特斯拉中國(guó)工廠普通工人月薪1萬塊

據(jù)上海臨港招聘發(fā)布，近日剛剛簽約落戶上海臨港的特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠開始招聘，2019年，特斯拉上海工廠建成招聘時(shí)，曾掀起一股招聘熱，原以為是招聘一線普通員工，結(jié)果現(xiàn)場(chǎng)排起了長(zhǎng)隊(duì)。

據(jù)悉特斯拉上海工廠的待遇普遍口碑不錯(cuò)。特斯拉工作人員透露，一名一線普通工人，每月基本工資5K+，其他收入有獎(jiǎng)金、津貼、加班費(fèi)等，1年17薪，平均下來月收入接近1萬元。此外還有7%的五險(xiǎn)一金，5%的住房公積金，免費(fèi)工作餐，免費(fèi)班車，全家免費(fèi)商業(yè)保險(xiǎn)等等?！俺燥?jiān)诠荆》坑泄夥?，每個(gè)人都有股票，工人也有，可以選拿股票還是現(xiàn)金。”特斯拉內(nèi)部工作人員表示，“畢竟是外企，各項(xiàng)保障都齊全，現(xiàn)在連父母看病都報(bào)銷了。” （潮新聞）

國(guó)內(nèi)新聞

樂視回應(yīng)四天半工作制：體感非常好，有更多時(shí)間照顧家庭

今年第一個(gè)工作日，樂視曾發(fā)布內(nèi)部信，宣布開始實(shí)行每周四天半工作制：每周三實(shí)行彈性的半天工作制，考勤時(shí)間調(diào)整為連續(xù)的5小時(shí)。樂視官方強(qiáng)調(diào)，四天半工作制不會(huì)降薪，員工正常的薪資福利和獎(jiǎng)金都不變。4月14日，樂視品牌負(fù)責(zé)人回應(yīng)，體感非常好，有了更多時(shí)間照顧家庭。周三會(huì)看到很多員工下午2點(diǎn)就下班了，打球、聚會(huì)或回家，這一天被大家稱為“快樂星期三”。

樂視品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，樂視選擇在周三休息半天有充分的考慮。西方國(guó)家試點(diǎn)的四天工作，多休息的一天是周五，因?yàn)橹苣┖芏辔鞣饺诉x擇用度假的方式提升生活品質(zhì)。而中國(guó)人一直是最勤勞、最能吃苦的，“我們的文化對(duì)工作的推崇程度相較于生活，遠(yuǎn)高于西方國(guó)家，正因此，北上廣深的大部分打工者均兼具壓力和焦慮。樂視選擇周三彈性休息半天而非周五，主要目的就是緩解工作焦慮、釋放工作壓力、兼顧家庭生活、平衡工作和學(xué)習(xí)時(shí)間?！彼瑫r(shí)表示，其實(shí)樂視不用“996”不用加班是有原因的——沒有內(nèi)卷，沒有內(nèi)耗。

西安國(guó)美電器實(shí)體店全部關(guān)閉，為消費(fèi)者退款或發(fā)貨的時(shí)間無法確定

4月16日消息，直至4月中旬，西安國(guó)美電器實(shí)體門店全部關(guān)閉。許多西安市民反映，稱國(guó)美電器實(shí)體店不發(fā)貨、不退款。有的顧客去年“雙 11”購(gòu)買的商品，到現(xiàn)在還沒收到貨，也拿不回錢。有的顧客前往門店維權(quán)，卻發(fā)現(xiàn)門店已經(jīng)關(guān)門大吉。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，西安的國(guó)美電器實(shí)體店已經(jīng)全部停業(yè)。國(guó)美電器西安分部表示，公司面臨資金困難，無法確定何時(shí)能給顧客退款或發(fā)貨，但承諾不會(huì)跑路。

據(jù)悉，不僅在西安，全國(guó)其他省市也有顧客投訴在國(guó)美購(gòu)買的家電遲遲發(fā)不了貨、退不了款。此前財(cái)新周刊曾報(bào)道，從2021年年底開始，國(guó)美對(duì)供應(yīng)商結(jié)款賬期拖長(zhǎng)，多數(shù)家電品牌在原本采銷合同到期后不再續(xù)約，陸續(xù)停止向國(guó)美供貨；截至2022年9月，國(guó)美所欠經(jīng)銷商貨款已累積達(dá)46億元。2022年10月中旬，國(guó)美仍營(yíng)業(yè)的門店不足500家。（華商報(bào)）

