雷峰網(wǎng)從多個(gè)信源處獨(dú)家獲悉，理想汽車組織改革已經(jīng)進(jìn)入到新階段，表現(xiàn)之一是，理想汽車為每一個(gè)制造工廠（包含常州工廠、北京工廠、增程器工廠）都組建了一個(gè)產(chǎn)能交付小組（Offering Delivery Team，簡稱 ODT），貫穿研發(fā)、制造、供應(yīng)、采購、交付等環(huán)節(jié)。

和產(chǎn)品開發(fā)小組一樣，這也是一個(gè)跨越各個(gè)垂直業(yè)務(wù)部門的橫向團(tuán)隊(duì)，只不過ODT小組拉通的是和產(chǎn)能交付相關(guān)的流程。產(chǎn)能交付團(tuán)隊(duì)的管理者為ODT經(jīng)理，向由供應(yīng)、制造、研發(fā)等部門一把手組成的供應(yīng)管理委員會(huì)匯報(bào)，同時(shí)也需要及時(shí)把信息同步給產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)。

以理想汽車常州工廠為例，和產(chǎn)能交付有關(guān)的研發(fā)、制造規(guī)劃、供應(yīng)管理、采購等各部門的代表組成了常州工廠的ODT，徐迎章就是整個(gè)常州工廠生產(chǎn)基地的ODT經(jīng)理。

把產(chǎn)能交付作為一個(gè)單獨(dú)的流程拎出來，明確權(quán)責(zé)范圍、流程階段以及績效評(píng)估，并和產(chǎn)品開發(fā)流程進(jìn)行“聯(lián)動(dòng)”是理想汽車IPD改革進(jìn)入到第二階段的重要任務(wù)之一。

2022年12月，理想汽車宣布公司全面升級(jí)矩陣型組織， 內(nèi)部啟動(dòng)了和矩陣型組織相關(guān)的7個(gè)圍繞產(chǎn)品、商業(yè)、供應(yīng)鏈、戰(zhàn)略、財(cái)經(jīng)、人力以及數(shù)字化等設(shè)計(jì)的一級(jí)流程。

這場流程改革并不容易，李想自己也預(yù)測，這場矩陣組織升級(jí)至少要到2025年才能看到較為完整的結(jié)果。和做產(chǎn)品、做平臺(tái)的周期相比，組織變革的推廣周期要更長。

今年上半年，理想汽車組織改革的第一階段主要是確定了重要一級(jí)流程的大致框架以及流程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，而第二階段要做的事是在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行內(nèi)容上的擴(kuò)展和細(xì)分，同時(shí)還要將其他流程和最主要的產(chǎn)品開發(fā)流程——IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）進(jìn)行“互鎖”。

流程的互鎖意指，所有一級(jí)流程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之間，都要有前后的邏輯關(guān)系和線性的時(shí)間關(guān)系。

例如第一階段中，商業(yè)流程中的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)是新車上市發(fā)布會(huì)，但是在產(chǎn)品開發(fā)流程搭建時(shí)，發(fā)布會(huì)并不是一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。如果商業(yè)流程和產(chǎn)品開發(fā)流程沒有做好互鎖，就會(huì)出現(xiàn)臨到上市發(fā)布會(huì)，產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)要分派一部分人力去進(jìn)行支持的情況，這樣一來會(huì)打亂產(chǎn)品開發(fā)流程的節(jié)奏。但如果做了互鎖，就不會(huì)出現(xiàn)這類的問題。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))，“ 第一階段嘗試過互鎖，但沒鎖好，其原因在于沒有梳理完整流程中的細(xì)節(jié)，如時(shí)間、內(nèi)容等。而且前面只是做好了從開發(fā)到量產(chǎn)的流程，產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品交付、商業(yè)售后等部分的流程還不完善。第二階段會(huì)進(jìn)行改善，時(shí)間預(yù)計(jì)持續(xù)半年左右?！?/p>

二季度財(cái)報(bào)會(huì)上，李想也提到了“互鎖”，他認(rèn)為這是一種區(qū)別于OKR的契約制度。比如以前在執(zhí)行目標(biāo)的時(shí)候，大家主要是通過目標(biāo)對(duì)齊，并不具備約束力。流程互鎖之后，通過系統(tǒng)的KPI去拉通各個(gè)部門的目標(biāo)，則能變成一種契約的方式。理想汽車在面對(duì)極具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)面前，在如何用流程去解決人性、如何用文化去解決人心等問題上，正在嘗試通過“互鎖”實(shí)現(xiàn)不同團(tuán)隊(duì)之間的協(xié)同。

關(guān)于目前組織升級(jí)的成效如何時(shí)，李想說，從上半年實(shí)際的落地效果來看，“理想內(nèi)部的協(xié)同效率非常高”。

一位理想汽車員工告訴雷峰網(wǎng)，“能夠橫向拉通的核心是公開透明，以及得讓大家知道為什么要做這件事情以及你要做到的目標(biāo)是什么。只要這件事情明確了，就能很好的把大家揉在一起?！?/p>

（作者長期關(guān)注理想汽車，歡迎感興趣的讀者交流、爆料，微信 ysl1075442629）

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