當(dāng)聽到Y(jié)UNEEC時(shí)，還一度誤以為是國外無人機(jī)公司，全英文的官方網(wǎng)站給人的第一印象就是如此的不親民，而且只能走代理的拿貨渠道更是讓人無法接受。

后面查資料才知道，YUNEEC1999年始建于香港，主要是研發(fā)制造高科技電能飛機(jī)、小型無人機(jī)、運(yùn)動(dòng)型攝像機(jī)以及個(gè)人電力推進(jìn)設(shè)備。其核心技術(shù)是載人飛機(jī)，航拍系統(tǒng)（APV）和無線電控制飛機(jī)。

也正因如此，所以它與國內(nèi)其他消費(fèi)級(jí)無人機(jī)廠商最大的區(qū)別就是，雖然是做電動(dòng)模型玩具起家，但人家現(xiàn)在能造載人電動(dòng)飛機(jī)（E430），而DJI不可以、零度也不行、億航更別想。

對(duì)于他們的電動(dòng)飛機(jī)E430，有網(wǎng)友這樣寫到：

雖然是聘請(qǐng)德國公司設(shè)計(jì)的這架E430飛機(jī)，但這不重要，對(duì)于這架飛機(jī)來說，關(guān)鍵的是使用的電動(dòng)動(dòng)力，這一點(diǎn)很牛。另外，這架飛機(jī)的技術(shù)人員是中國人，這架飛機(jī)的核心電動(dòng)組建的集成是中國人自己做的，首飛的試飛員也是中國人。可以說，E430從設(shè)計(jì)、制造、試飛、銷售是完全沒有政府參與的中國私營企業(yè)和個(gè)人運(yùn)作的項(xiàng)目。

評(píng)價(jià)有點(diǎn)高，但也說明了有實(shí)力，畢竟中國人自己搞定的載人電動(dòng)飛機(jī)，不過話說回來，載人飛機(jī)的設(shè)計(jì)理念真的就適合無人機(jī)嗎？YUNEEC的無人機(jī)究竟如何？

Typhoon Q500

圖為   Q500

消費(fèi)級(jí)無人機(jī)Q500又叫臺(tái)風(fēng)（Typhoon），一款四軸航拍無人機(jī)，自帶三軸穩(wěn)定云臺(tái)以及相機(jī)，可拍攝1080/50p全高清視頻。最大的特點(diǎn)就是用戶到手后一分鐘就能起飛，無需組裝和另購任何附件。而它在業(yè)內(nèi)則會(huì)經(jīng)常被拿來跟DJI的精靈3對(duì)比。

在實(shí)際體驗(yàn)過程中，可以發(fā)現(xiàn)或許是基于載人飛機(jī)的設(shè)計(jì)理念，YUNEEC的無人機(jī)在速度與操作上，表現(xiàn)的非常保守（動(dòng)力余量足），因而相當(dāng)穩(wěn)定。沒有一發(fā)沖天的氣勢(shì)，也缺乏一落千丈的感慨，新手玩可以，但老飛玩的話可能趣味性并不強(qiáng)，另外“落地三連跳”的模式，可能還真需要在斟酌幾番，很多飛手都會(huì)吐槽的一點(diǎn)。

圖為   Q500  手持遙控器

一體式的遙控器集成了屏幕，可以實(shí)時(shí)觀看到空中鏡頭的取景畫面。這是跟DJI還有其他無人機(jī)遙控的一個(gè)顯而易見的差異。

一體式的設(shè)計(jì)首先就會(huì)方便很多用戶的使用，不在需要架一個(gè)手機(jī)當(dāng)屏幕了，也免去了飛行過程中意外來電的尷尬，當(dāng)然這個(gè)成本是算在消費(fèi)者頭上。另外，沒有了與手機(jī)的適配問題，所以YUNEEC在穩(wěn)定性方面再加一分。內(nèi)置了Android操作系統(tǒng)，在遙控器上就能解決很多問題，比如新手模式的解禁，美國式/日本手的切換等等，相當(dāng)方便。

圖為   Q500  手持云臺(tái)

