雷鋒網(wǎng)消息：昨日（1月30日）豐田汽車(chē)正式公布2016年公司業(yè)績(jī)。根據(jù)豐田披露的數(shù)據(jù)，其2016年的全球汽車(chē)銷(xiāo)量(包括該集團(tuán)旗下大發(fā)和日野的銷(xiāo)量)為1017.5萬(wàn)輛，不敵大眾，讓出了此前連續(xù)4年保持的年銷(xiāo)量世界冠軍寶座。

2016年，大眾在全球范圍內(nèi)共交付車(chē)輛1031.24萬(wàn)臺(tái)，較2015年增長(zhǎng)3.8%。雖然豐田也實(shí)現(xiàn)了0.2%的增幅，但是仍然被大眾超越。

2008年，豐田超越通用汽車(chē)，成為全球銷(xiāo)量第一的汽車(chē)制造商，一直到2011年，由于東日本大地震以及泰國(guó)水災(zāi)對(duì)豐田的多處工廠造成了影響，豐田首次跌出頭名寶座。隨后，豐田又奪回這一位置，并連續(xù)保持了4年。

豐田公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年該公司在日本國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量為223.12萬(wàn)臺(tái)，同比上升2.8%。而日本以外地區(qū)全年銷(xiāo)量794.3萬(wàn)臺(tái)，同比下降0.5%。其中，豐田在其最大單一市場(chǎng)美國(guó)的銷(xiāo)量為244.96萬(wàn)臺(tái)，同比下降2%。

有分析認(rèn)為，由于油價(jià)下跌等因素，美國(guó)市場(chǎng)更青睞SUV和皮卡，而豐田主打的省燃油中小車(chē)型不再具有優(yōu)勢(shì)，銷(xiāo)路受限。

不過(guò)，除了美國(guó)市場(chǎng)的不利影響外，豐田被大眾超過(guò)的主要原因還在于中國(guó)市場(chǎng)。

雖然大眾為平息柴油門(mén)丑聞事件，已經(jīng)花費(fèi)超過(guò)182億美元。但是這場(chǎng)丑聞并沒(méi)有影響到中國(guó)消費(fèi)者的熱情。

大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）及其合資公司上汽大眾與一汽大眾共銷(xiāo)售車(chē)輛398.22萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.2%，占亞太地區(qū)全年銷(xiāo)量92.21%。相比2015年，大眾汽車(chē)去年在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增加了43萬(wàn)輛，而豐田僅增加了9萬(wàn)輛。

此外，特朗普在上任之后，還點(diǎn)名“敲打”了豐田：“豐田汽車(chē)說(shuō)他們會(huì)在墨西哥建立新廠，造出來(lái)的汽車(chē)則賣(mài)給美國(guó)。沒(méi)門(mén)！要么在美國(guó)建廠，要么等著收重稅吧！”

如果豐田將工廠搬至美國(guó)境內(nèi)，勢(shì)必會(huì)提高生產(chǎn)成本，降低競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而過(guò)于倚重中國(guó)市場(chǎng)的大眾，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速的放緩則是最大的隱患。2017剛剛開(kāi)始，一切都還是未知。

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