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曾經(jīng)，智能平衡車是一個相對高端的智能工具，可以智能代步，充當音響、連接手機，導航，娛樂等等功能，而這些數(shù)字化的記錄方式與日常生活息息相關(guān)，足足吊起了廣大看客們的胃口。但是起初智能平衡車的價格普遍都在萬元左右，將不少蠢蠢欲動的消費者拒之門外。不過，近年來，隨著市場的成熟以及技術(shù)的完善，價格持續(xù)走低。
為了順應國內(nèi)平衡車市場的變化，國內(nèi)的愛爾威，樂行也相繼推出自家萬元以內(nèi)的智能平衡車。就連上市價格上萬元高端平衡車i-ROBOT，在推出二代產(chǎn)品時也改變了策略，igo調(diào)整為7980元。但自從某品牌推出了1999元智能平衡車卻引起了軒然大波：一下子將整個智能平衡車市場拉進了“平價”區(qū)間不說，還公開宣稱該產(chǎn)品為“成人玩具”…….
最近消息是，美國加州2016年開始，放開所有電動交通工具，包括電動平衡車，電動滑板車等！注意，交通工具！電動平衡車是交通工具。
曾經(jīng)一度，大眾對于平衡車形成了刻板的高冷標簽：高價、笨重、極客、創(chuàng)客專屬、專業(yè)DIY玩家玩具、貴族炫耀的寵兒、特殊行業(yè)輔助工具(政府部門、交通巡邏、景區(qū)游覽、行業(yè)租賃)，在普羅大眾的個人消費市場幾乎毫無起色。
然而，隨著智能手機、可穿戴設備等智能硬件市場的大規(guī)模發(fā)展，智能硬件之火燒到了平衡車市場，技術(shù)的突破和硬件成本大幅下降，使得平衡車開始走向平價化、時尚化。輕巧、快速、便攜的特點促使平衡車開始向更多元化的領域演化和發(fā)展。
除新潮代步工具—完成最后三公里短途代步外，還向健美、醫(yī)療保健、康復培訓等領域做延伸，旅 游、會展、機場及政府公共部門等公共場所的廣泛應用，加速了向大眾消費市場的轉(zhuǎn)移。加上平衡車的用戶體驗指數(shù)不斷升級，不斷有敢于嘗鮮的愛好者踩在上面哆嗦著邁出“智能出行”的第一步。
i-ROBOT采用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)定位的，定位精度更高，誤差精度可達到10米，運用AGPS手機基站定位，即使在無GPS信號的室內(nèi)也可定位. 并通過互聯(lián)網(wǎng)終端可以進行功能設置和遠程維護。
并設有軌跡查詢、電子圍欄、遠程維護、摔車報警和跟車模式等注重用戶體驗方面的功能。并且有多種模式，比如初學者模式、助力模式以及運動模式等多種設定滿足不同程度與情況下的需求。i-ROBOT的APP方面也是注重用戶體驗的一大證明，最新的移動APP應用，支持手機開關(guān)機、車況信息顯示、GPS位置查詢、以及一鍵助手等功能。
綜合目前，平衡車在整個市場大環(huán)境下，仍然是客戶的首選代步工具，品質(zhì)與創(chuàng)新將成為搶占個人代步方案市場的核心競爭力。
平衡車并不是小眾的玩具，它觸手可及。
萬元內(nèi)的智能平衡車成了“拼殺”的主戰(zhàn)場，這也令處于觀望的消費者難以抉擇。正當國內(nèi)品牌在競爭低價市場時候，反觀i-ROBOT這樣的高端品牌，價格維持在萬元左右，但依舊獲得了用戶認可。
在這個魚龍混雜的平衡車市場，打價格戰(zhàn)真的是唯一出路嗎？答案是否定的。業(yè)界自主專利擁有量最大的是上海新世紀機器人旗下的i-ROBOT，累計擁有一百多項國家專利。累積研發(fā)投入已達一億元。每年按照企業(yè)產(chǎn)值25%的比例進行持續(xù)投入。以精益求精的品質(zhì)，不斷創(chuàng)新的理念不斷改善升級自己的產(chǎn)品。追求品質(zhì)與創(chuàng)新的道路上，少不了受到質(zhì)疑，但高水準高質(zhì)量的成品就是對于質(zhì)疑最有力的回擊。
如果說i-ROBOT三大系列（LA、SC、BO）的電動平衡車的消費群體覆蓋了20—40歲的年齡階層，igo則是專為年輕、潮咖一族設計的，外形具備“高可識別性”，摒棄了以往雙輪、一桿、一把手的傳統(tǒng)造型，采用了獨一無二的坐立兩用的駕馭模式?！八膶W習成本更低，上去幾秒鐘就會了?！备P(guān)鍵的是，igo的出現(xiàn)打破了高端平衡車動輒上萬的常態(tài)，使高端智能電動車變成了普羅大眾都可使用的交通工具，而不是高高在上的貴族專享玩具。
智能平衡車的普及確實有低價平衡車的功勞。但是同時也影響了消費者的購物觀，另外就是萬元級的平衡車一定要不斷地進步，令萬元級與數(shù)千元的低價平衡車有本質(zhì)的區(qū)別，這樣低價平衡車對于萬元級平衡車的沖擊就會越來越小。
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