干燥的沙漠與寒冷的荒原在普通人的認知中都是不毛之地，但這樣的刻板印象對北美的莫哈維沙漠（美國加利福尼亞西南，距洛杉磯 90 英里）卻不適用，因為這里幾座不起眼的建筑中，聚集著 17 家年輕的新創(chuàng)公司，它們每天都與爆炸和深奧的物理學為伍，野心和腦洞一樣大。這里就是莫哈維航空航天港，它們是太空探索界的硅谷。

這些新創(chuàng)公司不是在制造零部件，就是在研發(fā)引擎和新材料，它們的火箭是新一代衛(wèi)星（只有手機大?。┻M入太空的重要載具。當然，這片沙漠也有自己的歷史，從前這里曾是軍事基地，而這一特殊屬性是這些所謂 NewSpace 新創(chuàng)公司們的最愛。在這片天高皇帝遠的沙漠中，他們可以隨時玩玩“爆炸特技”，就像航空航天港的標語上寫的：“我們把爆炸當早餐”。

“莫哈維是太空探索界的硅谷?！盡ark Bünger 說道，他是 Lux Research 公司的員工。在美國，其實莫哈維并不是一個人在戰(zhàn)斗，波音的老家西雅圖也是這些“銀河護衛(wèi)隊”們的大本營，圖森和硅谷也有大量此類公司。著名風投公司 Bessemer Ventures 的 Sunil Nagaraj 表示：“2017 年將成為 NewSpace 新創(chuàng)公司們發(fā)威的一年?！?/p>

曾幾何時，太空探索這種土豪的游戲是政府和超級軍工集團的專屬，私人公司只能望而卻步。但過去十年里，情況卻發(fā)生了變化，大量億萬富翁，如馬斯克和貝索斯都開始進入該領(lǐng)域。起初，外界認為這些富豪們的太空探索項目只是玩票性質(zhì)的，但他們紛紛取得成功后，我們才發(fā)現(xiàn)，原來大量如小魚一般的新創(chuàng)公司也能撐起龐大的太空探索項目。

讓太空探索變得廉價且可行的因素有很多，包括電子零部件的小型化、材料強度和輕量化上的進步、工程設(shè)計的提升和衛(wèi)星的小型化等。舉例來說，傳統(tǒng)的低軌道衛(wèi)星重達 3 噸，高 2 層樓，建造成本更是高達數(shù)千萬美元。不過現(xiàn)在，微型衛(wèi)星的體重已經(jīng)下降到了 220 磅以下，有的超微型衛(wèi)星體重連 22 磅都不到。最典型的是“立方體衛(wèi)星”，它僅重 2 磅（0.9 千克），身材只有拳頭大小，造價還不到 10 萬美元。沒有這樣的進步，哪會有印度一箭 104 星的奇跡啊。

雷鋒網(wǎng)了解到，現(xiàn)在全球有六十多家公司在售賣此類衛(wèi)星，即使是小國政府或手頭較緊的公司也能送一顆衛(wèi)星上天，完成精準農(nóng)業(yè)與石油泄漏監(jiān)測或安防系統(tǒng)的搭建。

美國陶銳咨詢公司（Tauri Group）的數(shù)據(jù)顯示，過去十年間誕生的 115 家太空探索類新創(chuàng)公司中，84 家都專注于衛(wèi)星的研發(fā)。僅僅去年一年，來自這些公司的微型衛(wèi)星就多達 100 顆，而 2011 年時，這一數(shù)字僅為現(xiàn)在的四分之一。陶銳咨詢公司預測稱，2017-2023 年間，將有超過 2400 顆微型和超微型衛(wèi)星被發(fā)射上太空。

NewSpace 新創(chuàng)公司如雨后春筍般出現(xiàn)后，投資也紛紛涌入，過去五年間風投機構(gòu)已經(jīng)在該領(lǐng)域投下 82 億美元，大多數(shù)都流入了火箭和衛(wèi)星公司。

雖然表面是一片荒漠，但事實上莫哈維已經(jīng)成了百萬富翁、科學家、供應商和服務業(yè)的綠洲。維珍銀河在這里就有 500 名員工駐守，莫哈維已經(jīng)成了它們飛行器推進系統(tǒng)的研發(fā)和測試基地。微軟創(chuàng)始人保羅·艾倫的 Vulcan Aerospace 公司也駐扎于此，全球最大飛機 Stratolaunch（馬斯克也有投資）的研發(fā)已接近尾聲。對 NASA 來說，莫哈維是它們重要的技術(shù)和商業(yè)合作伙伴，同時，這里也有多家類似 SpaceX 的重復使用的軌道航天器公司。公司的高度聚集讓這里成了一個五臟俱全的小社區(qū)，從培訓試飛員的學校到工業(yè)涂料廠再到金融服務公司都應有盡有。

不過，真正推動莫哈維狂飆突進的還是背后的大金主們。馬斯克的 SpaceX 通過莫哈維的技術(shù)省下了數(shù)千萬美元火箭錢，同時也幫助這片神奇的土地拿到了 NASA 價值 16 億美元的訂單，未來它們將與 SpaecX 共同承擔 12 次國際空間站的貨運飛船發(fā)射任務。如今，馬斯克和貝索斯則瞄上了殖民火星，這些項目將讓莫哈維財源滾滾。

大金主的身影中當然也不缺谷歌的影子，它們舉辦的 Lunar XPrize 正吸引著多家隊伍奔向月球，而其中的團隊 Moon Express 則準備在今年開啟自己的月球之旅，未來其目標是在月球采礦。

Moon Express 創(chuàng)始人 Jain 表示：“創(chuàng)業(yè)者有能力幫助人類解決潛在的危機，未來月球?qū)⒊蔀榈诎藟K大陸，變身人類的新家園。”

不過，太空探索并不是紙上談兵。業(yè)內(nèi)專家 Gary Hudson 表示：“我脾氣不太好，聽到有人說今年就要實現(xiàn)某某壯舉就氣不打一處來。探索太空，錢和時間都比想象中要花得多，畢竟一旦失敗就事關(guān)人命?！?/p>

不過，困難可難不住莫哈維的大心臟。一家僅有 12 人的小公司 Interorbital Systems 就有著定居月球的目標，而為了這個目標它們已經(jīng)奮斗了 20 年。Interorbital 表示今年它們會利用自家模塊化火箭發(fā)射 137 顆衛(wèi)星，而賣衛(wèi)星和發(fā)射火箭賺到的錢，就是它們實現(xiàn)自己夢想的基金。今年，它們也會為爭奪 Lunar XPrize 的 2000 萬美元獎金而把火箭送上月球。

除了這幫業(yè)內(nèi)大牛，航天愛好者們也加入了這場大戲，一個名為 Mojave Makers 的創(chuàng)客空間就允許會員自行打造 3D 打印版的火箭發(fā)動機。創(chuàng)客空間的管理者 Nagaraj 表示：“這波圍著火箭和衛(wèi)星敲敲打打的人，與幾十年前那些發(fā)明電腦的人又有什么不同呢？”

Via. Fortune

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