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| 本文作者： 李帥飛 | 2019-08-26 18:45 |
雷鋒網(wǎng)消息，8 月 26 日上午，2019 年中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會（簡稱 “智博會”）在重慶悅來國際會議中心正式開幕，隨后迎來了本次智博會的大數(shù)據(jù)智能化高峰會；在上午的一系列會議環(huán)節(jié)中，除了國內(nèi)外政要，也有來自中國互聯(lián)網(wǎng)科技行業(yè)的諸位大咖登場，其中包括馬云、馬化騰、李彥宏、雷軍、楊元慶、王傳福等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人物，他們進行了富有洞見的觀點分享。
我們來看看這些大咖在智博會上分享了什么。
在本次智博會上，國務(wù)院副總理劉鶴出席大會，在宣讀了習(xí)近平主席致大會的賀信之后，劉鶴副總理表示，智能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為引領(lǐng)未來的戰(zhàn)略性新產(chǎn)業(yè)，中國智能產(chǎn)業(yè)快速增長，據(jù)初步統(tǒng)計，2018 年與人工智能相關(guān)的產(chǎn)業(yè)規(guī)?？赡芤呀?jīng)超過 5000 億元人民幣，正在成為重要的新經(jīng)濟增長點。
由此，劉鶴副總理提出了我國在發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)方面的多項措施：
第一，營造良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)。要利用巨大市場的規(guī)模優(yōu)勢，發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，鼓勵各類企業(yè)公平競爭，高度重視企業(yè)的發(fā)展，特別是中小企業(yè)發(fā)展，大力加強知識產(chǎn)權(quán)保護，為智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供充足的公共產(chǎn)品。
第二，夯實技術(shù)基礎(chǔ)。要把增強原始創(chuàng)新能力作為重點，加強人工智能基礎(chǔ)研究和技術(shù)研發(fā)，加強公共數(shù)據(jù)中心和云平臺等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)。
第三，促進產(chǎn)業(yè)融合。要推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化改造，要支持適應(yīng)需求的各類智能產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。要加強各行業(yè)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，為智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的數(shù)據(jù)資源基礎(chǔ)。
第四，加強人才培養(yǎng)和激勵。鼓勵高校、科研院所與企業(yè)開展合作，培養(yǎng)一批應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才。要優(yōu)化學(xué)科設(shè)置，加強數(shù)學(xué)和其他交叉學(xué)科的建設(shè)，培養(yǎng)基礎(chǔ)理論研究的頂尖人才。要實施更加開放、激勵性更強的人才政策，切實在收入、股權(quán)激勵、住房、子女教育、醫(yī)療等方面提供更好的條件。
第五，加強法制監(jiān)督。要系統(tǒng)評價技術(shù)發(fā)展對現(xiàn)行法律體系的影響，及時修訂和完善。要積極構(gòu)建適應(yīng)性的法律體系，界定人工智能的設(shè)計者、生產(chǎn)者、使用者等權(quán)利和義務(wù)。要明確政府和市場的合理分工。
