有高管坐下來，不是關(guān)注增長(zhǎng)，而是一起思考復(fù)盤我們是否有服務(wù)好用戶。這一年時(shí)間，因?yàn)榇蠹业呐?，因?yàn)榇蠹业母冻觯覀冊(cè)隗w驗(yàn)上有了很多長(zhǎng)足的進(jìn)步，NPS、用戶滿意度都有扎實(shí)的提升。

2017年除了修煉內(nèi)功，我們還有四個(gè)關(guān)鍵詞。智慧交通方面，之前沒有人真正相信滴滴能夠成為智慧交通領(lǐng)域里的一個(gè)玩家，但事實(shí)里今天有很多海外機(jī)構(gòu)在推薦智慧交通方案的時(shí)候，提到滴滴的智慧交通可能已經(jīng)是這個(gè)時(shí)代最領(lǐng)先的了。我們并沒有像過去一樣用工業(yè)時(shí)代自動(dòng)化控制手段提高城市交通的效率，而用的是這個(gè)時(shí)代的大數(shù)據(jù)，用人工智能技術(shù)去幫助提升，智慧交通未來將賦能整個(gè)城市。

專車決勝，感謝大家為滴滴注入了服務(wù)的基因，感謝大家讓我每一次拉開專車門的時(shí)候心里是踏實(shí)的，感謝大家讓我看到了很多專車師傅發(fā)自內(nèi)心的笑容，這個(gè)背后是我們?cè)谟眯牡卣嬲?wù)好司機(jī)，一絲不茍?jiān)谧龇?wù)。中國(guó)未來的出行不能僅僅是因?yàn)楸憬?、因?yàn)楸阋硕蝗澜缢私?，我們的出行被全世界尊敬，一定?huì)是因?yàn)槲覀兊姆?wù)。請(qǐng)繼續(xù)加油。

國(guó)際布局，是很關(guān)鍵的一年，注定面對(duì)很多的挑戰(zhàn)，這是一個(gè)遙遠(yuǎn)的航程。我們每天面對(duì)的是未曾預(yù)料到的陌生環(huán)境，面對(duì)的是有很多具體的困難和風(fēng)浪要去解決。我依然很相信大家，很期待大家，期待大家從全球各地發(fā)回捷報(bào)。

“太極戰(zhàn)略”牽引滴滴節(jié)奏

接下來滴滴會(huì)怎么發(fā)展？我給大家講下滴滴的太極戰(zhàn)略。（上圖）左邊的太極是我們圍繞著乘客、圍繞著司機(jī)提供的服務(wù)，從圍繞乘客的一站式出行平臺(tái)，多元化的出行服務(wù)，再到圍繞著車主和汽車生命周期的一站式服務(wù)平臺(tái)，從?？臁⒊鲎廛?、順風(fēng)車、代駕到加油、維保、充電、金融等滴滴的所有業(yè)務(wù)，都會(huì)像太極球的一樣互相聯(lián)動(dòng)，真正服務(wù)好我們的車主和乘客。讓這個(gè)球轉(zhuǎn)起來是2018年的關(guān)鍵，我們的每一個(gè)垂直業(yè)務(wù)，不管是出租車、快車、優(yōu)享、優(yōu)步、順風(fēng)車，還是代駕、專車等等，我們每一個(gè)業(yè)務(wù)都要想清楚自己的用戶價(jià)值是什么，修煉好自己的內(nèi)功，同時(shí)橫向打通。

2018年我們的關(guān)鍵詞有三個(gè)：內(nèi)外兼修、多線布局、穩(wěn)中求進(jìn)。關(guān)鍵在內(nèi)外兼修。從為用戶創(chuàng)造價(jià)值，到商業(yè)成功，從組織進(jìn)化到更好和主管部門及公眾溝通。2018年，我們希望通過內(nèi)功的優(yōu)化打贏國(guó)內(nèi)國(guó)外全球的戰(zhàn)役，也為下一個(gè)階段我們的使命、我們的愿景蓄力。

多線布局則是要圍繞我們的車主和乘客，把每一個(gè)業(yè)務(wù)在細(xì)分賽道里做到絕對(duì)領(lǐng)先。前幾年在滴滴有一句話：如果在垂直賽道里做不到絕對(duì)第一名，作為滴滴一個(gè)事業(yè)部就是失敗。正是擁有這樣的精神，擁有這樣一顆冠軍的心使得我們今天在幾乎每一個(gè)賽道都做到了第一，我們的專車、快車、順風(fēng)車、代駕等許多業(yè)務(wù)都構(gòu)建起自身的壁壘，請(qǐng)保持這顆冠軍的心繼續(xù)探索邊界。

多線布局的關(guān)鍵是穩(wěn)中求進(jìn)，意味著我們要更多地思考用戶價(jià)值，思考商業(yè)成功，思考每一個(gè)領(lǐng)域的打法，能在廣闊的戰(zhàn)場(chǎng)上面去做到布局，打好每一場(chǎng)戰(zhàn)役。

為了更好地支持接下來的戰(zhàn)略，今年還有兩個(gè)組織上的調(diào)整。

• 第一，我們有了繼快捷出行事業(yè)群和品質(zhì)出行事業(yè)群后的第三個(gè)事業(yè)群，我們的戰(zhàn)略部、國(guó)際業(yè)務(wù)事業(yè)部和金融業(yè)務(wù)事業(yè)部將合為戰(zhàn)略事業(yè)群。

• 第二，我們的智慧交通團(tuán)隊(duì)會(huì)由虛入實(shí)，從智慧交通FT變成智慧交通事業(yè)部，讓我們把掌聲送給智慧交通團(tuán)隊(duì)。

就像今年我們的主題一樣，乘風(fēng)破浪，駛向遠(yuǎn)方，不畏前行。我們把大家請(qǐng)回家，希望大家在這一天能夠盡情的high起來，希望大家今天能夠有所收獲，希望大家能夠玩的開心，希望大家手氣好、運(yùn)氣好。2018年乘風(fēng)破浪，不畏前行，大家加油。

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