在這次采訪之前，雷鋒網(wǎng)編輯與朋友聊到無人機時，朋友很詫異地反問。

  “無人機現(xiàn)在很火嗎？”

一時之間我竟然不知道該如何作答。

行業(yè)內(nèi)公認的帶頭大哥大疆坐擁近百億美元的估值，亞馬遜、淘寶、順豐等各大電商平臺和快遞公司都在研發(fā)無人機送快遞服務，廟堂之高的白宮曾經(jīng)出現(xiàn)過無人機的身影，地震等江湖之遠的災區(qū)也讓無人機發(fā)揮了極大的作用。

無人機很早就有大量的行業(yè)應用場景，但對國內(nèi)的消費級市場，民用無人機遠沒有手機、電腦一樣普及，對大眾來說依然是一個相對陌生的詞匯，大部分人還停留在“沒吃過豬肉，只見過豬跑”的階段。不過隨著大疆年銷售額達30億元和Parrot去年一季度48%的綜合收益增長的大好前景下，越來越多的企業(yè)、創(chuàng)業(yè)者和消費者開始關(guān)注到這個領(lǐng)域。

蜂擁而至的入局者大多跟隨在行業(yè)巨頭身后，好似手機圈剛開始的那幾年一樣。除了學習巨頭的產(chǎn)品優(yōu)勢，各個廠商也在尋找自己的突破點。一家位于深圳的飛控廠商最近開始生產(chǎn)自己的無人機產(chǎn)品。作為后來者，其創(chuàng)始人之一張慶旗在采訪中告訴雷鋒網(wǎng)編輯：“因為很多技術(shù)已經(jīng)被各大廠商有過嘗試，我們更知道消費者要什么，怎樣能融合地更好?！?/p>

工欲善其事，必先利其器

星圖的創(chuàng)始人王峰和張慶旗都有著七八年的硬件制造背景，而王峰在創(chuàng)辦星圖之前是一名航模極客，2013年經(jīng)朋友介紹開發(fā)飛控模塊，并在2014年初完成開發(fā)進入量產(chǎn)。

“我們看好無人機這個行業(yè)的前景，而且飛控是核心技術(shù)。從三年前開始研發(fā)飛控到現(xiàn)在已經(jīng)給國內(nèi)廠商供貨4萬套?，F(xiàn)在我們認為技術(shù)和時機已經(jīng)成熟了?！睆垜c旗表示，通過這么多年的積累希望能設計一款便于攜帶，易于操作，并且科技感十足的無人機。

飛控的優(yōu)劣主要體現(xiàn)在終端控制方面，包括定高、定點、返航的精準度。對于自家的飛控，張慶旗舉例與億航作對比。億航官網(wǎng)上的數(shù)據(jù)顯示誤差會在正負兩米以內(nèi)，而星圖自家的飛控在他們自己測試的結(jié)果中可以控制在正負一米以內(nèi)。

雖然研發(fā)飛控的時間比較早，但星圖的團隊今年才正式推出自己品牌的第一款無人機。抱著“好飯不怕晚”的心態(tài)，張慶旗認為他們的優(yōu)勢在于并沒有跟隨行業(yè)領(lǐng)先者，而是找準了自己的定位，并且飛控研發(fā)的經(jīng)驗和積累下來的供應鏈資源都將幫助自己避免很多初創(chuàng)公司面臨的問題。

星圖的無人機采用了銀燕的電機和螺旋槳，自家的飛控包括芯片、GPS、電條、傳輸模塊、云臺等。機身采用了PC塑料，機臂則使用的碳管，方便折疊。

張慶旗強調(diào)：“選擇這些材質(zhì)的目的就是希望能在保證強度的前提下，盡量做減重處理。讓產(chǎn)品足夠輕，足夠便攜。這樣人們攜帶的過程中才不會覺得是一種負擔，也才能讓產(chǎn)品作為一款跟隨無人機?！?/p>

