當?shù)貢r間周六，美國宇航局NASA宣布，SpaceX-1號載人飛船的發(fā)射任務(wù)將推遲到11月初到11月中旬。

原計劃是，10月31日SpaceX公司的獵鷹9號火箭發(fā)射升空，最終將把三名美國航空航天局(NASA)宇航員和一名來自日本航空航天探索署的宇航員帶到國際空間站。

但NASA官員在一篇聲明中寫道，此次推遲將為“SpaceX公司提供更多時間來完成硬件測試和數(shù)據(jù)審查，因為SpaceX公司在最近一次非NASA任務(wù)發(fā)射中，獵鷹9號第一級發(fā)動機氣體發(fā)生器發(fā)生異常”。

據(jù)了解，10月2日，獵鷹9號為美國太空部隊發(fā)射GPS III SV04衛(wèi)星，但在發(fā)射倒計時只剩兩秒時任務(wù)中止。

SpaceX創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克當天在推特上解釋說，獵鷹9號第一階段“渦輪機械氣體發(fā)生器的意外壓力升高”導(dǎo)致中止發(fā)射。

當然，SpaceX-1號載人飛船將使用不同的獵鷹9號。但NASA還是希望在再次將宇航員送上火箭之前，充分了解火箭可能出現(xiàn)的所有問題。

從左至右分別為美國宇航局宇航員Shannon Walker、Victor Glover、Michael Hopkins和日本航空航天探索署宇航員Soichi Noguchi。(圖片來源:美國國家航空航天局)

此前，5月30日，獵鷹9號在代號為Demo-2的測試飛行中，向空間站發(fā)射了載有美國宇航局宇航員Doug Hurley和Bob Behnken的“龍”太空艙。任務(wù)進行得非常順利，宇航員于8月初安全降落。

根據(jù)2014年9月簽署的一項26億美元的協(xié)議，SpaceX將為宇航員1號(Crew-1)執(zhí)行至少六項載人飛行任務(wù)中的第一項任務(wù)。也就是上文提及的將四位宇航員送入國際空間站的任務(wù)。

但SpaceX-1號的發(fā)射計劃已經(jīng)被推遲了好幾次。最初暫定的目標日期是8月30日，之后轉(zhuǎn)移到9月底，10月23日、10月31日，現(xiàn)在是11月初到11月中旬。有些延誤是出于后勤方面的考慮，避免空間站上交通堵塞。

SpaceX并不是唯一一家與NASA簽訂商業(yè)船員合同的公司。2014年9月，波音公司簽署了一項42億美元的合同，將使用一種名為CST-100 Starliner的太空艙來完成任務(wù)。

然而，CST-100 Starliner也還沒有準備好載人飛行。在2019年12月的第一次嘗試中，太空艙未能按照計劃與軌道實驗室會合，因此必須首先完成一次前往空間站的無人測試任務(wù)。

報道來源：https://www.space.com/amp/spacex-crew-1-astronaut-launch-delay

https://www.theverge.com/platform/amp/2020/10/10/21510861/nasa-spacex-crew-1-mission-delayed-november-iss

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