10月27日，如祺出行在廣州正式開啟有人駕駛車輛和自動(dòng)駕駛車輛混合運(yùn)營(yíng)模式。如祺Robotaxi混合運(yùn)營(yíng)將通過運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)反哺自動(dòng)駕駛定點(diǎn)能力，解決Robotaxi行業(yè)難題。

所謂混合運(yùn)營(yíng)，是指出行平臺(tái)同時(shí)運(yùn)營(yíng)有人駕駛的網(wǎng)約車和自動(dòng)駕駛的Robotaxi，通過混合派單模式向用戶提供出行服務(wù)。

記者了解到，首期開放區(qū)域?yàn)閺V州市南沙區(qū)全域，投放Robotaxi運(yùn)力超60輛。如祺出行COO韓鋒表示，隨著服務(wù)展開，如祺出行將成為粵港澳大灣區(qū)首個(gè)實(shí)現(xiàn)Robotaxi混合運(yùn)營(yíng)的出行平臺(tái)。

與其他出行平臺(tái)為Robotaxi服務(wù)單獨(dú)入口不同，用戶在如祺出行APP上只需輸入上下車地點(diǎn)，平臺(tái)就會(huì)根據(jù)等候時(shí)長(zhǎng)、距離等派單規(guī)則智能匹配車輛，接單的可能是有人駕駛的網(wǎng)約車，也可能是自動(dòng)駕駛的Robotaxi。

 

目前于廣州市區(qū)內(nèi)已落地近百座如祺車站

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，自動(dòng)駕駛技術(shù)要加快普及應(yīng)用和商業(yè)化落地，通過出行平臺(tái)運(yùn)營(yíng)Robotaxi是有效路徑之一，而出行平臺(tái)整合有人駕駛和自動(dòng)駕駛運(yùn)力實(shí)現(xiàn)混合運(yùn)營(yíng)則是這一路徑的關(guān)鍵一步。他說，如祺出行將Robotaxi與網(wǎng)約車放在同一入口，是更符合真實(shí)用戶出行場(chǎng)景的做法，這一模式顯示如祺出行或已具備完整的混合運(yùn)營(yíng)能力。

 

如祺Robotaxi混合運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)同一入口下單滿足用戶真實(shí)打車場(chǎng)景

記者注意到，目前Robotaxi商業(yè)化尚處于初級(jí)階段，Robotaxi車輛均需在自動(dòng)駕駛公司設(shè)置的固定站點(diǎn)?？浚捎谌狈φ鎸?shí)的用戶出行數(shù)據(jù)，停靠點(diǎn)設(shè)置不合理成為了制約用戶出行體驗(yàn)的一大難題。

如祺出行方面表示，平臺(tái)正通過大量出行數(shù)據(jù)分析，從用戶日常出行場(chǎng)景出發(fā)，與自動(dòng)駕駛公司共同優(yōu)化Robotaxi?？奎c(diǎn)設(shè)置，有望解決?？奎c(diǎn)數(shù)量不足、體驗(yàn)不好的行業(yè)難題。接下來，如祺將接入更多來自不同合作伙伴的自動(dòng)駕駛運(yùn)力，未來將擴(kuò)大Robotaxi混合運(yùn)營(yíng)服務(wù)范圍，完善相關(guān)運(yùn)營(yíng)解決方案和基礎(chǔ)設(shè)施，全力推進(jìn)自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)商業(yè)化落地。

依據(jù)公開報(bào)道，如祺出行于今年4月完成超10億元A輪融資，新股東包括小馬智行、文遠(yuǎn)知行，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)同時(shí)獲得兩家自動(dòng)駕駛公司投資的出行平臺(tái)；6月，對(duì)外展示其全開放性的Robotaxi運(yùn)營(yíng)科技平臺(tái)，并宣布與廣汽研究院、小馬智行和文遠(yuǎn)知行等完成系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)接。

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