在半導(dǎo)體領(lǐng)域，人們談?wù)撔袠I(yè)格局繞不過(guò)“模擬”這個(gè)概念，縱使主芯片的數(shù)據(jù)處理能力再?gòu)?qiáng)，系統(tǒng)中沒有若干模擬芯片精益求精的完成信號(hào)轉(zhuǎn)換翻譯的使命，電子系統(tǒng)根本無(wú)法完成“聽見、看見”的任務(wù)，又談何智能交互。 

說(shuō)到模擬半導(dǎo)體，很難繞過(guò)一家公司，它就是用英文“模擬”analog這個(gè)詞直接命名的Analog Devices，業(yè)界更習(xí)慣稱它為ADI。 

之所以被認(rèn)為“大”，是因?yàn)樗呀?jīng)有近55年的成長(zhǎng)歷史，擁有超過(guò)4.5萬(wàn)種產(chǎn)品，觸及諸多的領(lǐng)域，包括航空航天、汽車、通信、消費(fèi)類電子、能源、醫(yī)療、電源及工業(yè)自動(dòng)化。2018年財(cái)年?duì)I收達(dá)到62億美元。 

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，ADI做的是模擬信號(hào)、混合信號(hào)和數(shù)字信號(hào)處理這件事。 

趙軼苗是ADI公司系統(tǒng)解決方案事業(yè)部總經(jīng)理。雷鋒網(wǎng)在中關(guān)村科技園對(duì)話了趙軼苗，與他探討了ADI這家巨頭的全新使命和在中國(guó)市場(chǎng)的重點(diǎn)布局。 

最早的產(chǎn)品不是芯片 

趙軼苗介紹到，ADI始于1965年，最早是由兩名MIT畢業(yè)生Ray Stata和Matthew Lorber在MIT周邊租了一間庫(kù)房，創(chuàng)建了ADI。 

這家公司最早的產(chǎn)品不是芯片產(chǎn)品，而是模塊產(chǎn)品，把一些晶體管、電容電阻、電感封裝成模塊，做一些信號(hào)放大的工作。代表放大器的三角形也被ADI作為L(zhǎng)ogo一直用到今天。 

ADI Logo

2019年，已經(jīng)是ADI進(jìn)入中國(guó)的第25個(gè)年頭了。最初的1995年，中國(guó)加入世貿(mào)組織才過(guò)去一年時(shí)間，經(jīng)濟(jì)走向開放，而電子產(chǎn)業(yè)處于起步階段，互聯(lián)網(wǎng)剛剛興起，ADI就已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)協(xié)同客戶，打下了基礎(chǔ)。 

這么多年來(lái)，ADI本身一直有一個(gè)核心的使命，就是希望建立一個(gè)連接物理世界和數(shù)字世界的橋梁。 

“這個(gè)橋梁把紛繁復(fù)雜的物理世界里的信號(hào)，通過(guò)模擬到數(shù)字轉(zhuǎn)換，把它轉(zhuǎn)化到數(shù)字域?！壁w軼苗談到。 

一直以來(lái)，數(shù)字域是人類對(duì)各種信息的深度分析和深度理解的重要工具，把這個(gè)橋梁建立起來(lái)，意味著拓展了整個(gè)人類對(duì)自然界的理解、分析和認(rèn)識(shí)的能力。進(jìn)一步講，這座橋梁是由帶寬和分辨率構(gòu)成的。這個(gè)橋梁有多重要，最近普華永道針對(duì)全球CEO的一項(xiàng)調(diào)查顯示，85%的受訪者認(rèn)為AI將改變未來(lái)商業(yè)運(yùn)行的模式，是加速許多行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要推動(dòng)力。但AI系統(tǒng)的數(shù)據(jù)從哪里來(lái)？如果數(shù)據(jù)質(zhì)量不高，就無(wú)法有效的賦予汽車自主性，或者無(wú)法實(shí)現(xiàn)配備復(fù)雜機(jī)器人的未來(lái)智能工廠。而這正是ADI模擬數(shù)字連接橋梁的用武之地，這座橋梁使更多創(chuàng)新成為可能。 

