包括電動車產(chǎn)業(yè)在內，似乎一切與鋰電池相關的產(chǎn)業(yè)，都被賦予綠色產(chǎn)業(yè)的光環(huán)。我們先不討論鋰電池產(chǎn)業(yè)對環(huán)境實際保護的爭議，作為消費者，用電池做動力的產(chǎn)品，給人的第一印象就是續(xù)航能力的限制。否則，也不會有如此龐大的移動電源市場應運而生。電動汽車的由于耗電巨大，其續(xù)航能

本文來自微信公眾賬號“智齒”。作者在文中分析了Tesla成功的背后存在著IT行業(yè)與汽車工業(yè)長期的對抗，并提出了同樣具備電動車概念的國產(chǎn)汽車廠商比亞迪不可能成為“本土Tesla”的五個原因：包括跑車基因不足、銷售導向、政府關系復雜以及IT設計能力落后。Tesla

在近日D11的討論會上，Tesla的創(chuàng)始人在被問及創(chuàng)立公司的原因，只是坦然說這一切都源于沒有其他人想做。Musk也承認做電動汽車在當時是一項“你能想到最蠢的事情”。“多年來，很多朋友還是未曾改變對電動汽車不看好的觀點?！盡usk說道?！白屛艺嬲吨T行動的還是基于我對背后龐大市

在今天的D11科技大會上，先鋒科技公司Tesla CEO Elon Musk表示，Tesla有望在3到4年內推出一款新車型。與當前Tesla S型汽車相比，新車型成本將降低一半左右，從而將使更多消費者有能力購買Tesla電動汽車。Musk說，新車型將針對大多數(shù)消費者人群設計。在吸取前兩代車型生產(chǎn)經(jīng)驗

據(jù)彭博新聞網(wǎng)報道，Elon Musk這個引領Tesla的加州億萬富翁正在考慮在他們出廠的座駕中提供無人駕駛技術，目前正在就相關的技術與谷歌進行討論。據(jù)悉，Elon Musk也是一名谷粉，這可能跟他與谷歌的合作商談有關。另據(jù)介紹，作為Tesla投資方之一的豐田汽車，已經(jīng)于一月份在拉斯維加

前Paypal創(chuàng)始人、收購Space X揚言要把人類送上火星的Elon Musk先生，終于把他的產(chǎn)品帶到了中國——2013年Tesla將會在中國開展首家銷售店。鋼鐵俠用硅谷方式顛覆傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的夢想又向前邁了一步。面對國內硬件設施障礙，消費者認知瓶頸，Tesla的中國夢能順利啟航

蘋果iPad Mini一事基本上已經(jīng)板上釘釘，這次發(fā)布的iPad Mini是在以往9.7寸的基礎上進行縮小，最終可能定格在7.85寸上。這讓所有人都感覺到，平板似乎在往小型化方向上發(fā)展。但是事實上，平板電腦變小只是一方面，或者說只是一部分廠商這么做。而另外一些廠商，他們正試圖將觸

Elon Musk現(xiàn)在是世界上最勵志、最傳奇的創(chuàng)業(yè)家。他正經(jīng)營著兩家改變世界的公司，北美知名電動汽車生產(chǎn)商Tesla和私人航天探索公司SpaceX。同時他也是SolarCity的主席，為家庭用戶提供太陽能的服務。他還是PayPal的早期投資人。Musk 一直把他的時間掰給兩家公司，周一和周四他會呆

前段時間雷鋒網(wǎng)報道了Model S的消息，除了Tesla公司的創(chuàng)始人Elon Musk身上濃厚的傳奇色彩，這輛外形賞心悅目、性能強勁、續(xù)航優(yōu)秀的全電動汽車是如何生產(chǎn)出來的，想必不少人好奇。下面就是Tesla公司位于加利福利亞的生產(chǎn)工廠的介紹。報道稱Tesla公司的Model S生產(chǎn)，從車體制造

汽車廠商已經(jīng)紛紛開始在駕駛員座位——這一互聯(lián)網(wǎng)的終極戰(zhàn)場展開角逐。從豪華汽車廠商寶馬到高科技電動汽車廠商Tesla再到經(jīng)濟型汽車廠商福特，越來越多汽車廠商開始采用互聯(lián)網(wǎng)技術來實現(xiàn)汽車的信息交流，娛樂和駕駛員防護?！盁o論是在現(xiàn)實世界還是網(wǎng)絡環(huán)境，我們的生活已經(jīng)互聯(lián)得