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專訪樂聚機器人冷曉琨:步態(tài)是人形機器人的核心

本文作者: 程弢 2017-05-08 14:41
導語:成立不到兩年,就一躍成為人形機器人的佼佼者,并且實現(xiàn)了絕大多數(shù)機器人公司無法實現(xiàn)的步態(tài)控制,樂聚是如何實現(xiàn)的呢?

專訪樂聚機器人冷曉琨:步態(tài)是人形機器人的核心

人形機器人不做步態(tài)控制的,都是在耍流氓!

樂聚機器人(以下簡稱“樂聚”)創(chuàng)始人兼CTO冷曉琨在接受雷鋒網(wǎng)采訪時玩笑地表示。

最近幾年,人形機器人逐漸進入了大眾視野,各種聊天、跳舞機器人層出不窮,但冷曉琨堅信這些功能并非剛需,步態(tài)才是人形機器人的核心。

步態(tài)是機器人行走的基礎。相信大家對去年一炮走紅的波士頓動力Atlas還有印象,憑借超強的平衡感、穩(wěn)健的步伐,Atlas刷新了大家對機器人的認知,Atlas之所以能夠和人類一樣行走,最核心的因素就是其實現(xiàn)了極佳的步態(tài)控制。

國內(nèi)外做人形機器人的公司數(shù)不勝數(shù),但能做出步態(tài)人形機器人的就寥寥可數(shù)了,國外的波士頓動力Atlas和本田Asimo已經(jīng)是步態(tài)機器人行業(yè)的標桿,與此同時,國內(nèi)的創(chuàng)業(yè)團隊也逐漸在這一領域做出了突破,樂聚就是其中之一。

樂聚是由哈爾濱工業(yè)大學的博士團隊發(fā)起的人形機器人的創(chuàng)業(yè)公司,成立于2015年10月份,公司成立之初曾獲得了松禾資本1000萬天使投資,2016年底,這家公司獲得了深創(chuàng)投集團數(shù)千萬pre-A輪投資。

和其它人形機器人創(chuàng)業(yè)公司不同的是,樂聚旗下的機器人都是以步態(tài)控制為基礎而研發(fā)的。

我們做人形機器人的立足點就是步態(tài)。

冷曉琨告訴雷鋒網(wǎng),目前樂聚已經(jīng)推出了3款產(chǎn)品,分別是Aelos機器人、Aelos教育機器人和Talos機器人。

Aelos機器人是一款具有人形結構和智能交互能力的小型機器人,定位于家庭陪護,運動能力十分突出;


Aelos教育機器人是針對中小學中推行的STEAM教育推出的產(chǎn)品,主要幫助培育學生的工程思維和動手能力;


Talos機器人是一款具有人類結構和強大運動能力的大型人形機器人,定位于服務機器人載體,是公司未來的重點布局方向。

成立不到兩年,就一躍成為人形機器人的佼佼者,并且實現(xiàn)了絕大多數(shù)機器人公司無法實現(xiàn)的步態(tài)控制,樂聚是如何實現(xiàn)的呢?帶著這樣的疑問,雷鋒網(wǎng)采訪了冷曉琨。

雷鋒網(wǎng):介紹一下團隊情況

冷曉琨:我們公司成立于2015年,現(xiàn)在有60人的規(guī)模,其中博士學歷3名,碩士學歷12名,本科學歷32人,是一支高學歷的創(chuàng)業(yè)團隊。另外,我們也是一直非常年輕的團隊,平均年齡只有24歲。

當然,我們也不會閉門造車,公司已經(jīng)和中國人工智能學會、哈爾濱工業(yè)大學等學術機構建立起良好的合作關系。

雷鋒網(wǎng):市面上的人形機器人的結構都很相似,能否解釋其中的原因?

冷曉琨:事實上,人形機器人的骨架都大同小異,我們的骨架就和韓國Minirobot有點類似。

這是因為人形機器人普遍都是16自由度,16自由度的分配方案只有一種,至少市面上還只有一種,腿上5個,胳膊上3個,每個關節(jié)轉(zhuǎn)動的維度是固定的。

在這樣的結構下,人形機器人的形態(tài)幾乎都沒有太大差異。

雷鋒網(wǎng):樂聚幾代產(chǎn)品最大的特點是快走,實現(xiàn)快走的難點在哪?

冷曉琨:目前,業(yè)內(nèi)很多人形機器人還不能實現(xiàn)快走,而機器人步態(tài)做到快走之后,就會受到重心的穩(wěn)定性、機身的質(zhì)量分布、加速度等一系列的影響,這對模型和算法提出了很高的要求。

雷鋒網(wǎng):步態(tài)對人形機器人有多重要呢?

冷曉琨:人形機器人區(qū)別于其他機器人的最大特點在于雙足結構。機器人的雙足結構能夠極大的拓展它的應用內(nèi)容?,F(xiàn)在的人形機器人普遍存在的問題是只能唱歌跳舞,動作簡單。這樣的產(chǎn)品在用戶手中能夠?qū)崿F(xiàn)的內(nèi)容太少,用戶粘度會較弱。步態(tài)是人形機器人實現(xiàn)靈活運動的基礎。如果要添加更多吸引用戶的內(nèi)容,例如足球,就必須要保證機器人在快速運動時保持穩(wěn)定,這時候步態(tài)的重要性就體現(xiàn)出來了。

雷鋒網(wǎng):你們是如何做的?

