有消息稱，華為在近日內(nèi)部發(fā)文，宣布正式成立海關(guān)和港口軍團(tuán)、智慧公路軍團(tuán)、數(shù)據(jù)中心能源軍團(tuán)、智能光伏軍團(tuán)。

管理方面，楊友桂擔(dān)任數(shù)據(jù)中心能源軍團(tuán)CEO，陳國光擔(dān)任智能光伏軍團(tuán)CEO，二者向華為數(shù)字能源公司總裁匯報(bào)。葡速擔(dān)任海關(guān)和港口軍團(tuán) CEO，馬悅擔(dān)任智慧公路軍團(tuán)CEO。

這也是繼煤礦軍團(tuán)之后，華為再次組建軍團(tuán)架構(gòu)，累計(jì)已經(jīng)達(dá)到五個(gè)。在級別上，華為的軍團(tuán)與運(yùn)營商BG、企業(yè)BG、消費(fèi)者BG屬于同一個(gè)等級。

2021年年初，華為宣布成立“煤礦軍團(tuán)”，表示要將產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品研究、市場交付組合在一起，縮短產(chǎn)業(yè)鏈條，快速適應(yīng)需求，通過技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)全球煤炭行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

對于華為“軍團(tuán)”具體指什么，任正非在今年2月份接受媒體采訪時(shí)曾表示，“軍團(tuán)”就是把基礎(chǔ)研究的科學(xué)家、技術(shù)專家、產(chǎn)品專家、工程專家、銷售專家、交付與服務(wù)專家全都匯聚在一個(gè)部門，縮短產(chǎn)品進(jìn)步的周期。

“把業(yè)務(wù)實(shí)行顆?；@是‘軍團(tuán)’模式，這個(gè)模式來自于Google。港口、碼頭已經(jīng)規(guī)?；乳_始了。將來你們可以參觀深圳機(jī)場、上海機(jī)場、迪拜機(jī)場……我們大大縮短了機(jī)場的調(diào)度時(shí)間，例如，遇到雷暴天氣或者各種問題導(dǎo)致機(jī)場全面混亂時(shí)，重新排廊橋的位置，人工一般要4小時(shí)，現(xiàn)在是幾秒鐘就排好了；而且每架飛機(jī)在跑道上的滑行時(shí)間節(jié)省了2分鐘，這些方面有改進(jìn)。”

而究竟針對什么領(lǐng)域才會(huì)成立“軍團(tuán)”，任正非表示，這主要看科學(xué)家是否需要編進(jìn)最前線的作戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)，如果需要就采用“軍團(tuán)”模式，如果不需要就采用矩陣的業(yè)務(wù)模塊模式。

華為軍團(tuán)設(shè)置的底層組織邏輯，是業(yè)務(wù)和IT技術(shù)的徹底一體化，以發(fā)揮出IT技術(shù)能力的最大價(jià)值。

深挖地：什么是“業(yè)務(wù)IT一體化”？

目前大多數(shù)公司是功能型組織，即各個(gè)部門承擔(dān)各自的功能，部門間如煙囪般彼此隔離，其中技術(shù)部是支持部門，同時(shí)服務(wù)多個(gè)業(yè)務(wù)部門。

但由于技術(shù)人員大多不太懂業(yè)務(wù)規(guī)則，就使得這種組織模式存在著業(yè)務(wù)需求實(shí)現(xiàn)周期長、時(shí)間和人力成本高、技術(shù)資源分配難等問題。

為了解決這種“慢、貴、難”問題，2010年之后，華為開始采用項(xiàng)目型組織，即業(yè)務(wù)人員和技術(shù)人員組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，把公司對業(yè)務(wù)的需求和數(shù)字化能力放在一起，形成一個(gè)項(xiàng)目組，去解決特定問題，解決完了之后，項(xiàng)目組解散。

但由于項(xiàng)目型組織是一個(gè)臨時(shí)組織，只對項(xiàng)目目標(biāo)負(fù)責(zé)，不對長期結(jié)果負(fù)責(zé)，因此就使得在企業(yè)的在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，項(xiàng)目組織無法把做項(xiàng)目得來的數(shù)字化經(jīng)驗(yàn)，沉淀成公司的能力。項(xiàng)目組一旦解散，就再無組織可以承接企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的長期任務(wù)。

陶景文是華為公司首席信息官、首席知識官，主導(dǎo)著華為公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，他表示，經(jīng)過探索，華為目前確定，業(yè)務(wù)IT一體化運(yùn)作的組織模式是當(dāng)前數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，最好的一種組織方式。

