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| 本文作者： 陳圳 | 2016-10-25 10:04 |
編者按：“Ask Me Anything ”欄目是國外著名論壇 Reddit 的王牌欄目，該欄目會定期邀請大牛來做互動。最近，SpaceX 的創(chuàng)建者兼 CEO，Elon Musk 就受邀來作互動訪談。他與廣大網(wǎng)友們就他的火星移民計劃的技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)行了探討。雷鋒網(wǎng)在不改變原意的基礎(chǔ)上進(jìn)行了編譯。
關(guān)于火箭與助推器
宇航員在搜尋著陸點時，星際運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）飛船是否會停留在火星上空？
Elon Musk ：“除非遇見了緊急情況，為了節(jié)省燃料一般是不會停留的?！?/p>
“獵鷹 9 號” 火箭與星際運(yùn)輸系統(tǒng)助推器有何不同？
Elon Musk：“ 名義上，ITS 助推器是可以承受20倍重力，飛船是可承受 5 倍重力。但是在實際的應(yīng)用，這兩者所能承受的重力則是 30~40 倍和 10~15 倍?！?/p>
“大型助推器要比獵鷹 9 號更加的先進(jìn)，因為總體的重量要更輕，密度也更低。但速度卻不如獵鷹，因此獵鷹可成為大型推進(jìn)器的輔助裝置。”
“最后要對“獵鷹9號”進(jìn)行大量重要的微小改進(jìn)，但升級的推力和改進(jìn)的航程是最重要的?！?/p>
“實際上，我認(rèn)為“獵鷹 9 號”助推器基本可以繼續(xù)用下去，只要定期維護(hù)，仔細(xì)檢查。作為該系列的最終版本，“獵鷹 9 號” Block 5 性能卓越，便于重復(fù)使用。Block 5 會在未來 3 個月之內(nèi)投入生產(chǎn)，未來 6-8 個月后首次飛行?！?/p>
想要星際運(yùn)輸系統(tǒng)取得成功，現(xiàn)階段需要解決那些技術(shù)和材料的問題？
Elon Musk：“最初的計劃是開發(fā)一種新的金屬合金，高度抗氧化并適用于熱氧旋渦泵，它必須在主艙室300個大氣壓的情況下還能運(yùn)轉(zhuǎn)。所有能燃燒的都會燃燒。我們似乎已經(jīng)控制了這一問題。在測試階段猛禽（Raptor）旋渦泵并沒有發(fā)生侵蝕現(xiàn)象，但是卻有待優(yōu)化?！?/p>
而目前的最大的問題是低溫推進(jìn)劑受熱加壓對碳纖維燃料罐密封性的影響。熱的純氧加壓后，氧化劑罐也存在氧化風(fēng)險。所以必須加一層惰性層，最好是噴灑的。如果需要，最好在內(nèi)部采用薄薄的（鎳鐵合金）焊接層。
星際運(yùn)輸系統(tǒng)的火星登錄居住部分，進(jìn)展到哪一階段了？什么時候可以展示給大家？
Elon Musk：“星際運(yùn)輸系統(tǒng)成型至少還需要1至2年的時間。目前還沒有進(jìn)行火星登錄和居住的相關(guān)事情還并未開展。而在此之前，我希望改一下名字，不稱其為 ITS。我使用 BFR 和 BFS 來代表火箭和飛船，兩者是馬斯克火星旅行體系的關(guān)鍵部分。在有具體的登錄居住的細(xì)節(jié)時，也會第一時間和大家進(jìn)行分享?！?/p>
與完整編制的百人飛行團(tuán)相比，為少量人員建造的飛船，比如第一艘飛船，在內(nèi)部有什么不同？
Elon Musk：“星際運(yùn)輸系統(tǒng)最初的運(yùn)輸任務(wù)是進(jìn)行貨物傳輸而不是人。最先會是先運(yùn)輸十幾個人，后來目標(biāo)會增加，也會推送引擎和位于火星的Alpha能量系統(tǒng)進(jìn)行檢查?！?/p>
在火星上加油需要什么樣的設(shè)備和程序？
Elon Musk：“我們還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能從細(xì)節(jié)上解決這一問題，但目前的計劃是：
1. 發(fā)射“龍飛船”的偵察任務(wù)，最初只是為了確保我們知道如何在不添加隕石坑的前提下著陸，然后尋找“薩巴蒂爾反應(yīng)”制造甲烷、氧氣所需的水的最好方法。這種化學(xué)反應(yīng)能將火星上的水和二氧化碳轉(zhuǎn)化為甲烷燃料和氧氣。
2. “黃金之心”飛船只帶著設(shè)備飛往火星，建立推進(jìn)劑工廠。
3. 第一次載人任務(wù)所承載的設(shè)備將用于建設(shè)早期基地和完整的推進(jìn)劑工廠。
4. 嘗試?yán)妹恳淮蔚厍蚧鹦擒壍澜粫臋C(jī)會（即每26個月））將航班數(shù)量增加一倍，直到火星城市可以自力更生?！?/p>
如何在火星上生存？
Elon Musk：“最初，采用碳纖框架將玻璃門窗安裝到圓頂表面，加上采礦和隧道機(jī)器人，就能創(chuàng)造出龐大的能維持氣壓的空間，以便進(jìn)行工業(yè)活動，此外還能綠色植物提供生存空間?！?/p>
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