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自動(dòng)駕駛距離普通用戶還有多遠(yuǎn)?

2018/03/22

張文德 :自2017年6月起擔(dān)任通用汽車激光雷達(dá)系統(tǒng)的BFO。余凱 :地平線CEO兼創(chuàng)始人,前百度深度學(xué)習(xí)研究院常務(wù)副院長。趙一彪: iSee AI聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO。

本輯要點(diǎn):


本輯是4位自動(dòng)駕駛頂級(jí)研究者的分享,4家公司在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置和發(fā)展階段不同,但都承擔(dān)了自動(dòng)駕駛技術(shù)集成商的角色,本輯探討的是自動(dòng)駕駛技術(shù)集成如何落地到實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景和用戶生活中:


- 通用汽車感知系統(tǒng)專家張文德博士,分享全球頂級(jí)車企對(duì)自動(dòng)駕駛的布局,詳解量產(chǎn)版的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)SuperCruise


- 曾經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)百度深度學(xué)習(xí)研究院的余凱,創(chuàng)辦地平線兩年。地平線剛剛發(fā)布人工智能專用處理器,將在自動(dòng)駕駛上落地


-  硅谷明星自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司Drive.ai ,其聯(lián)合創(chuàng)始人王弢闡述了通往全自動(dòng)駕駛的路徑


- 致力于為機(jī)器賦予“類人”智能的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司 iSee ,其創(chuàng)始人趙一彪講述自動(dòng)駕駛到底需要什么樣的“AI”技術(shù)。



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