4月18日，武漢東湖賓館，武漢大學(xué)、中國保險學(xué)會、湖北省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作聯(lián)席會議辦公室、武漢六點整北斗科技有限公司在武漢聯(lián)合發(fā)布了基于國家十三五重點研發(fā)計劃項目的全球首個“即時判北斗高精度警保聯(lián)動智能系統(tǒng)及應(yīng)用”。

　　開車常用導(dǎo)航的老司機們都知道，現(xiàn)在我們用的GPS導(dǎo)航，導(dǎo)航儀能分辨出你所在的道路，但是由于精度所限，車是在主路還是輔路上行駛，它就會傻傻分不清了。而4月18日于武漢正式上線的 “即時判”北斗高精度警保聯(lián)動智能系統(tǒng)，讓北斗應(yīng)用正式進入米級定位時代。這也標(biāo)志著國內(nèi)首次將北斗高精度感知與智能聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于車險和交管領(lǐng)域。

　　在說到北斗產(chǎn)業(yè)之前，我們先來看看北斗系統(tǒng)。國際上有一個高大上的俱樂部，它只有四個會員，卻吸引了各國首腦的關(guān)注和眾多頂級科學(xué)家工程師的研究，這個俱樂部就是GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))，而它的四個會員分別是美國GPS、歐洲伽利略GALILEO、俄羅斯格洛納斯GLONASS、中國北斗COMPASS。

　　中國北斗是個新會員，同時也是發(fā)展勢頭最猛的會員。在這里，技術(shù)性細節(jié)，性能參數(shù)太專業(yè)，我們暫不考慮。重要的是：1.它能提供地理信息服務(wù)。2.它是中國人自己的。

　　過去在民用領(lǐng)域，如交通行業(yè)、金融行業(yè)、電信行業(yè)、地理測繪等關(guān)鍵領(lǐng)域，由于嚴(yán)重依賴美國GPS系統(tǒng)的授時信號和定位信息，對于我國的國土安全和經(jīng)濟安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

　　隨著我國北斗衛(wèi)星不斷的成功發(fā)射升空并投入運行，無論是上市公司，還是創(chuàng)業(yè)企業(yè)，都在探索著北斗與多行業(yè)的結(jié)合。隨著北斗組網(wǎng)的推進，下游行業(yè)應(yīng)用呈現(xiàn)加速趨勢。當(dāng)前，衛(wèi)星導(dǎo)航與云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等融合發(fā)展已經(jīng)成為趨勢，“北斗+”時代正在到來。

　　那么，關(guān)于智慧交通和智能駕駛，北斗能做什么?

　　4月18日，武漢東湖賓館，武漢大學(xué)、中國保險學(xué)會、湖北省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作聯(lián)席會議辦公室、武漢六點整北斗科技有限公司在武漢聯(lián)合發(fā)布了基于國家十三五重點研發(fā)計劃項目的全球首個“即時判北斗高精度警保聯(lián)動智能系統(tǒng)及應(yīng)用”。

　　從左至右：武漢六點整北斗科技有限公司董事長劉成敏;賽伯樂綠科技投資管理有限公司董事長李冬;中國保險學(xué)會會長姚慶海;中國工程院院士劉經(jīng)南;武漢大學(xué)教授施闖;全國人大代表、天明集團董事長姜明

　　中國工程院院士、國家衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任劉經(jīng)南現(xiàn)場介紹，即時判北斗高精度“互聯(lián)網(wǎng)+警保聯(lián)動”智能系統(tǒng)，是由武漢大學(xué)、騰 訊科技有限公司、公安部交通管理科學(xué)研究所、中國保險學(xué)會、武漢六點整北斗科技有限公司、武漢導(dǎo)航與位置服務(wù)工業(yè)技術(shù)研究院等單位，以國家十三五重點研發(fā)計劃“協(xié)同精密定位技術(shù)”項目、中國保險學(xué)會重大專項“基于高精度北斗感知與智能聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車輛保險UBI應(yīng)用”及湖北省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用示范等一批產(chǎn)學(xué)研重大項目等支撐下所取得的協(xié)同創(chuàng)新重大成果。