第六，推進國際合作。智能產(chǎn)業(yè)是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不受國界限制，由于其產(chǎn)業(yè)鏈的特點，更需要加強國家間的合作。我們歡迎世界各國包括美國在內(nèi)的企業(yè)在華投資和經(jīng)營，將繼續(xù)創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，保護產(chǎn)權(quán)，堅持在開放條件下推動智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，堅決反對技術(shù)封鎖和保護主義，努力保護產(chǎn)業(yè)鏈的完整性。
劉鶴副總理還提出了智能化的四個方向：堅持增進人類福祉導(dǎo)向；堅持提高效率與創(chuàng)造就業(yè)等方面的平衡；堅持尊重和保護個人隱私；堅持維護倫理道德底線。
本屆智博會上，除了劉鶴副總理，還有一些外國政要和國際組織負責(zé)人發(fā)表了講話。隨后，作為智能產(chǎn)業(yè)的參與者和實踐者，有不少業(yè)界大咖登臺發(fā)表演講。首先登臺的，是騰訊公司董事會主席兼 CEO 馬化騰。
馬化騰首先談到了騰訊在重慶推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的一些項目推動，主要包括：第一，騰訊西南新總部大廈正式投入使用，未來可容納 3000 名員工；第二，騰訊和重慶長安汽車聯(lián)合發(fā)布階段性的成果；第三，騰訊的西部云計算數(shù)據(jù)中心投資將超過百億元人民幣，正在加緊進行第二期的建設(shè)；第四，“一部手機游武隆” 小程序今天正式上線，接下來騰訊還將幫助南川區(qū)打造智慧旅游平臺，用數(shù)字技術(shù)和內(nèi)容平臺把大足石刻等寶貴的文化遺產(chǎn)打造成為文化 IP。
接下來馬化騰從行業(yè)一線從業(yè)者的角度分享了如何何應(yīng)對新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的觀點：
產(chǎn)業(yè)競爭的主賽場正在由過去單打的 PK 而逐漸變成了雙打的比賽。過去商業(yè)競爭往往圍繞著垂直細分產(chǎn)業(yè)的單打獨斗，今天當(dāng)信息化這個最大的變量開始融入到各行各業(yè)，產(chǎn)業(yè)競爭的方式正在發(fā)生變化了，由垂直縱深的各個實體產(chǎn)業(yè)和橫向延展的信息產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，形成了縱橫交錯的新搭檔，可以說產(chǎn)業(yè)競爭已經(jīng)演化為雙打的比賽。由此，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正是兩化融合的重要載體和突破口；
過去幾十年中國產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展主要得益于外延式的拓展，那么在未來幾十年，中國要實現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展，那必須發(fā)揮出創(chuàng)新和潛力。騰訊的 WeCity 就是未來城市建設(shè)的構(gòu)想，希望把數(shù)字政務(wù)、城市治理、城市決策和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)構(gòu)建成一個完整的智慧解決方案。
第三，攀登科技和產(chǎn)業(yè)的珠峰往往要以來科技共同體和全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)。正如 5G 并不是一個單一的技術(shù)，而是一系列的技術(shù)創(chuàng)新，需要聯(lián)合登山隊來征服。今天沒有哪個國家能夠完全擁有全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)所需要的全部資源、技術(shù)和能力，產(chǎn)業(yè)割裂和技術(shù)脫鉤將會損害整個人類長遠的利益。
