2月20日消息，據(jù)36氪報道，小米集團在春節(jié)前對技術(shù)體系進行了一輪架構(gòu)調(diào)整，小米人工智能部并入技術(shù)委員會，人工智能部總經(jīng)理、AIoT 戰(zhàn)略委員會副主席葉航軍將出任技術(shù)委員會主席。而原技術(shù)委員會主席崔寶秋則調(diào)任小米清河大學(xué)校長。

據(jù)了解，小米集團技術(shù)委員會成立于2019年4月，任命崔寶秋擔(dān)任集團副總裁、集團技術(shù)委員會主席，同時在核心管理崗位上任命了 14 名總經(jīng)理、副總經(jīng)理。這是小米集團年度規(guī)模最大的一次組織架構(gòu)調(diào)整。

雷軍曾表示，該委員會成立的使命是強化小米技術(shù)立業(yè)的理念，打造一流的技術(shù)團隊和文化。

同年，小米人工智能與云平臺業(yè)務(wù)權(quán)重進一步提升，劃分為：人工智能部、大數(shù)據(jù)部、云平臺部三個部門，并直接向小米CEO雷軍匯報。

資料顯示，崔寶秋是小米集團的核心管理成員，于2012 年 6 月加入小米。他參與并組建了小米人工智能與云平臺團隊。對于小米的大數(shù)據(jù)、安全與隱私保護以及人工智能做出突出貢獻；葉航軍擁有云計算、人工智能等技術(shù)和一線業(yè)務(wù)背景，曾經(jīng)就職于谷歌和騰訊。在2019年2月的組織架構(gòu)調(diào)整，被任命為人工智能部總經(jīng)理，直接向公司CEO雷軍匯報。同年3月，又被任命為新成立的AIoT戰(zhàn)略委員會副主席。

小米每年的組織架構(gòu)調(diào)整頗多，但鮮少涉及VP級高管。對于此次組織架構(gòu)調(diào)整，有業(yè)內(nèi)人士認為，不排除是一次精簡組織架構(gòu)的常規(guī)操作。去年12月，與人工智能部并列的大數(shù)據(jù)和云平臺業(yè)務(wù)已被整合進互聯(lián)網(wǎng)中臺部，小米一直在精簡架構(gòu)，提升效率。另外，自技術(shù)委員會成立至今，仍未涉及明確業(yè)務(wù)，與人工智能部門整合 ，提升資源利用效率也有可能。

不過，有接近小米高層的人士透露，本次的組織架構(gòu)調(diào)整或與其造車傳聞有些許關(guān)聯(lián)。

2月19日，網(wǎng)傳小米已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級決策，將由雷軍親自帶隊。小米回應(yīng)稱，再等等看看。對此不少媒體評論稱，小米造成只是時機問題。據(jù)了解，從2014 起，小米曾多次傳出造車消息，而雷軍在曾拜訪馬斯克，對自動駕駛汽車表現(xiàn)出了極大的興趣。

受該消息影響，昨日小米集團股票漲幅一度達到12%，收盤上漲6.42%。

據(jù)小米高層人士透露，此次調(diào)整之后，葉航軍在內(nèi)部會議上表示，除了負責(zé)AI（人工智能）技術(shù)，他本人也會向硬件側(cè)重，負責(zé)更多新的硬件等技術(shù)。

針對上述信息，小米集團表示，暫不評論。

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