　　據(jù)相關(guān)負責(zé)人介紹，該項目前期研發(fā)用時近5年，已投入試運營一年多時間。武漢地區(qū)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫基本形成，接下來可以為武漢市智慧交通建設(shè)在商業(yè)車險改革、道路救援、警保聯(lián)動等方面貢獻多維度價值。

　　“即時精準(zhǔn)定位，差一米車都知道變道，GPS只能識別是哪一條公路，但是不能識別哪一個車道，我們能識別哪一個車道;即時精準(zhǔn)還原，即時判，三分鐘撤離現(xiàn)場，向科技要警力，現(xiàn)場勘查，現(xiàn)場解決問題，提供完備的證據(jù)鏈，“武漢六點整北斗科技有限公司董事長劉成敏現(xiàn)場發(fā)布時表示，“2017年，我們的目標(biāo)是布局100萬臺即時判北斗高精度警保聯(lián)動智能終端規(guī)?；瘧?yīng)用，帶動100億產(chǎn)值?！?/p>

　　對于即時判市場規(guī)模中普及還有哪些問題，劉成敏也對直言：“可能會遇到很多問題，所有的環(huán)節(jié)都會有問題。用戶需求的總是好看好用又便宜的產(chǎn)品，這是硬件本身的問題，同時，畢竟沒有大規(guī)模應(yīng)用，可能保險公司會有意見，或者是通信鏈斷了。但是，我們的目標(biāo)是要做一個好的后視鏡，除了當(dāng)一個后視鏡使用，還能整合其他的應(yīng)用，做精準(zhǔn)的導(dǎo)航，聽聽音樂，同時能夠為保險公司提供服務(wù)，不讓警察到現(xiàn)場，這就相當(dāng)完美了。顯然，每一步都不容易。但是我們有創(chuàng)業(yè)的經(jīng)驗和做產(chǎn)品的經(jīng)驗，我們知道問題在哪里，每個階段去解決一些問題，我們也得到了公安部的認(rèn)可，這就是我們資源和視野。”

　　據(jù)了解，北斗的這一新技術(shù)成果并非普通的汽車后視鏡，而是聚集多個全球第一。它有全球首個集成北斗/GNSS高精度警保聯(lián)動智能系統(tǒng)、全球首個車道級(亞米級)北斗高精度定位智能網(wǎng)聯(lián)車載后視鏡和行駛記錄儀終端及UBI北斗高精度智能車險終端、全國首個集成大規(guī)模車道級高精度數(shù)字地圖的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，創(chuàng)新融合集成亞米級北斗高精度/GNSS定位感知、多傳感器組合車輛行為感知、基于車載視覺的先進輔助駕駛、時空大數(shù)據(jù)協(xié)同計算與融合處理、基于UBI體系保險精算與反欺詐建模、智能網(wǎng)聯(lián)等新興信息技術(shù)，具有國際先進水平。

　　此外，在此次北斗產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新重大成果發(fā)布會上，武漢大學(xué)、賽伯樂綠科投資管理有限公司、武漢六點整北斗科技有限公司共同簽約即時判北斗高精度警保聯(lián)動智能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化實施推廣戰(zhàn)略投資合作框架協(xié)議，賽伯樂綠科投資管理有限公司投入10億元產(chǎn)業(yè)化建設(shè)和應(yīng)用推廣資金，開展100萬臺即時判北斗高精度警保聯(lián)動智能終端規(guī)?；瘧?yīng)用，并于武漢東湖開發(fā)區(qū)打造國家級北斗高精度科技成果產(chǎn)業(yè)化基地。同時，共建新型北斗高精度技術(shù)創(chuàng)新中心、即時判大數(shù)據(jù)信息平臺與云計算中心、警保聯(lián)動快處快賠服務(wù)中心平臺、設(shè)立2000萬元研發(fā)基金，用于北斗高精度技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)。

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