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2015年年初，達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布了“2015 年度十大新興技”的榜單，其中，“無人機(jī)、飛行機(jī)器人”占據(jù)了榜單的一席之地，無人機(jī)從而成為了資本市場爭相追逐的熱門概念，以至于從2015年起，無人機(jī)市場開始了井噴式的成倍增長。
近日，根據(jù)外媒報(bào)道，市場研究公司The NPD Group發(fā)表報(bào)告稱，在2015年4月至2016年4月期間，美國無人機(jī)銷售額增長了224%，接近2億美元。在去年年底，美國聯(lián)邦航空管理局（下簡稱FAA）要求對無人機(jī)進(jìn)行注冊，雖然這項(xiàng)管控措施引起了不少無人機(jī)玩家的不滿，他們既不想把個人信息交給FAA，也不想繳納5美元的注冊費(fèi)用，但是，最終還是有很多人選擇了妥協(xié)，并且這項(xiàng)措施也沒有影響無人機(jī)銷量的增速。根據(jù)The NPD Group報(bào)告顯示，在FAA要求開放注冊之后的兩個月（去年11月、12月），無人機(jī)的銷售環(huán)比增長了1倍多，去年特別是在2015年圣誕銷售季期間，無人機(jī)銷售額增長較2014年同期增長了445%。根據(jù)FAA的數(shù)據(jù)顯示，開放注冊以來，近50萬無人機(jī)用戶在FAA進(jìn)行了備案，并且這個數(shù)字仍在增加。
NPD官網(wǎng)數(shù)據(jù)
作為無人機(jī)的領(lǐng)軍國家（以消費(fèi)無人機(jī)技術(shù)和市場占有率來說），無人機(jī)在中國市場的也呈幾何增長的趨勢。目前中國99%的消費(fèi)級無人機(jī)都從深圳出口，據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2015年近一整年（1月—11月），深圳無人機(jī)出口額達(dá)27億元人民幣(4.12億美元)，是2014年同期的9.2倍。僅僅2015年的上半年（截至5月份），深圳口岸出口的民用消費(fèi)級無人機(jī)約為16萬臺，貨值達(dá)到7.5億元人民幣，較2014年同期出貨量暴漲69倍，貨值增長了55倍。不過每年的一二季度都是無人機(jī)銷售的淡季，這些同比顯得意義不大，但是從整年來說，還是增長極快的。目前還沒有2016年國內(nèi)無人機(jī)的銷售數(shù)據(jù)，但是從現(xiàn)在的市場狀況來看，無人機(jī)的熱度并沒有減少，銷售量應(yīng)該還在增長中。
作為一項(xiàng)新興科技，無人機(jī)興起于早前的專業(yè)航模愛好者，在航模愛好者之中，也是年輕人居多，另外年輕人對于新鮮事物的接受程度一般較高，所以在大眾印象中，無人機(jī)受眾的主要年齡層也應(yīng)該在二十歲到三十歲之間。但是，根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Skylogic的另外一份報(bào)告顯示，年輕人并不是無人機(jī)玩家的主力軍，有九成的玩家年齡超過了31歲。
Skylogic數(shù)據(jù)
根據(jù)報(bào)告顯示，16—31歲所謂千禧一代的年輕玩家只占整個無人機(jī)市場份額的9.3%，而32—51歲的玩家最多，高達(dá)45.6%，值得注意的是，52歲以上的玩家群體也十分的龐大，達(dá)到了45%。這個數(shù)據(jù)具有一定的參考性，無人機(jī)操作的難度、價(jià)格、實(shí)用性等都可能是趨向年齡偏大的用戶的原因。
Skylogic出具的報(bào)告中，還給出了一項(xiàng)無人機(jī)購買渠道的相關(guān)數(shù)據(jù)。報(bào)告顯示，無人機(jī)買家一般不會從大型零售商（比如百思買、塔吉特等）那里購買無人機(jī)，多數(shù)人選擇直接從無人機(jī)制造商或者專業(yè)經(jīng)銷商進(jìn)行購買。
Skylogic數(shù)據(jù)從報(bào)告中可以看出，亞馬遜、eBay等電商渠道中無人機(jī)的銷售量也在總量中占有舉足輕重的地位，這一點(diǎn)和國內(nèi)無人機(jī)銷售渠道有些相似，不過不同的是，國內(nèi)的主要經(jīng)銷渠道集中在了電商這一塊，除了DJI等知名無人機(jī)廠商自身開設(shè)經(jīng)銷渠道之外，大部分小廠商都選擇了淘寶、京東等電商作為主要銷售方式之一。