余承東認(rèn)錯(cuò)：華為與北汽不是不合作，是從HI模式升級(jí)為智選模式

此前余承東曾稱，華為汽車業(yè)務(wù)面臨很大的挑戰(zhàn)，很多車企因各自原因不會(huì)選擇與華為合作，另外，華為與車企合作的Hi模式中，僅剩長(zhǎng)安汽車一個(gè)合作伙伴了，而且華為內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)華為車BU將“HUAWEI”加在問界前面有意見，因此華為內(nèi)部再度下發(fā)“造車禁令”。

在4月16日的華為2023智能汽車解決方案新品發(fā)布會(huì)上，余承東罕見“認(rèn)錯(cuò)”，“此前的說法有失誤，北汽的同事很有意見。”他說，上次在“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2023”上說錯(cuò)話了，他所言Hi模式僅剩長(zhǎng)安汽車一家了讓外界誤以為華為與北汽終止合作了，實(shí)際上兩者合作更緊密了，從Hi 模式升級(jí)為智選車模式了。另外，余承東再放言：2025年將是智能電動(dòng)汽車行業(yè)的分水嶺，類似于2013年的智能手機(jī)行業(yè)，此后，新能源汽車將會(huì)徹底超過燃油車，成為行業(yè)主流，在這過程中，如果汽車產(chǎn)業(yè)不能抓住機(jī)會(huì)，可能一部分“巨人”將會(huì)倒下，“當(dāng)巨人倒下的時(shí)候，可能身體還是溫?zé)岬摹?。（證券時(shí)報(bào)）

消息稱華為和江淮將合作打造百萬級(jí)別純電豪車，預(yù)計(jì)明年交付

4月16日消息，據(jù)澎湃新聞、36 氪報(bào)道，從權(quán)威人士處了解到，華為和江淮合作的智選車定位在超高端百萬純電豪車，價(jià)位區(qū)間約在 80 萬-100 萬元，預(yù)計(jì)明年交付。

據(jù)中建集團(tuán)官網(wǎng)，中建六局聯(lián)合體中標(biāo)安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園 EPC 項(xiàng)目，中標(biāo)額約 15.44 億元。中建集團(tuán)表示，該項(xiàng)目建成后將用于華為與江汽集團(tuán)在合肥共同開發(fā)新一代高端智能電動(dòng)汽車。報(bào)道稱，在此次與華為的合作中，江淮明顯有意學(xué)習(xí)華為的工程開發(fā)體系，因此向華為開放了更靈活的合作空間。江淮已經(jīng)在主動(dòng)學(xué)習(xí)華為的管理模式，甚至連整車開發(fā)也是按照 IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）的流程進(jìn)行。

華為智選車業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人余承東此前曾表示，由于投入高，成本下不來，20 萬以下的車會(huì)虧損，所以華為不做 20 萬元以下的市場(chǎng)，而是要在 50 萬元內(nèi)的價(jià)格區(qū)間里，徹底將傳統(tǒng)豪華品牌趕出去。

小米任命欒劍擔(dān)任大模型團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人 向技術(shù)委員會(huì)AI實(shí)驗(yàn)室主任王斌匯報(bào)

近日，小米發(fā)布內(nèi)部郵件，宣布任命欒劍擔(dān)任技術(shù)委員會(huì)AI實(shí)驗(yàn)室大模型團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，向技術(shù)委員會(huì)AI實(shí)驗(yàn)室主任王斌匯報(bào)。隨著ChatGPT的火熱，當(dāng)前國(guó)內(nèi)眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、創(chuàng)業(yè)企業(yè)在布局大模型領(lǐng)域。小米也不例外。

對(duì)于小米在ChatGPT上的布局，小米手機(jī)部總裁曾學(xué)忠表示，ChatGPT基于AI大模型、千億級(jí)參數(shù)量、數(shù)據(jù)量、還有人工標(biāo)注支撐，AI大模型方面小米一直都有投入。手機(jī)和汽車業(yè)務(wù)有很多AI大模型落地的場(chǎng)景。小米集團(tuán)總裁盧偉冰也曾談到小米在ChatGPT方面的愿景。他指出，小米很早就在AI大模型方面進(jìn)行了許多部署，同時(shí)采用了多技術(shù)路線并行的策略，小愛同學(xué)就是小米大模型落地的代表。小米目前擁有超過1200人的團(tuán)隊(duì)，會(huì)繼續(xù)推動(dòng)大模型的落地。（新浪科技）