以工業(yè)中獲得廣泛應(yīng)用的工業(yè)狀態(tài)監(jiān)控為例，ADI團(tuán)隊(duì)在過(guò)去20年里一直致力于研究如何解讀聲音和振動(dòng)，從而建立一個(gè)系統(tǒng)來(lái)學(xué)習(xí)、解譯設(shè)備的聲音和振動(dòng)的含義，以檢測(cè)異常行為并進(jìn)行診斷。隨著AI技術(shù)的導(dǎo)入，這種愿望已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)。其中，ADI公司的OtoSense體系結(jié)構(gòu)就是一種設(shè)備健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，支持計(jì)算機(jī)聽覺，讓計(jì)算機(jī)能夠理解設(shè)備發(fā)出的聲音和振動(dòng)的主要指標(biāo)，在問(wèn)題變得嚴(yán)重之前確定工廠機(jī)器或汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的潛在問(wèn)題。

“我們能夠確保您的系統(tǒng)捕獲精確的數(shù)據(jù)，并基于相關(guān)分析實(shí)現(xiàn)智能?！壁w軼苗補(bǔ)充道。 

超越摩爾定律，開發(fā)多樣化摩爾工藝結(jié)構(gòu) 

摩爾定律是芯片半導(dǎo)體領(lǐng)域的熱詞，一直引發(fā)廣泛爭(zhēng)議，基本上大趨勢(shì)是摩爾定律走到了能力邊界，再往下走越來(lái)越困難。 

摩爾定律是指每18-24個(gè)月，芯片里的晶體管數(shù)量翻一倍，這一點(diǎn)一直得到了可靠的實(shí)踐，特別是在數(shù)字電路里。 

這里值得關(guān)注幾個(gè)重要的時(shí)間點(diǎn)：1995年350nm工藝量產(chǎn)、2005年45nm工藝量產(chǎn)、2015年16nm工藝量產(chǎn)、2020年5nm工藝量產(chǎn)，然后2023年將量產(chǎn)2nm的工藝。整體來(lái)看，芯片的突破空間非常之小。 

ADI的思路不太一樣。 

趙軼苗提到，ADI更關(guān)注的是，到底需要一些什么樣的工藝，能夠把現(xiàn)實(shí)世界（模擬世界）的很多需求和信號(hào)轉(zhuǎn)換到數(shù)字世界里？因?yàn)锳DI越來(lái)越多的發(fā)現(xiàn)，這種工藝級(jí)別、器件級(jí)別的創(chuàng)新是不夠的，應(yīng)對(duì)今天越來(lái)越快的技術(shù)發(fā)展，創(chuàng)新應(yīng)該往更加系統(tǒng)級(jí)、更加朝著解決方案的方向來(lái)走。 

所以，ADI開發(fā)了很多特別的工藝，比如針對(duì)高精度、高速模擬工藝、射頻工藝，比如砷化鎵、鍺硅的射頻工藝，還有高壓工藝，可以把放大器的輸出做到200伏，將來(lái)的超高壓可以做到1200伏，還有很多傳感器工藝。針對(duì)環(huán)境交互所需要的電信號(hào)的特點(diǎn)，ADI開發(fā)出了多樣化摩爾的工藝結(jié)構(gòu)。 

從他們的角度看，以摩爾定律為基礎(chǔ)的數(shù)字工藝芯片上的集成叫做SoC（system on chip），不同的模擬工藝、多芯片封裝的可以叫做SiP（system in package），把這兩個(gè)結(jié)合起來(lái)，可以幫助客戶包括應(yīng)用提供更高的系統(tǒng)價(jià)值。 

聚焦五大領(lǐng)域 

很難想象一家公司的業(yè)務(wù)范圍能覆蓋這么多領(lǐng)域，ADI將業(yè)務(wù)聚焦在通信、儀器儀表、能源工業(yè)系統(tǒng)、汽車電子、醫(yī)療健康與消費(fèi)電子等5大領(lǐng)域。這些領(lǐng)域ADI能發(fā)揮作用，也是因?yàn)闇?zhǔn)確解讀模擬信號(hào)的含義對(duì)于各類電子系統(tǒng)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。趙軼苗說(shuō)，他們定義產(chǎn)品，更多的是面向系統(tǒng)應(yīng)用。 

2019年5G的部署無(wú)疑是全球市場(chǎng)最大的熱點(diǎn)。這對(duì)ADI來(lái)說(shuō)是非常好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，最主要的原因是5G在無(wú)線電通道上的高密度。傳統(tǒng)基站只有兩個(gè)無(wú)線電通道，而5G新技術(shù)可以用高密度的64個(gè)或者128個(gè)無(wú)線電通道，來(lái)大大增加傳輸?shù)膸捄屯掏铝俊o(wú)線電是模擬信號(hào)，數(shù)據(jù)是數(shù)字信號(hào)，這就需要ADI的軟件定義無(wú)線電收發(fā)器產(chǎn)品出馬了。從傳統(tǒng)通信基站的兩收兩發(fā)，到5G基站的64收64發(fā)，這種支持5G多收多發(fā)無(wú)線電通道的收發(fā)器產(chǎn)品正是ADI的優(yōu)勢(shì)所在。 