另外值得一提的就是一個(gè)手持穩(wěn)定器手柄，這也是個(gè)亮點(diǎn)，可以把Q500上面的云臺(tái)和相機(jī)裝直接裝上去，上面再卡住一臺(tái)手機(jī)，通過APP就能在使用這個(gè)帶有三軸增穩(wěn)的相機(jī)，手持云臺(tái)跟無人機(jī)是一起的，無需額外購買，業(yè)界良心。

圖為  Q500  WIZARO

最后，知道這個(gè)遙控器是干什么用的嗎？它是用來控制無人機(jī)飛行的，麻雀雖小，五臟俱全，手持遙控器能實(shí)現(xiàn)的控制功能，它都可以，而且是指哪飛哪。當(dāng)飛手?jǐn)y帶遙控在身上的時(shí)候，無人機(jī)同樣可以實(shí)現(xiàn)follow me和watch me兩個(gè)功能，即無需任何操作無人機(jī)都會(huì)自動(dòng)跟隨你或者拍攝你。功能強(qiáng)大，比LILY有過之而無不及。

Tornado H920

圖為 H920

龍卷風(fēng)H920的出現(xiàn)跟DJI的S系列差不多，專業(yè)級(jí)的航拍無人機(jī)，相比Q500它更加專業(yè)，軸更多，更穩(wěn)當(dāng)，性能更強(qiáng)勁，可掛載的相機(jī)重，更高端，航拍效果更贊，甚至能在強(qiáng)風(fēng)與雨天飛行，當(dāng)然也更貴。

 圖為  H920 地面站

地面站看上去也是非常專業(yè)，至于實(shí)際使用效果，并不清楚，因?yàn)闆]有體驗(yàn)。不過，據(jù)介紹，跟Q500遙控器能實(shí)現(xiàn)的功能差不多。

圖為 V18攝像頭

H920體型更大，所以下面能掛載的相機(jī)種類也會(huì)更多樣化。V18是可以實(shí)現(xiàn)18倍變焦的攝像頭，通過地面站上的控件就能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程變焦。售價(jià)不菲的V18主要用途據(jù)是在安防領(lǐng)域，比如說高空抓拍車牌什么的。

圖為 H920 手持云臺(tái)

YUNEEC最有意思的做法就是給所有無人機(jī)都配置相應(yīng)的專業(yè)箱子，而其他品牌都是要額外購買的，還有就是每臺(tái)無人機(jī)里面都會(huì)配置一個(gè)相應(yīng)的手持云臺(tái)支架。H920也同樣如此，采用碳纖維材質(zhì)，雙手支架與肩同寬，并在支架上有設(shè)有控制按鈕，能直接控制相機(jī)的拍攝角度與方向。

圖為 CGO4云臺(tái)相機(jī)

CGO4云臺(tái)相機(jī)則是YUNECC與松下合作的一款針對(duì)無人機(jī)航拍的4K相機(jī)，其將松下GH4相機(jī)機(jī)芯，3倍光學(xué)變焦鏡頭和5.8 GHz實(shí)時(shí)圖傳模塊集于相機(jī)外罩中，不僅可以在H920上使用，也可以在手持支架上使用。

圖為  E-GO電動(dòng)滑板

最后，還有一塊現(xiàn)場并未露面的電動(dòng)滑板E-GO，這款滑板之前在某展會(huì)上有見到，外形上看跟國內(nèi)STARY或者說主流電動(dòng)滑板相差無幾，問及詳細(xì)內(nèi)容時(shí)也并未獲得較多的信息。不過可以肯定的是，E-GO的設(shè)計(jì)初衷很有可能不是用于短途代步所用，而是用于手持拍攝。

YUNEEC一反往日低調(diào)之態(tài)，一次性吐了好幾款產(chǎn)品，看來是準(zhǔn)備要面向祖國大陸開疆辟土，大干一場了。無論是從公司背景還是產(chǎn)品品質(zhì)來看，他們是很有實(shí)力的一家公司，在圈內(nèi)也有口皆碑。今年8月份英特爾6000W美金的注資，更是給足了他們信心。不過話說回來，要想打開國門第一步還是先把官網(wǎng)改為中文版吧，畢竟中文才是最屌的。

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