多家銀行向員工“追薪”，有銀行追回超五千萬

近日，銀行機(jī)構(gòu)向自家員工“追薪”，引起廣泛關(guān)注。其中，招商銀行2022年追索扣回績(jī)效薪酬5824萬元，在已披露數(shù)據(jù)的上市銀行中最高；渤海銀行2022年追索扣回370人績(jī)效薪酬1760萬元。這一現(xiàn)象緣起于績(jī)效薪酬追索扣回制度。銀保監(jiān)會(huì)3月底表示，95%以上銀保機(jī)構(gòu)已制定并實(shí)施了績(jī)效薪酬延期支付和追索扣回制度。這也意味著，銀行向員工“討薪”或?qū)⒊蔀槌B(tài)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，工商銀行、建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)銀行、交通銀行、招商銀行、興業(yè)銀行、中信銀行、民生銀行、光大銀行、平安銀行、渤海銀行等多家上市銀行均在2022年度報(bào)告中披露了績(jī)效薪酬追索扣回制度的建立和實(shí)施情況。

招商銀行在年報(bào)中披露稱，2022年該行對(duì)2876名員工執(zhí)行績(jī)效薪酬追索扣回，追索扣回績(jī)效薪酬總金額5824萬元。若以該行去年員工總?cè)藬?shù)11.3萬人計(jì)算，被追回薪酬的員工數(shù)量占比為2.55%。渤海銀行年報(bào)顯示，2022年該行追索扣回370人績(jī)效薪酬1760萬元。以此計(jì)算，相當(dāng)于人均被追回4.76萬元。城農(nóng)商行中，在港上市的九江銀行也在年報(bào)中披露了金額數(shù)據(jù)，報(bào)告期內(nèi)該行績(jī)效追索扣回總金額為163萬元。（濟(jì)南時(shí)報(bào)）

小鵬汽車何小鵬：300萬輛年銷規(guī)模只是入場(chǎng)券，十年后主流汽車公司將只剩8家

4月16日消息，在小鵬汽車2023技術(shù)架構(gòu)發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車CEO何小鵬認(rèn)為，今后 5 年傳統(tǒng)汽油車銷量會(huì)加速下滑，2027 年新一代智能汽車滲透率將超過 35%，300 萬年銷量將只是車企的入場(chǎng)券。

他表示，從 2023 年開始將開啟下一個(gè) 10 年階段，32 強(qiáng)進(jìn) 8 強(qiáng)，最后只剩前八名，目前那些小而美的品牌都會(huì)逐漸消失，成為集團(tuán)化作戰(zhàn)。成本、高效研發(fā)、高端體驗(yàn)是未來車企存活的必要條件，是車企全球化的基礎(chǔ)，也是新架構(gòu)的意義。

理想 CEO 李想：智能電動(dòng)汽車三年淘汰賽開啟，木桶理論缺一不可

4月16日消息，理想汽車 CEO 李想表示，智能電動(dòng)車的三年淘汰賽已經(jīng)開始，將從 2023 年一直持續(xù)到 2025 年?！斑@個(gè)行業(yè)最過癮的三年正式開始了！”他認(rèn)為，這一時(shí)期的車企比拼的是技術(shù)、產(chǎn)品、交付三大綜合能力，而且就像木桶理論，不能有短板！他表示，至少在中國(guó)市場(chǎng)，2025 年五大頭部企業(yè)的身份大概率將會(huì)延續(xù)到 2030 年，只不過 CR5 的市場(chǎng)份額還會(huì)不斷擴(kuò)大。

國(guó)際新聞

蘋果設(shè)備無故多次要求輸入Apple ID密碼 客服回應(yīng)：并非釣魚鏈接

4月16日，多位用戶反映，在沒有下載軟件、需要支付的情況下，蘋果設(shè)備在短時(shí)間內(nèi)多次要求用戶輸入Apple ID密碼。即使輸入了正確的密碼，系統(tǒng)同樣會(huì)提示登錄失敗，并在不久后繼續(xù)要求用戶重新輸入。有部分用戶在多個(gè)社交平臺(tái)上擔(dān)心，這是一種新型詐騙。