在Skylogic的報(bào)告中還對北美無人機(jī)市場的各品牌銷量進(jìn)行了一個數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)顯示，在北美無人機(jī)市場前三中，有兩家無人機(jī)公司來自中國。中國的無人機(jī)明星公司DJI已經(jīng)獲得了50%的份額，銷量冠絕群雄，排名第二的是日前一度陷入困境的美國無人機(jī)公司3D Robotics，占市場份額為7%，排名第三的無人機(jī)廠商同樣來自中國——Yuneec昊翔無人機(jī)，占市場份額4%。
Skylogic數(shù)據(jù)
之前無論是消費(fèi)電子還是新興科技，大都是美國來引領(lǐng)潮流，中國見后開始效仿，大量的“山寨”產(chǎn)業(yè)也由此而生，“中國制造”雖然風(fēng)靡世界，但“中國創(chuàng)造”卻始終沒有什么能夠拿出手的東西。就在近幾年，中國創(chuàng)新力量才悄悄崛起，在消費(fèi)級無人機(jī)領(lǐng)域，“中國創(chuàng)造”打破了美國在科技界霸主的地位。
來自深圳的大疆DJI成為了無人機(jī)領(lǐng)域的“獨(dú)角獸”，如今估值已經(jīng)超過了百億美元，并且占據(jù)了全球一大半的消費(fèi)級無人機(jī)市場。今年三月份，精靈Phantom 4壁障無人機(jī)再一次引來無人機(jī)行業(yè)的一致好評，讓人感慨中國創(chuàng)新科技的興起。
Yuneec昊翔無人機(jī)算是除大疆之外消費(fèi)級無人機(jī)中的佼佼者之一，其公司推出的新款Typhoon H無人機(jī)也在業(yè)內(nèi)廣受好評，目前Yuneec昊翔已經(jīng)獲得了英特爾的注資，并且正在追趕大疆科技。
夾在兩家中國公司中間的3D Robotics日子可不太好過，這家曾一度占據(jù)美國無人機(jī)老大位置的3DR無人機(jī)公司，三月底突然宣布調(diào)整無人機(jī)業(yè)務(wù)，并且裁員多人，包括聯(lián)合創(chuàng)始人Jordi Munoz也從公司離職。其新款飛機(jī)“Solo”的銷量并未達(dá)到預(yù)期，面對這中國公司的激烈競爭，3D Robotics正處于危急存亡之秋。
除了這些大公司之外，一些不以無人機(jī)為主營業(yè)務(wù)的公司也順著大潮進(jìn)入了無人機(jī)行業(yè)，但是表現(xiàn)卻不盡人意，比如著名運(yùn)動相機(jī)制造商GoPro也加入了無人機(jī)制造的行列，但是該公司的本應(yīng)在今年六月發(fā)布的Karma無人機(jī)又跳票到了年底，這個時間節(jié)點(diǎn)不知還能不能在無人機(jī)紅海中搶出一定的市場份額。
全球無人機(jī)市場增長迅速也引來的資本方大量的投入，2015年無人機(jī)行業(yè)共有74宗投資交易，共獲得4.54億投資，投資額和2014年同比增長301%，但是今年起資本市場對無人機(jī)市場的投資卻日趨下降。根據(jù)CB Insights的數(shù)據(jù)，2016年 第一季度無人機(jī)領(lǐng)域共計(jì)發(fā)生21宗投融資事件，連續(xù)3個季度交易量超過20宗，雖然交易量上和前一個季度相對持平，但是投資額卻下滑至9100萬美元，和前一季度相比下降33%，不過目前的投資額比去年同期仍然增長32%。在第一季度的投融資交易中，超過2000萬美元的投資交易只有2宗，而上一個季度卻有7宗之多。
CB Insights數(shù)據(jù)
近兩年無疑是無人機(jī)增長最快的兩年，從數(shù)據(jù)來看，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的興起，引來了大量的資本，以支持這個產(chǎn)業(yè)飛速的發(fā)展，但是目前無人機(jī)產(chǎn)業(yè)日趨飽和，雖然增長的趨勢還在繼續(xù)，但是能繼續(xù)多久還是個未知數(shù)，資本市場已經(jīng)開始對無人機(jī)的投資收緊不少，投資額的下降會不會是無人機(jī)產(chǎn)業(yè)熱度下降的前兆也為可知。面臨如今激烈的角逐，大浪淘沙之后，無人機(jī)行業(yè)會不會再出現(xiàn)一個DJI一樣的獨(dú)角獸呢？
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