最后馬化騰表示，騰訊將通過內(nèi)外部開放源代碼的方式積極參與全球科技共同體的構(gòu)建，并將會在科研領(lǐng)域投入更多力量。
作為諾貝爾物理學(xué)獎獲得者，科斯提亞·諾沃肖洛夫主要從智能材料的角度去探討。他主要談到了在數(shù)字化時代，如何從材料的角度去進行突破，并談到了材料的定制化問題。
他表示，實際上只有幾種材質(zhì)決定了我們的世界，比如說電子產(chǎn)品里都有硅，還有很多鐵的使用，還有航空業(yè)使用的是鋁，還有鈦，但這些金屬實際上還是有很多限制；如果我們要去開展一些新的發(fā)明，需要想一下可以用哪些材料，因為材料可能是一個束手束腳的因素；由此，我們希望能夠去做新技術(shù)開發(fā)設(shè)計的時候有一些全新的材料可以使用，可以通過在材料級別上的重建來實現(xiàn)。
由此，他談到了材料中的定制化設(shè)計：
我們現(xiàn)在也開始對化學(xué)產(chǎn)品去做這樣的一些定制。我們看一下是不是能夠推廣到更多的材料領(lǐng)域。我之前是研究石墨烯的，它是非常棒的一個材料，有非常獨特的一些特性，但是更重要的是它帶來了很多新的一些特性，比如說最高的傳導(dǎo)性、最高電流密度、最高內(nèi)在流動性等。實際上我們可以去對它進行一個重新組合分層，能夠產(chǎn)生一些全新的材料，帶來一些前所未有的新特性。
作為百度創(chuàng)始人、董事長兼 CEO，李彥宏的演講主要從人工智能出發(fā)來探討。他表示，人工智能從大家津津樂道的酷炫效果變成了社會的一個共識，變成了一個國家戰(zhàn)略；而我們要做的就是扎實推進人工智能在各個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的滲透，幫助各個領(lǐng)域、各個行業(yè)提升效率、提升人們的感受。
李彥宏認(rèn)為，過去人們關(guān)心 AlphaGo 戰(zhàn)勝世界圍棋冠軍、無人駕駛汽車跑多遠、機器人上樓梯等看起來比較炫酷的東西，但現(xiàn)在人們更加關(guān)心人工智能給人們的生活帶來了什么樣的便利，給人們的工作提升了多少效率。他還舉了一個例子：
智能音箱發(fā)展的趨勢并不是讓它長上腳讓它走起來，而是今天大家看到帶屏的智能音箱的出貨量已經(jīng)超過了無屏的智能音箱，人的身體是沒有屏幕的，所以智能音箱作為一個智能助理的載體它的發(fā)展方向并不是長得越來越像人，而是越來越能夠幫助人、越來越能夠服務(wù)人。
李彥宏認(rèn)為，雖然中國人工智能的論文發(fā)表數(shù)量、專利申請數(shù)量是全球第一，但是今天我們更多是要看人工智能整體開發(fā)框架上有多少話語權(quán)，目前我國的人工智能深度學(xué)習(xí)框架還有差距。為此，李彥宏提出了人工智能扎實推進和落實的三個建議：
要關(guān)注安全和效率。這個在無人駕駛領(lǐng)域其實是非常明顯的?，F(xiàn)在要把速度降下來，就是為了保障安全；同時也要考慮成本，自動駕駛的傳感器什么時候成本能夠降到比人開車更加經(jīng)濟、更加劃算。各種各樣 AI 的芯片，它的耗電量怎么樣？能不能在成本可控的情況下批量生產(chǎn)？我們說人工智能會喚醒萬物，每一個家用電器上都要有一個語音識別的芯片，那么這個芯片能不能夠滿足綠色節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)？
希望加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。在自動駕駛領(lǐng)域，中國和美國其實也有著相當(dāng)?shù)母偁?，美國更多強調(diào)單車智能，他們在道路測試上的規(guī)范或者說相關(guān)的法律更加靈活，但是中國我們有基礎(chǔ)設(shè)施方面的優(yōu)勢，我們可以在路測增加很多設(shè)備來提升安全和提升效率。
充分利用開源和開放平臺。尤其是開源平臺在中國發(fā)展相對比較晚一些，但是它的作用在整個人工智能發(fā)展中是非常重要的，而且開源并不表明所有東西都是免費的，是我們自主的、可控的，很多開源的東西還是掌握在別人的手里。
