雷鋒網消息：1月26日，北京神州專車宣布獲得全國首張網約車牌照，然而作為中國最大的網約車平臺——滴滴出行，直到今日（3月2日）才正式獲得網約車牌照，但是該牌照的經營范圍不包括“私人小客車合乘業(yè)務”。

滴滴出行宣布，經過天津市交通運輸委員會等多部門審查，滴滴平臺已獲得天津市頒發(fā)的《網絡預約出租車汽車經營許可證》。為何會是天津？經雷鋒網查詢，滴滴的注冊地址就是在天津。滴滴表示，此次在天津獲得的網約車線上服務能力認定可在全國范圍通用。

滴滴出行此次獲得證件文件包括：中華人民共和國網絡預約出租汽車經營許可證，以及申請從事網約車經營具備線上服務能力的認定結果。許可證申請主體為滴滴出行科技有限公司，經營范圍是網絡預約出租汽車客運。這也是自去年網約車新政頒布以來，天津市下發(fā)的首張網約車平臺經營許可證。

按照交通運輸部等7部委發(fā)布的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（簡稱“網約車新政”）的規(guī)定，網約車平臺公司是運輸服務的提供者，應具備線上、線下服務能力。此次滴滴在天津獲得的網約車線上服務能力認定可在全國范圍通用。滴滴出行方面表示，下一步將配合各地方主管部門的各項要求，盡快完成相關工作。

數(shù)據顯示，滴滴出行平臺每天完成兩千萬次以上的出行服務，涵蓋出租車、快車、專車、順風車、代駕、公交、小巴、租車等多種出行方式。其中屬于網約車服務的專車、快車已經覆蓋了全國400多個城市，2016年全年有超過1750萬司機通過滴滴專車、快車獲得靈活就業(yè)和收入機會，每天有207萬專快車司機在滴滴平臺上獲得平均超過160元的收入。

昨日，雷鋒網曾報道，隨著杭州網約車新政4個月過渡期結束，從3月1日起，杭州網約車新政策將正式實施，然而滴滴卻一直未獲得運營資質。當時，滴滴官方向雷鋒網回應稱，相關許可證確實還在認定中，其中線上能力認定的過程涉及到平臺體量。滴滴表示自身體量相較于其他平臺更大、業(yè)務線更多，因此相關資質審核測評耗費時間自然更久一些。

雖然這張牌照來得有些晚，但是不可謂不及時。

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