10 月 24 日，也是百度地圖鷹眼軌跡服務(wù)正式上線一周年的日子，當(dāng)日百度地圖在北京召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣布成立百度鷹眼硬件聯(lián)盟，將開(kāi)發(fā)者、百度鷹眼和硬件廠商三方的資源整合起來(lái)，為需要此項(xiàng)服務(wù)的用戶提供一個(gè)從軟件到硬件的全套解決方案。

作為目前行業(yè)內(nèi)唯一的軌跡管理服務(wù)，百度鷹眼提供了完整的 SDK 開(kāi)發(fā)套件、API 開(kāi)放接口和基于云端的軌跡管理平臺(tái)，開(kāi)發(fā)者可以輕松將手機(jī)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)硬件、智能穿戴設(shè)備等終端連接至鷹眼云端，實(shí)現(xiàn)持續(xù)回傳軌跡。鷹眼將為云端的軌跡數(shù)據(jù)提供長(zhǎng)達(dá)1年的在線存儲(chǔ)期，在這期間使用鷹眼查詢接口，應(yīng)用程序可以近乎無(wú)延時(shí)地查詢到終端實(shí)時(shí)的位置和歷史軌跡。此外，結(jié)合百度地圖龐大的數(shù)據(jù)資源和處理能力，鷹眼還提供了包括軌跡去噪、里程計(jì)費(fèi)和超速報(bào)警等在內(nèi)的一系列增值服務(wù)。

按照百度給出的數(shù)據(jù)，鷹眼目前已為 3 萬(wàn)名以上的開(kāi)發(fā)者提供了軌跡服務(wù)，接入百度地圖鷹眼服務(wù)的終端總數(shù)量也已突破 1000 萬(wàn)，這些設(shè)備日覆蓋的里程超過(guò)了 4700 萬(wàn)公里。

然而，隨著服務(wù)的發(fā)展，接入用戶的增加，百度鷹眼也遇到了一些麻煩。經(jīng)常碰到有的硬件廠商具備硬件研發(fā)和生產(chǎn)的能力，但是找不到市場(chǎng)和需求方；而有的用戶需要基于軌跡服務(wù)的硬件設(shè)備，但是又找不到能提供解決方案的供應(yīng)商的情況。正是基于這種現(xiàn)狀，百度在鷹眼服務(wù)上線一周年之際成立了這一硬件聯(lián)盟。

此后，不但開(kāi)發(fā)者可以通過(guò)鷹眼平臺(tái)接入完備的軌跡服務(wù)，硬件廠商和用戶還能通過(guò)鷹眼硬件聯(lián)盟找到適合的商業(yè)伙伴。不過(guò)，要接入這一聯(lián)盟可不太容易，廠商們必須滿足百度鷹眼提出的一系列要求。其中包括：廠商需要具備超過(guò)10萬(wàn)的在網(wǎng)產(chǎn)品數(shù)量，要通過(guò)ISO、3C等常規(guī)認(rèn)證，要能夠提供7x24小時(shí)的售后服務(wù)，以及提供13個(gè)月以上的免費(fèi)保修和售后服務(wù)等。

目前，包括聯(lián)發(fā)科和北京聚利等一系列的企業(yè)已經(jīng)加入該聯(lián)盟，提供包括車(chē)載GPS定位器、車(chē)載OBD和智能后視鏡等在內(nèi)的諸多硬件產(chǎn)品。

其實(shí)包括鷹眼軌跡服務(wù)在內(nèi)，百度地圖開(kāi)放平臺(tái)目前已經(jīng)形成了一個(gè)圍繞LBS地理位置服務(wù)的大生態(tài)系統(tǒng)。其一共為開(kāi)發(fā)者和行業(yè)用戶開(kāi)放了六大服務(wù)功能：

1. 基于 GPS、WiFi 和基站的綜合定位服務(wù)；

2. 包括矢量地圖、衛(wèi)星地圖和實(shí)時(shí)路況等在內(nèi)的地圖服務(wù)；

3. 基于開(kāi)放 POI 檢索，熱詞推薦和地理編碼的 LBS 云數(shù)據(jù)服務(wù)；

4. 包括步行、騎行、公交和駕車(chē)在內(nèi)的多路線規(guī)劃出行服務(wù)；

5. 基于地理大數(shù)據(jù)、交通大數(shù)據(jù)和行為大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)分析服務(wù)；

6. 鷹眼軌跡服務(wù)。

以上這些服務(wù)相互協(xié)調(diào)和補(bǔ)充，一方面為開(kāi)發(fā)者提供了便利的開(kāi)發(fā)環(huán)境，讓產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和維護(hù)成本得以大幅降低；另一方面也為百度地圖自身的發(fā)展帶來(lái)了除個(gè)人用戶之外的，龐大的企業(yè)用戶數(shù)據(jù)；同時(shí)也方便了民眾的出行。無(wú)論從開(kāi)發(fā)者、百度地圖本身還是廣大用戶來(lái)說(shuō)，這都是一個(gè)互利共贏的局面。

據(jù)百度地圖事業(yè)部總經(jīng)理李東旻表示：目前百度地圖開(kāi)放平臺(tái)已經(jīng)擁有了超過(guò) 100 萬(wàn)的注冊(cè)開(kāi)發(fā)者，每天為超過(guò) 60 萬(wàn)個(gè) APP 及網(wǎng)站提供各種基于位置、軌跡等等 LBS 能力的服務(wù)。這讓百度地圖成為了用戶規(guī)模第一的地圖應(yīng)用，同時(shí)也是開(kāi)發(fā)者的開(kāi)發(fā)首選。

值得一提的是，在日前剛剛結(jié)束的 2016 阿里云棲大會(huì)上，百度地圖在國(guó)內(nèi)的頭號(hào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高德地圖曾宣布：高德地圖已經(jīng)超越百度地圖，成為行業(yè)內(nèi)排名第一的手機(jī)地圖應(yīng)用。并因此引發(fā)了百度和高德的激烈爭(zhēng)論，雙方均表示自己才是真正的“行業(yè)第一”。

此事最后并沒(méi)有形成一個(gè)廣泛認(rèn)可的結(jié)論，因?yàn)檎l(shuí)也說(shuō)不好高德和百度究竟哪個(gè)是行業(yè)第一，還是它們各自在某個(gè)方向上更具優(yōu)勢(shì)。

相關(guān)閱讀：

深耕AI引擎和大數(shù)據(jù)，高德要從“供應(yīng)商”變?yōu)椤胺?wù)商”

百度地圖撕逼高德地圖，誰(shuí)是手機(jī)地圖行業(yè)第一？

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見(jiàn)轉(zhuǎn)載須知。