業(yè)務(wù)IT一體化，就是把技術(shù)能力建在業(yè)務(wù)上，“支部建在連隊(duì)上”，由業(yè)務(wù)主管擔(dān)任負(fù)責(zé)人，業(yè)務(wù)人員和技術(shù)人員一起成立數(shù)字化的團(tuán)隊(duì)。

技術(shù)人員不再是單獨(dú)的一個(gè)部門，而是成為具體業(yè)務(wù)部門的一部分，組成獨(dú)立軍團(tuán)（可以理解為子公司），形成一種長期固定的組織形式。

根據(jù)華為的業(yè)務(wù)和技術(shù)協(xié)同原則，技術(shù)必須懂業(yè)務(wù)規(guī)則才能施工，業(yè)務(wù)則必須和技術(shù)的流程相配合。

在這種組織安排下，業(yè)務(wù)是主導(dǎo)，技術(shù)能力可以根據(jù)業(yè)務(wù)需求生長，技術(shù)人員不再是服務(wù)機(jī)器的“工具人”，由此華為就可以把IT技術(shù)能力變成企業(yè)的核心能力要素，真正為企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供核心能力的支持。

而華為“軍團(tuán)”的持續(xù)增多，則代表著華為在推動(dòng)細(xì)分行業(yè)業(yè)務(wù)上，把單個(gè)事業(yè)部的自主權(quán)再度放大，每個(gè)部門人員配置也越來越完善，更有利于把行業(yè)做深做透。

看準(zhǔn)風(fēng)口，廣積糧

實(shí)際上華為的企業(yè)業(yè)務(wù)在近年增長穩(wěn)健。2020年，華為企業(yè)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入人民幣1003.39億元，同比增長23%，針對智慧城市、金融、能源、交通、制造等10余個(gè)行業(yè)，華為也已打造100多個(gè)場景化解決方案。

而華為這次新成立“軍團(tuán)”所選擇覆蓋的海關(guān)和港口、智慧公路、數(shù)據(jù)中心能源、智能光伏，則均是華為深耕已久且市場潛力空間巨大的領(lǐng)域。

比如智能光伏領(lǐng)域，由于碳中和帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇，未來30-40年將是風(fēng)電和光伏加速倍增的戰(zhàn)略機(jī)遇期。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，要實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”，2030年和2060年風(fēng)電、光伏裝機(jī)大概分別要達(dá)到16億千瓦和50億千瓦，智能光伏未來市場空間巨大。

所謂智能光伏，就是指在傳統(tǒng)光伏發(fā)電系統(tǒng)中應(yīng)用更多的電力電子技術(shù)和數(shù)字技術(shù)，將電站設(shè)備以及整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化、智能化升級。

比如，把傳統(tǒng)逆變器這樣一個(gè)單一功能的電力轉(zhuǎn)換設(shè)備，變成一個(gè)集傳感、傳輸、遠(yuǎn)程控制、電力變換為一體的智能控制器。不僅是逆變器，包括組件、跟蹤支架、箱變等電站的核心設(shè)備，全面實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。

華為數(shù)字能源公司首席運(yùn)營官、華為智能光伏總裁陳國光今年8月在接受央視采訪時(shí)曾介紹，將傳統(tǒng)的光伏電站變成智能化的光伏電站，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)電量提升3%以上，運(yùn)維效率提升50%以上。

近年來，青海省立足海南州豐富的光照資源和荒漠化土地，圍繞清潔能源產(chǎn)業(yè)做文章，計(jì)劃將其打造成全球最大的18.6GW清潔能源基地，華為的智能光伏就為該項(xiàng)目提供了1.6GW智能組串式逆變器及相關(guān)智能化解決方案。

截至今年5月，華為智能光伏累計(jì)全球發(fā)貨量超過175GW，每年可生產(chǎn)2200億度清潔電力，相當(dāng)于2個(gè)三峽水電站的年發(fā)電量。

目前華為的全場景智能光儲(chǔ)解決方案，已涵蓋大型地面電站、行業(yè)綠電、家庭綠電、混電去油四大應(yīng)用場景。

根據(jù)華為年報(bào)，截至2020年年底，華為已與全球190多家電力企業(yè)合作，為全球領(lǐng)先的20家油氣企業(yè)中的17家、全球領(lǐng)先的20 家礦業(yè)企業(yè)中的17家提供數(shù)字化服務(wù)。

本身就深耕已久，再通過“軍團(tuán)”模式放大重點(diǎn)業(yè)務(wù)、提升IT技術(shù)人員的主動(dòng)性，華為在海關(guān)和港口、智慧公路、數(shù)據(jù)中心能源等領(lǐng)域的增長能力，或許可以借此得以進(jìn)一步釋放。

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