雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))獲悉，近日，吉利控股集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)吉利控股）將正式推出高端智能汽車(chē)機(jī)器人品牌“極越”。這是吉利控股、百度自2021年“汽車(chē)機(jī)器人戰(zhàn)略合作項(xiàng)目” 以來(lái)的重大進(jìn)展。

吉利成為極越的生產(chǎn)制造方，該品牌首款車(chē)型被命名為極越01，或?qū)⒖焖龠M(jìn)入量產(chǎn)節(jié)奏。

從戰(zhàn)略上看，極越和集度是“汽車(chē)機(jī)器人戰(zhàn)略合作項(xiàng)目”不同階段的戰(zhàn)略體現(xiàn)。集度屬于汽車(chē)機(jī)器人的第一步，重點(diǎn)在于打磨、輸出智能化產(chǎn)品的解決方案，為后續(xù)落地的車(chē)型產(chǎn)品賦能。隨著汽車(chē)機(jī)器人產(chǎn)品的成熟，開(kāi)始進(jìn)入商業(yè)化，吉利旗下的高端智能汽車(chē)品牌極越也就應(yīng)運(yùn)而生了。

據(jù)雷峰網(wǎng)了解，極越將全面統(tǒng)籌汽車(chē)機(jī)器人的品牌經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)布局等工作，延續(xù)汽車(chē)機(jī)器人的理念、產(chǎn)品、服務(wù)，產(chǎn)品品質(zhì)、安全標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)體驗(yàn)保持不變。

2021年3月，百度和吉利強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，啟動(dòng)了“汽車(chē)機(jī)器人戰(zhàn)略合作項(xiàng)目”，集度公司率先成立。集度背后的兩大股東，一個(gè)是自動(dòng)駕駛的“黃埔軍?！?，一個(gè)是國(guó)內(nèi)擁有成熟整車(chē)生產(chǎn)體系和銷(xiāo)量的頭部車(chē)企。

一位業(yè)內(nèi)人士在數(shù)月前曾向雷峰網(wǎng)表示，“吉利和百度的戰(zhàn)略合作是希望通過(guò)打造一款顛覆式的產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)突破式的發(fā)展，不是像主流廠商一樣漸進(jìn)式的發(fā)展。所以?xún)赡昵?，雙方攜手成立了集度，專(zhuān)攻AI智能科技創(chuàng)新解決方案的研發(fā)，這些技術(shù)基礎(chǔ)，很有可能會(huì)帶動(dòng)整個(gè)智能化汽車(chē)行業(yè)向前邁一大步?！?/p>

在新能源汽車(chē)的算力“軍備競(jìng)賽”中，極越01是國(guó)內(nèi)首款采用第4代驍龍汽車(chē)數(shù)字座艙平臺(tái)—8295的量產(chǎn)車(chē)型。高通8295芯片的AI算力為30TOPS，是目前市場(chǎng)上主流的8155芯片算力的8倍，CPU、GPU等主要計(jì)算單元的計(jì)算能力較8155提升50%以上，可以說(shuō)是目前最強(qiáng)車(chē)規(guī)級(jí)芯片，是屬于“下一個(gè)時(shí)代”的產(chǎn)品。

從產(chǎn)品理念來(lái)看，極越01以高階智能駕駛能力和高度智能交互能力定義智能汽車(chē)研發(fā)的全新理念——自由移動(dòng)、自然交流、自我成長(zhǎng)。

本質(zhì)上，實(shí)現(xiàn)這三大產(chǎn)品理念依賴(lài)的都是AI能力，AI是推動(dòng)極越汽車(chē)機(jī)器人向前的內(nèi)核。汽車(chē)機(jī)器人需要具備多模融合的人機(jī)交互能力，與用戶做雙向的自然交流，而語(yǔ)音交互則是其中最直接、最自然的方式。

科技公司跨界賦能智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè) ，成為當(dāng)下的一大趨勢(shì)。其中，較為成功的是華為的智選車(chē)模式，采用聯(lián)合研發(fā)模式，提供整車(chē)智能化解決方案的賦能，深度參與產(chǎn)品定義、造型設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)、用戶體驗(yàn)等等環(huán)節(jié)。

華為與賽力斯的合作是智選模式的一大標(biāo)桿。以2022年AITO問(wèn)界的銷(xiāo)量為例，在非完整交付年的2022年，AITO問(wèn)界兩款車(chē)型的交付量就超過(guò)了7萬(wàn)輛，2022年10月份，AITO問(wèn)界創(chuàng)下最高交付記錄12018輛，創(chuàng)造了智能電動(dòng)汽車(chē)賽道新品牌成長(zhǎng)最快記錄。

與華為智選模式非常類(lèi)似 ，不過(guò)集度尤其強(qiáng)調(diào)高階智能技術(shù)賦能，對(duì)整車(chē)的參與環(huán)節(jié)和深度有所取舍。集度基于現(xiàn)成的吉利領(lǐng)先SEA浩瀚架構(gòu)，更多是將百度全面開(kāi)放的AI能力進(jìn)行產(chǎn)品化和工程化，比如打造了全域融通的智能化架構(gòu)JET、“多域融通”高階智能駕駛、毫秒級(jí)全域全離線語(yǔ)音、率先做到AI算法全量本地化等多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。

集度依然繼續(xù)聚焦智能汽車(chē)產(chǎn)品定義與AI智能科技創(chuàng)新，打造汽車(chē)高階智能化完整解決方案。

在這次新的戰(zhàn)略調(diào)整下，“汽車(chē)機(jī)器人戰(zhàn)略合作項(xiàng)目”中的吉利、百度、極越、集度各方可以最大化的發(fā)揮各自的資源優(yōu)勢(shì)，更好的推動(dòng)汽車(chē)機(jī)器人的大規(guī)模市場(chǎng)化普及。

如今，高端智能汽車(chē)機(jī)器人品牌“極越”誕生，預(yù)示著汽車(chē)機(jī)器人已經(jīng)迎來(lái)了上市交付的臨門(mén)一腳，最終量產(chǎn)車(chē)的價(jià)格成為極越01的一個(gè)懸念。

定價(jià)問(wèn)題至關(guān)重要。以蔚來(lái)為例，5月11日，蔚來(lái)遲遲未公布定價(jià)，最終在其官方APP上推送了“全新ES6價(jià)格意見(jiàn)征集”的消息，向用戶求助。等到極越01上市時(shí)，最終的謎底就將揭曉。

總體來(lái)說(shuō)，極越品牌以及極越01車(chē)型的推出，是邁向順利量產(chǎn)、交付的重大時(shí)刻。吉利與百度的汽車(chē)機(jī)器人戰(zhàn)略合作，已充滿更多的確定性。

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