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2019 年已經(jīng)到來，在中國科技圈的大佬中，最忙碌的莫過于百度公司 CEO 李彥宏了。他先是在 1 月 1 日的中央電視臺《放歌新時代-2019 新年特別節(jié)目》上露面，為小度在家?guī)林悄芤粝湔九_（還現(xiàn)場演示了小度在家的對話功能）；接著他又在 2019 年的第一個工作日（也就是 1 月 2 日）發(fā)表了一封喜氣洋洋的公開信。
李彥宏說，2018 年百度的營業(yè)收入正式突破 1000 億元。
李彥宏表示，營收破千億，是百度加速成長、服務(wù)用戶的一個里程碑，更是百度突破創(chuàng)新、踐行使命的一個里程碑。
翻開百度在 2018 年的財務(wù)報表，百度在 2018 年前三個季度的營收分別約為 209 億元、260 億元和 282 億元；雖然百度還沒有發(fā)布 2018 Q4 的財報，但是根據(jù)雷鋒網(wǎng)從營收破千億的情況來進行的粗略計算，百度在 Q4 的營收將不會低于 249 億元人民幣。
針對百度在 2018 年的業(yè)務(wù)表現(xiàn)，李彥宏在公開信中提到：
我們的“搜索+信息流”不斷加深對用戶需求的理解，幫助人們隨時隨地找到所需、獲得所求并不斷成長；
我們的簡單搜索承諾永不放廣告，依托 AI 技術(shù)呈現(xiàn)最簡潔的搜索結(jié)果，百度 App “千人千面”的效果也讓不同年齡、不同性別的用戶感受到產(chǎn)品的誠意；
我們的好看視頻不僅把內(nèi)容做得有趣，更把內(nèi)容做得有意義，成長與口碑雙豐收；
我們的小度系列產(chǎn)品在大大小小的購物節(jié)成為京東、國美等平臺的銷量明星，還在不斷的技術(shù)更新中變得越來越聰明；
我們的智能駕駛技術(shù)在中國市場一騎絕塵。
不過，從財務(wù)的角度來看，以搜索+信息流業(yè)務(wù)為引擎，網(wǎng)絡(luò)營銷收入依然是是百度營業(yè)收入的主體（以百度第三季度財報為例，網(wǎng)絡(luò)營銷營收占據(jù)百度當(dāng)季總營收的 80% 左右）；而其他收入的來源主要是愛奇藝和其他業(yè)務(wù)。
換句話說，李彥宏在公開信中提到的小度系列產(chǎn)品、智能駕駛等技術(shù)對百度千億營收的貢獻還比較小，未能從財報中體現(xiàn)。
對于百度來說，2018 年是它在智能音箱方面發(fā)力最為迅猛的一年。
在 2017 年 11 月的百度世界大會上，百度發(fā)布了搭載了 DuerOS 系統(tǒng)的智能音箱 Raven H，售價 1699 元。但后來的事實證明，這款定價不菲的智能音箱，不僅未能贏得消費者的認(rèn)可，也讓百度方面不得不重新審視百度智能音箱的硬件定位。
2018 年 6 月 11 日，百度推出了小度智能音箱， 這是 Raven H 之后一款真正由百度打造的音箱產(chǎn)品，定價 249 元，但是嘗鮮價只有 89 元——這樣的定價策略，彰顯了百度在智能音箱戰(zhàn)場上的野心。果然，小度智能音箱創(chuàng)造了 90 秒銷售 10000 臺的記錄，這一點被百度方面作為亮點在財報中描述。
在此后的第三季度中，小度智能音箱表現(xiàn)優(yōu)異，堪稱黑馬。
StrategyAnalytics 發(fā)布的全球智能音箱報告顯示，三季度阿里巴巴出貨量 220 萬，百度、小米出貨量均為 190 萬臺，市場份額占比 8.4%，并列第四，超過蘋果；而來自 Canalys 的報告顯示，三季度百度智能音箱出貨量達 100 萬臺，環(huán)比增長超過 711%，進入市場前三。雖然具體的銷量數(shù)目不一，但都彰顯了小度在具體銷量方面的迅猛態(tài)勢。
雷鋒網(wǎng)了解到，在雙 11 期間，小度全系列智能產(chǎn)品雙十一期間在京東、國美、拼多多等三大網(wǎng)購平臺智能音箱品類銷量排名第一，并成為蘇寧智能音箱品類最受歡迎產(chǎn)品；小度在家獲有屏智能音箱品類全網(wǎng)銷量及銷售額雙料第一名。
當(dāng)然，小度音箱的銷量增長其實只是百度 DuerOS 發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。
DuerOS 是百度在 2017 年的 AI 開發(fā)者大會上發(fā)布的開放平臺，該平臺包括智能設(shè)備開放平臺和技能開放平臺，起到支撐作用的是 DuerOS 對話核心系統(tǒng)，目的是幫助硬件廠商、開發(fā)者最大程度降低對話式人工智能系統(tǒng)的應(yīng)用門檻。后來百度一方面對 Duer OS 在技術(shù)和開發(fā)服務(wù)方面進行升級，另一方面則推進 DuerOS 的行業(yè)合作。