Apple ID專用客服表示，導(dǎo)致這一問題的原因并不清楚，目前已經(jīng)反饋給工程部，正在加快解決。該客服明確表示，要求輸入Apple ID的鏈接不是釣魚鏈接，不會(huì)導(dǎo)致隱私泄露。用戶可以嘗試更換網(wǎng)絡(luò)設(shè)置或更改Apple ID密碼，后續(xù)可以關(guān)注官網(wǎng)通知。（上證報(bào)）

法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭：九年不屈，F(xiàn)F 91 其實(shí)已經(jīng)不是大家想象中的 FF 91 了

4月15日消息，隨著 FF91 首輛量產(chǎn)車下線，法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭在微博發(fā)文：九年冒險(xiǎn)、九年磨難、九年不屈，這標(biāo)志著 FF 歷史上第一次走完量產(chǎn)流程，也標(biāo)志著 FF 即將進(jìn)入到生產(chǎn)、交付、用戶獲取及用戶運(yùn)營(yíng)的新的階段。FF 91 其實(shí)它已經(jīng)不是大家想象中的 FF 91 了。

此前外媒披露，根據(jù)法拉第未來最新發(fā)布的消息，F(xiàn)F 91的交付時(shí)間又雙叒叕延遲了，將從原定的4月底再次推遲5月底。

德國(guó)即將全面淘汰核電：4月15日關(guān)閉最后3座核電站

據(jù)報(bào)道，德國(guó)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日關(guān)閉國(guó)內(nèi)的最后三座核電站，這也意味著德國(guó)即將全面淘汰核電。但是在歐洲能源危機(jī)的背景下，最新的一項(xiàng)民調(diào)顯示，德國(guó)過半民眾反對(duì)淘汰核電的決定。德國(guó)《圖片報(bào)》委托民調(diào)機(jī)構(gòu)INSA針對(duì)核電進(jìn)行民意調(diào)查，9日公布的民調(diào)結(jié)果顯示，52%的受訪者反對(duì)關(guān)閉核電站，37%的受訪者贊同，另有11%不置可否。

德國(guó)聯(lián)邦能源與水工業(yè)協(xié)會(huì)主席安德烈也對(duì)此發(fā)出警告，稱核能的淘汰將會(huì)增加二氧化碳的排放，因?yàn)楹穗娬倦m然關(guān)閉了，燃煤發(fā)電廠的運(yùn)行時(shí)間卻延長(zhǎng)了。據(jù)悉，2011年日本福島縣第一核電站輻射泄漏事故發(fā)生后，默克爾政府關(guān)閉德國(guó)8座正在發(fā)電的核電站反應(yīng)堆，并決定在2022年前分批關(guān)閉另外9座核電站，實(shí)現(xiàn)全面放棄核能。（央視新聞）

馬斯克成立人工智能公司X.AI，對(duì)抗ChatGPT

根據(jù)美國(guó)內(nèi)達(dá)華州的備案文件，馬斯克在該州新成立了一家名為X.AI的人工智能公司。近期，馬斯克創(chuàng)建了一家叫做“X”的空殼公司，將自己擁有的推特、SpaceX、特斯拉、Neuralink等所有公司打包加入其中。如今，“X”公司再添新丁X.AI，并且要與OpenAI展開競(jìng)爭(zhēng)。

Business Insider援引知情人士消息報(bào)道，馬斯克去年收購(gòu)?fù)铺刂?，在多方面作出了大刀闊斧的改革，其中一?xiàng)便是計(jì)劃提高推特算力，加入AI競(jìng)賽?？萍脊就ǔＪ褂肎PU來處理大型AI模型數(shù)據(jù)，而馬斯克已為推特購(gòu)買了大約1萬個(gè)GPU，這一AI項(xiàng)目仍處于早期階段。

GPU價(jià)格并不便宜。以英偉達(dá)為例，其為大型AI模型生產(chǎn)的GPU價(jià)格高達(dá)1萬美元。知情人士透露，馬斯克為了這1萬個(gè)GPU“極有可能”花費(fèi)了幾千萬美元，還多次抱怨推特財(cái)務(wù)狀況不穩(wěn)定。（華夏時(shí)報(bào)）