儀器儀表領(lǐng)域，ADI重點(diǎn)是示波器和信號(hào)測(cè)試。ADI受益于5G拉動(dòng)測(cè)試需求，所有的手機(jī)和基站中各種各樣的芯片，包括處理器、存儲(chǔ)器和傳感器都有非常大的提升，這些提升催生了整個(gè)儀器儀表行業(yè)、生產(chǎn)測(cè)試行業(yè)進(jìn)化。ADI除了與國(guó)際大廠合作，與中國(guó)的儀器儀表廠商也在緊密對(duì)接。 

能源領(lǐng)域，ADI重點(diǎn)是電流電壓檢測(cè)技術(shù)和輸配電技術(shù)。當(dāng)前，堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)和泛在電力物聯(lián)網(wǎng)大熱，ADI會(huì)從發(fā)、輸、用、配各個(gè)環(huán)節(jié)與其緊密結(jié)合起來(lái)。比如在傳輸環(huán)節(jié)，ADI提供配電上高精度的電能質(zhì)量分析、局部放電和斷路控制。此外，在所有電力場(chǎng)合應(yīng)用中需要非常可靠的無(wú)線或者有線連接方式，ADI有一個(gè)很獨(dú)特的無(wú)線技術(shù)叫做Dust Networks。據(jù)稱，傳統(tǒng)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)大家雖然經(jīng)常用，但可靠性并不高，而這種無(wú)線網(wǎng)絡(luò)可以做到99.999%的可靠性，在高速?gòu)?qiáng)電場(chǎng)的環(huán)境下也通過(guò)了測(cè)試。 

汽車電子領(lǐng)域，ADI重點(diǎn)是助力電動(dòng)化，推動(dòng)無(wú)人駕駛。電動(dòng)化方面最核心的技術(shù)是BMS技術(shù)（電池管理系統(tǒng)芯片），測(cè)量精度和穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯(cuò)，接下來(lái)進(jìn)入到第五代的電池管理系統(tǒng)芯片，有12通道、8通道、6通道，這些芯片之間組合可以形成各種各樣的串聯(lián)需求。自動(dòng)駕駛方面，ADI有Drive360技術(shù)體系去支撐自動(dòng)駕駛，重點(diǎn)關(guān)注雷達(dá)技術(shù)、Lidar AFE（激光雷達(dá)的模擬前端）以及IMU（慣導(dǎo)，位置信息）。 

醫(yī)療健康與消費(fèi)電子領(lǐng)域，ADI重點(diǎn)是關(guān)注高價(jià)值產(chǎn)品和人的感知有密切關(guān)系的產(chǎn)品，尤其是醫(yī)療健康關(guān)注心率監(jiān)測(cè)的芯片。ADI做的主動(dòng)降噪技術(shù)(ANC)已經(jīng)迭代到第三代，實(shí)現(xiàn)小體積降噪。其心率監(jiān)測(cè)芯片，已幫助國(guó)內(nèi)很多企業(yè)實(shí)現(xiàn)了手環(huán)和手表心率監(jiān)測(cè)的功能。此外TOF技術(shù)在很多人臉識(shí)別、3D建模的應(yīng)用場(chǎng)景里也可以發(fā)揮作用。 

整體來(lái)看，這些行業(yè)在中國(guó)都屬于高速成長(zhǎng)期的領(lǐng)域，蘊(yùn)含著巨大市場(chǎng)，對(duì)于信號(hào)模擬、信號(hào)感知需求旺盛，而ADI也為此不斷針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需求提供解決方案。 

加之2014年收購(gòu)迅泰微波，實(shí)現(xiàn)全頻段覆蓋、全頻譜能力，2016年收購(gòu)凌力爾特，讓信號(hào)鏈配上最好的電源。 

趙軼苗說(shuō)，如今的ADI針對(duì)應(yīng)用領(lǐng)域，拓展對(duì)系統(tǒng)的理解，除了半導(dǎo)體技術(shù)外，引入更多的軟件、算法去提升系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品的能力，解決更多客戶面臨的棘手問(wèn)題。 

在中國(guó)的體量和市場(chǎng)機(jī)會(huì)下，ADI已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。 

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