聯(lián)想集團董事長兼 CEO 楊元慶在智博會上主要分享了聯(lián)想如何把握智能化新時代、新機遇。他表示，重慶是中國智能科技產(chǎn)業(yè)版圖上崛起的新高地，將在這里投資建設(shè) 5G 云網(wǎng)研發(fā)基地。
楊元慶提到，智能化之所以能在今天得以實現(xiàn)，離不開三個要素的蓬勃發(fā)展。
1）首先是 IoT 物聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展。越來越多的智能終端和傳感器應(yīng)運而生，產(chǎn)生出了海量的數(shù)據(jù)，它們與互聯(lián)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)以及企業(yè)信息化所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)相結(jié)合就形成了行業(yè)大數(shù)據(jù)，可以為智能化提供燃料；
2）然后是基礎(chǔ)架構(gòu)的蓬勃發(fā)展，高性能計算提供了更加強大的計算力，云計算、邊緣計算提供了無處不在的計算力，而 5G 網(wǎng)絡(luò)又帶來了數(shù)據(jù)傳送速度與容量的提升，這些都在提升智能化時代算例支撐的能力，是智能化的引擎；
3）再就是人工智能、機器學(xué)習(xí)等先進算法的蓬勃發(fā)展，把有的數(shù)據(jù)作為燃料，計算機作為引擎，通過大數(shù)據(jù)的先進算法，再結(jié)合各行各業(yè)的能耗就能產(chǎn)生更加精準(zhǔn)的決策結(jié)果和更加高效的業(yè)務(wù)流程。
在過去的 3 到 4 年時間，聯(lián)想從智能物聯(lián)網(wǎng)、智能基礎(chǔ)架構(gòu)以及行業(yè)智能這三個維度入手，一直在大力推進智能化的轉(zhuǎn)型。聯(lián)想在 5G 領(lǐng)域做了多年投資，到目前為止申請的 5G 專利數(shù)超過 500 件，并在行業(yè)率先發(fā)布了 5G PC、5G 手機，同時組建了 5G 網(wǎng)絡(luò)和方案解決業(yè)務(wù)。
楊元慶透露，聯(lián)想將和重慶市政府簽約，在這里投資建設(shè) 5G 云網(wǎng)研發(fā)基地。該基地包括應(yīng)用、交互以及展示中心，國家級的實驗室，它將根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要建立 5G 智能設(shè)備制造基地，未來五年的累計銷售額有望突破百億人民幣。
在楊元慶之后登臺的，是比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福。
王傳福主要結(jié)合從比亞迪在重慶的機動車電池和軌道交通的合作出發(fā)，談到了智能化作為技術(shù)驅(qū)動力，在交通裝備制造業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換中所發(fā)揮的作用和帶來的改變。他表示，當(dāng)今汽車工業(yè)的變革總體上講是以電代替石油或者天然氣的能源變革，但實際上在技術(shù)層面還有更深層次的意義，進入電的世界，電動化的技術(shù)變革還有兩大影響：
一個是車輛控制系統(tǒng)的變革。比如說，一輛車發(fā)生車禍的反應(yīng)時間大概在 0.6 秒，就是 600 毫秒。對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來說機械的響應(yīng)差不多是 0.2 秒，就是 200 毫秒，調(diào)整很困難；但是對于電動車來說響應(yīng)的時間可以做到 20 毫秒，可以有充足的時間來調(diào)整，因為 60% 的車禍都是偏離了航向，造成了死亡。電動車將反應(yīng)時間從 200 毫秒提升到 20 毫秒，相當(dāng)于 30 次的調(diào)整機會，這樣就對于避免事故的發(fā)生贏得了更長的時間。
另外一個系統(tǒng)變革就是傳統(tǒng)車發(fā)動機帶四個輪子，但不可能每個輪子上都裝發(fā)動機，而電動車就不一樣，它是一個分布式的，可以讓每個輪子上都裝上發(fā)動機，電動車的這種變革帶來的不僅僅是解決能源、環(huán)保等問題，還將讓駕駛變得更安全、更智能。