星圖的突破口——便攜、跟隨

無人機作為一個行業(yè)老大占據(jù)過半市場的領(lǐng)域，想要入局并且取得一席之地，就要建立自己的品牌特色。星圖認為現(xiàn)階段的國內(nèi)無人機大都跟隨著大疆的腳步，操作上過于專業(yè)復雜，機身的體積重量也不方便攜帶，并且對于運動愛好者的體驗設計也不夠好。

基于這樣的認識，張慶旗在跟雷鋒網(wǎng)編輯的交流中表示：

“現(xiàn)有的無人機操作模式主要分為兩種，一種是較為專業(yè)的遙控器操作，大疆無人機一直是這方面的代表。另一種則是通過手機APP端操控，Parrot無人機和億航都是這類操作的先行者。我們的無人機在擁有前兩種操作的情況下，與科大訊飛合作加入了幾個簡單的語音控制指令（起飛、降落、跟隨等）。”

“輕質(zhì)材質(zhì)和可折疊的設計讓無人機更方便攜帶的同時，我們還專門設計了一款腕表，用戶只要佩戴上腕表，點擊起飛按鈕后無人機就會自動飛到3米的高度，再點擊跟隨按鈕就會按照預先設計的距離跟隨拍攝，操作十分簡單。我們希望給攝影愛好者（旅游航拍、自拍）和運動愛好者（跳水、滑雪、沖浪等）一個比運動相機更好地記錄方式，而它就跟在你身邊?！?/p>

這項名為Follow me的功能在星圖的設計里試圖實現(xiàn)實用和易用的雙重效果，相比于拿著遙控控制無人機圍著自己或者某個景點轉(zhuǎn)圈拍攝，帶上腕表在各種場景中隨意活動還能被記錄下來顯然更符合自拍和極限運動者的胃口。

上市時間

張慶旗向我們大吐挑選代工廠時的苦水：“花了很對時間?！?/p>

無人機需要一塊空地用來做產(chǎn)品測試，而大部分代工廠的空地都是停車場。在選擇有空地的代工廠時，樓層又不能太高，否則樓上樓下地搬機器又會浪費更多時間。最后他們找到了一家曾是沃爾瑪舊址的供應商，在無人機方面具備全套測試條件。

對于用戶普遍關(guān)心的飛行標準，張慶旗表示都是現(xiàn)階段的主流標準。

30分鐘飛行時間，充電2小時

5500毫安電池

最高時速60km/h

最遠距離500m

最高距離120m

相機方面兼容GoPro，自帶的相機水平與小蟻相機相當。云臺則是自家的云臺，出貨量已經(jīng)在1萬套左右，此前用戶的評價均在4星或者4星半。

目前星圖已經(jīng)與國外的一家廠商合作代工了一款產(chǎn)品試水，下個月就開始量產(chǎn)。張慶旗也向我們透露，現(xiàn)階段他們的計劃是先在美國Kickstarter和京東眾籌，希望通過各方面用戶的反饋對產(chǎn)品做最后的改進。之后在天貓旗艦店、京東和星圖的官網(wǎng)這些線上渠道銷售，并且也正在組建團隊發(fā)力更加成熟的美國市場。

當無人機領(lǐng)域滿是遙控器操作的專業(yè)型和手機APP操控的便捷型時，星圖選擇腕表+語音的簡易性是對自身的一次良好定位。相機由最開始的復雜到傻瓜相機的成功證明消費者更希望擁有易用到極致，又能滿足需求的產(chǎn)品。

當然，具體的好與不好還是需要等待產(chǎn)品上市才能知曉。不過我們看到的是像星圖智控這一類的無人機廠商以區(qū)別于行業(yè)巨頭的使用方式成為入局者，帶著接地氣的想法和產(chǎn)品，也許反而更容易讓無人機像手機和電腦一樣被大眾所接受，成為現(xiàn)有格局的攪局者。

回到記者最開始的被朋友問住的問題：“無人機現(xiàn)在很火嗎？” 

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