按照百度智能生活事業(yè)群組總經(jīng)理景鯤的說法，目前 DuerOS 在激活設(shè)備、月活躍設(shè)備、合作伙伴、落地主控設(shè)備、開發(fā)者數(shù)量等五個方面均為全國第一；截至 2018 年 10 月，搭載百度 DuerOS 的激活設(shè)備量已超過 1.5 億。
顯然，DuerOS 是百度在 AI 商業(yè)化方面的重要布局，它的著眼點在于未來。此前，李彥宏在 Q3 財報發(fā)布之后的電話會議中表示，DuerOS 高速增長將持續(xù)到 2019 年，商業(yè)化將在 2020 年開始。
百度對自動駕駛的研究從 2014 年就已經(jīng)啟動，到 2017 年 3 月和 4 月分別宣布成立智能駕駛?cè)航M（IDG）和 Apollo（阿波羅）自動駕駛平臺的開放——不過，在 2018 年，人們更多關(guān)注百度在自動駕駛層面的商業(yè)化落地。
在 2018 年 7 月的百度 AI 開發(fā)者大會上，百度宣布全球首款 L4 級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線。到了 11 月的百度世界大會，Apollo 與一汽紅旗共同打造的中國首款 L4 級自動駕駛量產(chǎn)乘用車正式亮相，預(yù)計 2019 年小批量下線示范運行， 2020 年將大批量投放到更多城市運營。同時，百度還啟動了與沃爾沃以量產(chǎn)為目標(biāo)的深度定制 L4 級自動駕駛乘用車計劃。
針對 Apollo 的商用落地，李彥宏有明確的思路。在 Q2 財報的電話會議中，他表示，未來通過 Apollo，百度可以賣高精度地圖、賣仿真平臺、甚至賣計算硬件 ACU，這些都是很直接很剛需的服務(wù)。
實際上，2018 年 8 月百度與長城達成的高精度地圖業(yè)務(wù)合作，就已經(jīng)是一個商業(yè)化的合作。
除了 Apollo，百度在通過 ABC（AI / Big data / Cloud）來賦能傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展方面，也有不少進展。在 9 月份百度云智峰會上，農(nóng)企龍頭中化農(nóng)業(yè)、國內(nèi)最大鋼鐵企業(yè)寶武集團、新能源汽車翹楚北汽集團等悉數(shù)到場，見證了百度的 AI 應(yīng)用落地與行業(yè)解決方案。
在農(nóng)業(yè)方面，中化不僅使用了百度云計算服務(wù)，還與百度共同進行農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)分析進行精準(zhǔn)種植和產(chǎn)量預(yù)測等，在人工智能層面應(yīng)用了遙感分析、蟲害識別、智能分揀、智能客服等內(nèi)容，此外中化還與百度在天工和 Apollo 平臺層面開展合作，進行農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)和無人機建設(shè)等。
而在工業(yè)方面，百度云作為基石，從車聯(lián)網(wǎng)、ABC 技術(shù)多方面賦能北汽新能源汽車智能化的發(fā)展，新能源汽車 EU260 和 EU5 的 DuerOS 人工智能都有百度云的參與。
在服務(wù)領(lǐng)域，百度云與優(yōu)信集團實踐了 ABC 在汽車消費領(lǐng)域的應(yīng)用與實踐。依托百度云的人臉識別、語音識別、VR、金融風(fēng)控等技術(shù)，雙方重塑“線上+線下”全場景消費閉環(huán)，串聯(lián)在線瀏覽、線下門店、洽談溝通、貸款購車五大環(huán)節(jié)，為用戶提供從 APP 選車、線下體驗到貸款購車的智能消費體驗。
不過，在雷鋒網(wǎng)看來，就目前的情況下來看，百度云在商用落地方面還處于前期探索階段，還需要更多的前期投入還能夠獲得財務(wù)層面的回報，這不是一個短暫的過程。
李彥宏在公開信中表示，人工智能的歷史性變革正加速滲透各行各業(yè)，孕育著巨大的發(fā)展機會和升級空間，這對于百度這樣的平臺級企業(yè)來說，是踐行使命、用于擔(dān)當(dāng)?shù)臅r刻。
雖然有情懷光環(huán)的加持，但百度在人工智能技術(shù)方面的技術(shù)投入和應(yīng)用探索的確是有目共睹的，只不過 AI 的商業(yè)化是一個長期過程，百度還需要更多的投入和耐心——畢竟正如李彥宏所言，一千億只是一個起點。
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