11月18日，阿里巴巴集團(tuán)發(fā)布2022財(cái)年二季度財(cái)報(bào)，顯示第三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)下降至34億元人民幣（5.24 億美元），去年同期為265億元人民幣。

其中，云計(jì)算業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入200.07億元，同比增長(zhǎng)33%，而菜鳥運(yùn)營(yíng)著超過300萬平方米的跨境倉(cāng)庫(kù)，分布在歐洲、東南亞、澳洲、南美等全球各地區(qū)以及中國(guó)的保稅區(qū)，在歐洲的法國(guó)、西班牙、波蘭、俄羅斯四國(guó)拓展了快遞自提柜服務(wù)。

目前，菜鳥驛站日均處理包裹量總比增長(zhǎng)超過280%，全球市場(chǎng)，阿里系跨境電商平臺(tái)Lazada訂單量同比增長(zhǎng)82%，Trendyol GMV同比增長(zhǎng)80%。

這離不開近些年菜鳥對(duì)物流領(lǐng)域的深入布局。

近些年，伴隨著物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的長(zhǎng)期建設(shè)，菜鳥在實(shí)施國(guó)際包機(jī)服務(wù)、目的地倉(cāng)庫(kù)和履約，以及海外最后一公里派送服務(wù)等都加強(qiáng)了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的跨境物流能力，也推出了“5美元10日達(dá)”、“2美元20日達(dá)”等物流服務(wù)產(chǎn)品。

在國(guó)內(nèi)，菜鳥在義烏、深圳和泉州等開設(shè)了分撥中心，針對(duì)南美市場(chǎng)，開通了每周7班的中國(guó)-南美包機(jī)航線，如今9月運(yùn)往巴西的包裹同比增長(zhǎng)超過200%，這里面也離不開菜鳥在業(yè)內(nèi)知名的“合單”功能，也離不開如遞四方、燕文等國(guó)內(nèi)跨境物流企業(yè)協(xié)同發(fā)展。

關(guān)于供應(yīng)鏈部分，在國(guó)內(nèi)30多個(gè)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶，設(shè)立了70多個(gè)產(chǎn)地倉(cāng)，這樣能直發(fā)到地省去了很多中間環(huán)節(jié)。

在海外的物流基礎(chǔ)建設(shè)部分，位于比利時(shí)列日、西班牙馬德里、法國(guó)巴黎、德國(guó)不萊梅、意大利羅馬、匈牙利布達(dá)佩斯、俄羅斯莫斯科的七個(gè)分撥中心都已正式啟用，比如法國(guó)位于巴黎的分撥中心占地2萬平方米，預(yù)計(jì)分揀降本達(dá)到50%以上，能夠日均處理跨境小包超20萬件，跨境大包約3萬件。

而隨著海外倉(cāng)整體備貨和單量都大幅度增長(zhǎng)，歐洲的西班牙和法國(guó)的海外倉(cāng)近期備貨情況同比去年增長(zhǎng)數(shù)倍，拉美地區(qū)特別明顯。

目前，菜鳥在歐洲地區(qū)有超過10萬平米的出口海外倉(cāng)，包括比利時(shí)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、波蘭、西班牙等國(guó)家，能覆蓋歐盟24國(guó)和英國(guó)全境，速度上官方倉(cāng)所在國(guó)能做到3日達(dá)，泛歐做到7日達(dá)，每日能處理10萬訂單。

如今，以各國(guó)分撥中心為核心，通過卡班、落地配及自提柜自提點(diǎn)，菜鳥當(dāng)?shù)貥?gòu)建了一張跨境包裹高效運(yùn)輸?shù)呐伤途W(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化跨境物流全鏈路的同時(shí)，也能將這張網(wǎng)復(fù)用在更多場(chǎng)景中。

今年11月8日，菜鳥在歐洲最大的智慧物流樞紐-比利時(shí)列日eHub將正式投入使用。同時(shí)，也在中國(guó)香港、馬來西亞等地建設(shè)了eHub。

隨著菜鳥深入物流產(chǎn)業(yè)，建立物流底盤，國(guó)郵智庫(kù)專家趙國(guó)君認(rèn)為，這是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的趨勢(shì)，也是追求高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。我們也堅(jiān)信，未來諸如菜鳥一樣的企業(yè)，進(jìn)一步為產(chǎn)業(yè)賦能。

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