但是，王傳福認(rèn)為，電動化只是上半場，智能化才是下半場，是真正的大仗、大變革。正如智能手機對功能手機的顛覆，汽車也將進入一個智能時代；目前手機最多是 13 個傳感器，汽車上有多少傳感器呢？有300-400個傳感器，汽車給生活帶來的改變其實將比手機大很多，汽車有更多的應(yīng)用場景，手機能做的其實汽車都可以做，手機不能做的智能車也能做，同時智能車還有促進手機應(yīng)用市場的拓展，比如手機 NFC 車鑰匙。
王傳福還談到了比亞迪在去年推出的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，開放了汽車上的 341 個傳感器和 66 項控制權(quán)，進入了手機生態(tài) 300 萬個應(yīng)用，首次實現(xiàn)汽車從封閉走向開放，還可以結(jié)合眾多場景在平臺上盡情創(chuàng)新，開發(fā)更多的程序，讓汽車互聯(lián)互通。
他還表示，以公共交通為切入口，推動公交、出租、網(wǎng)約車等全面化是 2.0 時代，但現(xiàn)在構(gòu)建電動化、立體化、智能化的綠色大交通體系是 3.0 時代，即用電動車治污、云谷云巴治堵，填補了軌道、交通和技術(shù)的空白，實現(xiàn)了大、中、小運量的發(fā)展，這也是智能化為交通裝備制造業(yè)帶來機遇的一個明證。
小米集團董事長兼 CEO 雷軍在智博會上表示，今年年初，小米把 AIoT 列為了跟手機同等重要的戰(zhàn)略，所以小米啟動了手機和 AIoT 的雙引擎戰(zhàn)略，承諾在未來五年時間里投入 100 億人民幣在 AIoT 領(lǐng)域。
雷軍介紹：
小米的 AIoT 領(lǐng)域除了手機作為核心引擎以外，我們還有電視、筆記本、智能音箱、路由器和及其豐富的智能硬件生態(tài)鏈。這塊業(yè)務(wù)今年上半年的收入達到了 270 億元，同比增長了 49%。
目前，小米把這些智能硬件全部連接在一起，除了手機、筆記本之外，小米連接的智能硬件總量已經(jīng)達到了 1.96 億臺，形成了全球領(lǐng)先的消費類的 AIoT 平臺。智能空調(diào)小米進入市場以后，半年的銷量就突破了 100 萬臺，智能音箱“小愛同學(xué)”月活躍度達到了 4900 多萬。
雷軍表示，小米還用智能技術(shù)來賦能制造業(yè)。兩年前他們組成了小米產(chǎn)業(yè)基金，深入地參與了制造業(yè)，在過去兩年里我們投資了 12 家智能制造和半導(dǎo)體芯片產(chǎn)業(yè)，在過去的兩個月已經(jīng)有 3 家在科創(chuàng)板上市。
5G 也是智能產(chǎn)業(yè)的熱門話題，在過去三年時間，整個智能手機的市場在逐年下降，5G 將給智能手機整個行業(yè)注入新的活力。小米在三年前就開始預(yù)演 5G 技術(shù)和 5G 手機，今年第一部 5G 手機在歐洲發(fā)布，預(yù)計 9 月份在國內(nèi)發(fā)布小米的第二款 5G 手機。
值得關(guān)注的是，馬云這次在主論壇演講時的身份是聯(lián)合國數(shù)字合作高級別小組聯(lián)合主席，并非阿里巴巴董事局主席。此前在 2018 年的重慶智博會上，馬云重點談到的新制造與新零售的確成為了 2019 年的新風(fēng)向，而今天他的話題更加宏大，圍繞著數(shù)字經(jīng)濟背景下如何解決貧困、如何發(fā)揮企業(yè)責(zé)任、如何展開科技創(chuàng)新等。
馬云表示，數(shù)字技術(shù)應(yīng)該讓人類的發(fā)展更加普惠、更加可持續(xù)、更加綠色，未來十多年很多地方的發(fā)展是跨越式的，可能跨過 3G 直接進入 5G。對于技術(shù)創(chuàng)新的話題，他覺得，中國的 BAT 不是多了，而是少了，中國這樣的國家應(yīng)該有幾十家這樣大的企業(yè)。
數(shù)字技術(shù)正打破東西部界線
在中國的東西部之間，有一條地理分界線“胡煥庸線”，這條分界線的東部僅占國土面積的 43%，卻聚集了中國 94%的人口，經(jīng)濟水平和發(fā)展速度遠超西部。2014 年，李總理曾發(fā)問，如何打破“胡煥庸線”，讓西部也得到發(fā)展，馬云認(rèn)為數(shù)字化時代的全球化分工將讓偏遠的城市、偏遠的地區(qū)受益。