冷曉琨:Aelos帶有快走模式,相比于市場上其他小型仿人機器人,Aelos行走速度要快上不少。而提高行走速度和穩(wěn)定性,當然不止“快點在地上摩擦、蹭的快”這么簡單!

雙足步態(tài)的實現(xiàn)方式有很多種,從簡單的靜態(tài)步態(tài)到考慮動力學模型的動態(tài)步態(tài),到更精準的基于力控制和最優(yōu)化控制等高級控制方法的需要復雜計算的步態(tài)?!翱禳c在地上摩擦、蹭的快”出現(xiàn)在靜態(tài)步態(tài)中,這種情況下,我們不考慮機器人行走時具有的瞬時速度,認為機器人速度較低接近零,此時只需要保證機器人重心位于支撐腳腳掌在地面的投影面就行了。這種情況下來調(diào)試步態(tài)效果,方法就是“調(diào)快一些速度,降低一些抬腳高度,挑幾臺走的好的演示”。

動態(tài)步態(tài)規(guī)劃出來之后,雙足機器人的行走速度、穩(wěn)定性等指標,就有了質(zhì)的變化。對身高接近人類的機器人,行走速度幾乎能趕上人類的正常行走速度。

AELOS和TALOS能穩(wěn)定快走的原因,就是我們在步態(tài)規(guī)劃的時候,考慮了機器人行走時的各種動力學參數(shù),讓其稍微有了一點”健步如飛”的感覺。

“明知前有坑,偏往坑上踩”,雖然可能是深坑,我們還是堅定地跳進去,這是一個人形機器人公司的技術根本。小型雙足機器人的擬人化步態(tài),我們正在研發(fā),下半年會有一款比較驚艷的產(chǎn)品。

雷鋒網(wǎng):在人形機器人的核心部件舵機上,樂聚選擇自主研發(fā)還是采購?

冷曉琨:我們的舵機是自己研發(fā)的,電機則按照大扭矩、低功耗、高效率的要求定制,是在特性曲線上滿足設計要求的定制。此外,減速箱中齒輪都是經(jīng)過計算和大量實驗才確定的,也是按照設計要求進行定制的。

舵機控制算法是核心,我們自己的,如果使用市面普通舵機控制,我們的步態(tài)也很難實現(xiàn);舵機外殼,也是自己開模的,最終由工廠進行組裝。

對于一個做產(chǎn)品的公司,采購部分配件是件很平常的事情,一個舵機有各種組成,我們只需要把握住核心的就好,貪多嚼不爛,這是一個最基本的常識。

雷鋒網(wǎng):關于PWM舵機和數(shù)字接口舵機的選擇,你們是如何考量的?

冷曉琨:好多人容易把PWM舵機和模擬舵機的混在一起,其實是不一樣的。ALEOS采用的PWM舵機和數(shù)字舵機具有一樣的微處理器,是可以同時實現(xiàn)PWM和數(shù)字功能的硬件平臺,區(qū)別只體現(xiàn)在接口方式的選擇上。

第一代產(chǎn)品選擇PWM舵機是為了便于調(diào)整步態(tài)算法。PWM接口方式簡單易用,具有自己獨有的優(yōu)勢,用主控板可以輕易的調(diào)整步態(tài)控制算法,因為輸出的是脈寬,可以直接實現(xiàn)舵機緩啟動參數(shù)調(diào)整,復雜的速度和位置控制,而且直接多個舵機并行控制。

數(shù)字舵機通訊基于通訊協(xié)議,而數(shù)字通訊是具有速度和數(shù)據(jù)量瓶頸的。要實現(xiàn)復雜的步態(tài)算法,在數(shù)據(jù)量瓶頸下,簡單的數(shù)字舵機效果并不優(yōu)于PWM舵機。對于數(shù)字舵機,我們定義不僅是要接口數(shù)字化,而且要智能化,只有將一部分控制功能放在舵機中,從而減少控制通訊數(shù)據(jù)量后仍然能夠?qū)崿F(xiàn)復雜的步態(tài)控制,實現(xiàn)舵機的智能化,這才是數(shù)字舵機優(yōu)勢所在。

選擇哪種舵機并不是看名字多高大上,而應該是基于最終產(chǎn)品效果以及用戶的體驗。

雷鋒網(wǎng):產(chǎn)量如何保證?

冷曉琨:我們的工廠全部在浙江,有指定的外殼、板件和主板廠,也有自己的組裝廠,這些工廠都是十幾年加工生產(chǎn)經(jīng)驗的,現(xiàn)在月產(chǎn)量能達到3000臺,品質(zhì)也有所保障。

雷鋒網(wǎng):關于產(chǎn)品的商業(yè)化,你們是怎么規(guī)劃的?

冷曉琨:人形機器人行業(yè)還處于摸索階段,我們先做是希望占據(jù)市場高點。

樂聚現(xiàn)在的一大優(yōu)勢就是走得快,我們現(xiàn)在思考的是怎么利用這一優(yōu)勢來和市場結合,例如踢足球、格斗等競技應用都是人形機器人的落地點。

從目前來看,有兩條清晰的商業(yè)化線:娛樂和教育市場,光機器人教育市場,每年市場容量就有1000億的市場規(guī)模。

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