特斯拉開啟價(jià)格戰(zhàn)？馬斯克否認(rèn)：只為覆蓋更多消費(fèi)者

近日，有業(yè)內(nèi)人士在推特發(fā)文稱，特斯拉在電動(dòng)汽車和燃油汽車間開啟了價(jià)格戰(zhàn)，而這才剛剛開始。對(duì)此，馬斯克否認(rèn)特斯拉“開啟價(jià)格戰(zhàn)”。馬斯克稱，特斯拉降價(jià)，只是為了覆蓋更多消費(fèi)者。

據(jù)悉，本月特斯拉在全球范圍內(nèi)掀起降價(jià)潮，引發(fā)關(guān)于價(jià)格戰(zhàn)的猜測(cè)。其中，特斯拉在美國(guó)Model 3/Y分別降價(jià)1000美元、2000美元，Model S/X則降價(jià)5000美元，整體降幅在2%至6%之間。特斯拉還在美國(guó)正式推出了低價(jià)Model Y車型，4.999萬美元起售。此外，特斯拉在中國(guó)香港宣布Model 3高性能版和長(zhǎng)續(xù)航版分別降價(jià)超10%，而Model Y高性能版及長(zhǎng)續(xù)航版也分別降價(jià)9.03%和8.7%。另外，特斯拉丹麥將Model 3/Y的高性能版均降價(jià)超9%。

英偉達(dá)頂級(jí)人工智能芯片在eBay上的售價(jià)超過4萬美元

4月15日，英偉達(dá)最先進(jìn)的GPU芯片在eBay上的售價(jià)超過4萬美元，當(dāng)前訓(xùn)練和部署人工智能軟件所需的芯片需求飆升。有人注意到，周五至少有8枚H100芯片在eBay上售賣，價(jià)格從39995美元到46000美元不等。一些零售商過去曾以3.6萬美元左右的價(jià)格出售這款產(chǎn)品。

據(jù)悉，去年發(fā)布的H100是英偉達(dá)最新的人工智能旗艦芯片，接替了A100, A100是一款被稱為人工智能應(yīng)用“主力”的芯片，售價(jià)約為1萬美元。 (CNBC)

英偉達(dá)宣布整治“山寨顯卡”后，廠商再發(fā)新款 RTX 3070M

4月15日消息，英偉達(dá)在今年 3 月底宣布正在與電商平臺(tái)合作，清理“山寨顯卡”商品銷售。英偉達(dá)稱，市場(chǎng)上卡諾基、雷索、磐鐳、發(fā)行者、捷碩、冰影等品牌不是 NVIDIA 的合作伙伴，也從未和 NVIDIA 有過業(yè)務(wù)往來。英偉達(dá)的整治活動(dòng)過去半月，效果似乎不太好，卡諾基又上架了 RTX 3070M 和 RTX 3060M 型號(hào)，即基于移動(dòng) GPU 打造的桌面顯卡。

商品頁面顯示，卡諾基新款 RTX 3060M 12G 和 RTX 3070M 8G 采用的都是移動(dòng) GPU 芯片，性能和桌面差距小，需要專用驅(qū)動(dòng)。跑分方面，RTX 3060M 12G 魯大師 36.4 萬分，RTX 3070M 8G 44.1 萬分。兩款價(jià)格分別為 1358 元和 1599 元，比英偉達(dá)真正合作伙伴推出的 RTX 3060 和 RTX 3070 顯卡要便宜得多。（IT之家）

OpenAI CEO：大語言模型規(guī)模已逼近極限

4月16日消息，近日OpenAI聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Sam Altman在麻省理工的“想象力行動(dòng)”活動(dòng)上介紹采訪，談到了目前LLM（Large Language Model，大語言模型）未來的發(fā)展。Altman在采訪中指出，目前人類已經(jīng)在接近LLM規(guī)模的極限，模型的規(guī)模大小將不再是評(píng)價(jià)模型好壞的重要指標(biāo)，提升模型的能力與效用將更加重要。

作為佐證，他將LLM的發(fā)展與曾經(jīng)芯片速度的競(jìng)賽進(jìn)行了比較，表示就像目前人們比起單純的速度，更在意芯片能否完成任務(wù)一樣，LLM的規(guī)模也將逐漸變得不是那么重要。因此，對(duì)于OpenAI而言，他們的目標(biāo)是為世界提供最有能力、最有用、最安全的模型，而不是為了參數(shù)數(shù)量而自我陶醉。（快科技）

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