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| 本文作者： 硬創(chuàng)觀察 | 2015-05-25 17:43 |
近日，零度首款大眾消費級無人機Xplorer（探索者）正式發(fā)貨，自研飛控、三軸云臺，1080P攝像頭，內(nèi)置WiFi圖傳加上菱形切割工藝，配置更是超過大疆小精靈2，價格卻比小精靈2便宜了近一半——基本版2499，pro 和vision版為3999，這讓行業(yè)內(nèi)人士一片嘩然，在之前發(fā)布會上還是5999的Xplorer，怎么一夜之間就變成了價格屠夫？
如果從消費者的角度看，支持GPS飛行模式，有云臺，續(xù)航25分鐘，一鍵返航按鈕，Xplorer vision的這些貼心設(shè)計跟市面上大疆精靈2最像，這樣的體積、這樣的起降方式、這樣的傻瓜程度，足夠一個小白用戶在買回來后的某個星期天，前往東湖公園或者深圳灣這樣的地方試飛個半小時，然后不會出現(xiàn)任何安全問題。
而熟悉無人機的消費者都知道，大疆在做商用無人機之前曾經(jīng)研發(fā)過飛控、做過直升機，直到Phantom系列才開始稱得上是豎立了商用無人機領(lǐng)域的標桿，特別是其中的Phantom 2 Vision+，這款無人機曾經(jīng)被消費者稱為“真正意義上第一款到手即飛，無需任何DIY的航拍無人機”。
而此時橫空出世的Xplorer，從參數(shù)上看，其性能在精靈2之上，精靈3之下，100% 符合“到手即飛，無需任何DIY”這個硬件要求，外加上3999的價格標簽，只能說原來賣6000多一臺的無人機，現(xiàn)在在質(zhì)量一樣的前提下，廠家給消費者賣3000多，你覺得這會出現(xiàn)什么樣的效應(yīng)？
答案只有一個，像之前國產(chǎn)手機逆襲三星蘋果一樣，成為無人機界的“小米”，換句話說，它會刷新無人機市場入門標桿。
雖然現(xiàn)在市面上消費級無人機正賣的火熱，但包括大疆在內(nèi)的廠家們都已經(jīng)意識到，1萬元以下的無人機，光靠“會飛的相機”這一賣點已經(jīng)無法支撐市場持續(xù)的高速增長，加上在性能上也沒有太多的改造空間的情況下，他們只能選擇兩條路：開辟新的市場（比如農(nóng)用）或者在技術(shù)更新層面上做突破。
顯然零度選擇的是后者，作為目前市場上第一款模塊化無人機，它的機體、螺旋槳、云臺、電池、相機等部件均為模塊化設(shè)計，可實現(xiàn)快速拆裝及更換，跟之前航模玩家們?nèi)ツ硨毶先ベI無人機5大件自己回來組裝一樣，可攜帶性和可維修性都會大大提高。
零度自己也曾解釋過要用模塊化設(shè)計的原因 “作為一款消費級無人機產(chǎn)品，用戶體驗肯定是第一位的，降低使用門檻和維修成本，才能被用戶接受和認可。模塊化設(shè)計大大降低了普通用戶操控無人機的難度，且攜帶更為便捷。當產(chǎn)品損壞時，用戶是只需將飛機返廠，這時廠家會根據(jù)產(chǎn)品損壞的情況，決定是整機維修還是更換部件。（如圖示，零度無人機藉此推出48小時維修服務(wù)承諾）
有了上面兩個殺手锏后，剩下的就是快速占領(lǐng)市場的問題。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，去年全球民用無人機銷量達到38.4萬臺，但是引爆無人機潮流的中國卻只有區(qū)區(qū)2萬臺，這個數(shù)字簡直是海外銷售數(shù)字的一個零頭，其中很大一部分原因就是價格問題。
拋開老外比國人愛玩這個天性，無人機的空中監(jiān)管問題在國外國內(nèi)都是同時存在的，但是習(xí)慣了低端手機、低端制造紅利的國人還是覺得拿幾千或者一萬塊錢去買個“會飛的相機”對不起“消費級”這個稱謂。
這時3999的價格就起作用了。就像當初iPhone 4時代突然殺進來的Android機，雖然利潤不比iPhone 4，但是，終于手機的主流用戶——工薪族、學(xué)生族、宅男族、腐女族都買得起觸屏手機了，這才是智能手機的春天嘛。目前Xplorer已全面發(fā)貨，如果航拍、模塊化設(shè)計都戳中了用戶“痛點”，我們有望看見2015年度無人機在國內(nèi)的銷售 數(shù)字出現(xiàn)一個新的里程碑。
作為一家具備自主研發(fā)、自我生產(chǎn)制造的廠家，降低生產(chǎn)成本又提高生產(chǎn)質(zhì)量的事情是經(jīng)常出現(xiàn)在深圳這座奇跡之都的，無人機也不例外。目前已有知情人士透露，“零度下半年還將有高配版的產(chǎn)品上市”，從消費者的角度來看，就Xplorer現(xiàn)在的配置和戰(zhàn)斗力，如果在高配版上提升至4K拍攝，外加視覺和聲波定位系統(tǒng)，再打上這個“攪局”的價格，到時咱們不僅能看到新的里程碑，還能看到無人機市場被“攪局”的絕世好戲，大家說是不是？
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