“北京大學(xué)有一項研究成果說，從 2011 年到 2018 年，移動支付讓東西部金融服務(wù)差距縮短了 15%，但是這僅僅是開始?！瘪R云介紹，“貴州過去因為地理環(huán)境的限制，很難參與到全球化的分工之中去，但是阿里巴巴正在為貴州銅仁萬山區(qū)的人提供人工智能的數(shù)據(jù)標(biāo)注培訓(xùn)，這里有很多從山里搬遷出來的貧困人口，只要給他們一根網(wǎng)線，教他們?nèi)绾芜M行數(shù)據(jù)標(biāo)注，下一步數(shù)據(jù)標(biāo)注師就可以進行注冊，創(chuàng)造了很多就業(yè)?！?/p>
他認(rèn)為，在數(shù)字經(jīng)濟時代，人類會在“通數(shù)據(jù)”的地方居住。隨著數(shù)字時代的到來，城鎮(zhèn)化也會加速，“未來十多年很多地方的發(fā)展是跨越式的，他們可能跨過 3G 直接進入 5G，一些現(xiàn)在的落后地區(qū)只要幾十年就可以實現(xiàn)城鎮(zhèn)化?！?/p>
不應(yīng)該害怕創(chuàng)新企業(yè)變成巨頭，應(yīng)該擔(dān)心巨頭不創(chuàng)新
“中國現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)公司是靠創(chuàng)新、靠市場做起來的，我們不應(yīng)該害怕創(chuàng)新企業(yè)變成巨頭，我們應(yīng)該擔(dān)心的是巨頭不創(chuàng)新?！?/p>
馬云說，美國是一個車輪上的國家，中國應(yīng)該、有也機會成為互聯(lián)網(wǎng)上的國家。今天中國數(shù)字經(jīng)濟有這樣的發(fā)展、有 BAT 這樣規(guī)模的企業(yè)，和中國過去 20 年發(fā)展、成為世界第二大經(jīng)濟體的體量是相吻合的?！癇AT 不是多了，而是少了。中國這樣的國家應(yīng)該有幾十家這樣大的企業(yè)?！?/p>
過去二三十年，高鐵、高速公路、互聯(lián)網(wǎng)、物流等深刻地改變和影響了中國。但高鐵、高速公路起來，綠皮火車依然在、村際公路依然在；快遞起來了，郵政依然在；互聯(lián)網(wǎng)起來了，傳統(tǒng)的電話依然在。馬云說：“其實并不是你死我亡，而是誰創(chuàng)新、誰把握未來、誰給不同人群提供不同的價值?！?/p>
技術(shù)是發(fā)展出來的，不是監(jiān)管出來的
馬云還提及，不是說發(fā)展一定會帶來風(fēng)險，監(jiān)管就沒有風(fēng)險。有時候不恰當(dāng)?shù)?、落后的監(jiān)管本身就是巨大的風(fēng)險。為把握數(shù)據(jù)時代，各地政府都在設(shè)立數(shù)據(jù)局。數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不是靠數(shù)據(jù)局的工作，而是每一個部門的工作。“我們最擔(dān)心的是，數(shù)據(jù)局未來也變成了監(jiān)管局。數(shù)據(jù)局應(yīng)該是發(fā)展局?！?/p>
馬云表示，希望嚴(yán)防“文件過多、政策過少”。“文件和政策是有區(qū)別的。文件是不許干嘛、嚴(yán)禁干嘛、不能這樣做、不能那樣做；而政策是要有上下聯(lián)動的。文件往往禁止這樣、不許那樣、要求這樣，政策應(yīng)該激發(fā)人的積極性、激發(fā)人的努力，鼓勵新生事物的發(fā)展?！?/p>
從這次智博會的開幕式和大數(shù)據(jù)智能高峰會的情況來看，我國無論是在政府政策層面，還是在企業(yè)發(fā)展層面，都對產(chǎn)業(yè)智能化的重要性形成了一致性的認(rèn)知；而在細分領(lǐng)域，AI 應(yīng)走向落地、要注重技術(shù)創(chuàng)新、要加強開源合作等也成為行業(yè)共識。
另外，雷鋒網(wǎng)也派出了數(shù)名編輯參與到本屆智博會上，將會為大家?guī)淼谝皇值默F(xiàn)場報道，敬請期待。
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