智駕君在Coolpeds的宣傳語(yǔ)里看到這樣一句話(huà)“據(jù)說(shuō)，老外一直很崇拜中國(guó)風(fēng)火輪、筋斗云、以及穿墻遁地的技術(shù)。至少對(duì)抗擠的堵車(chē)還是很有效果的”，似乎隱隱暗示著電動(dòng)滑板車(chē)近年來(lái)風(fēng)行國(guó)內(nèi)外的原因，不過(guò)現(xiàn)實(shí)確實(shí)如此。

從紐約和舊金山，到北上廣深這樣的大城市， 三站一小堵，五站一大賭的頭痛現(xiàn)狀，讓很多人開(kāi)始關(guān)注那些形形色色的代步工具，這些代步工具不用多貴、多快，只要比走路快、攜帶方便、安全易用就能贏得新一代年輕人的喜愛(ài)。近日智駕君和Coolpeds電動(dòng)車(chē)創(chuàng)始人Tony對(duì)話(huà)，想發(fā)現(xiàn)時(shí)下流行的電動(dòng)滑板車(chē)有啥魅力之處。

電動(dòng)滑板車(chē)在美國(guó)和中國(guó)流行的小差異

在美國(guó)買(mǎi)電動(dòng)滑板車(chē)主要是用在距離較遠(yuǎn)的園區(qū)內(nèi)。比如大學(xué)很大，有的大學(xué)生買(mǎi)個(gè)上課很方便；有些地兒很大，有些地方停車(chē)廠(chǎng)去另外一些地方，比如去展館很遠(yuǎn)；有些小區(qū)里很大，買(mǎi)東西代步很方便；另外像一些城市里人口很密集的地方，如紐約和舊金山也需要代步工具。

在中國(guó)則有一點(diǎn)點(diǎn)不同，大家買(mǎi)來(lái)主要是上下班用的，因?yàn)樵诒鄙蠌V深這樣的城市上下班人口比較密集，所以我們?cè)O(shè)計(jì)的時(shí)候體型很小，以方便用戶(hù)在公交車(chē)和地鐵上使用。

作為一款美國(guó)生生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的電動(dòng)滑板車(chē)，智駕君問(wèn)Tony在設(shè)計(jì)商是否會(huì)有一些差異，“哈哈， 沒(méi)分這么細(xì)， 我們的車(chē)本來(lái)就比較小巧， 在國(guó)內(nèi)用不會(huì)顯得太威猛”。

電動(dòng)滑板車(chē)的前后避震系統(tǒng)能干嗎？

就電動(dòng)滑板車(chē)而言，避震系統(tǒng)主要幫助過(guò)一些較陡、較崎嶇路面時(shí)減震，騎起來(lái)比較舒服，就像汽車(chē)一樣的懸架系統(tǒng)一樣，這是必備的。

滑板里的“科技范”

要輕

“因?yàn)閷?zhuān)為公交車(chē)和地鐵設(shè)計(jì)的，所以設(shè)計(jì)時(shí)體型很小，除了材質(zhì)上能下的功夫，就是電池了, 即Tesla  Model S 里面用到的鋰電池“，這種小容量支持一定續(xù)航里程的的電池因?yàn)槠浒踩员浑妱?dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商使用，但續(xù)航里程始終是個(gè)瓶頸，不過(guò)用在電動(dòng)滑板車(chē)上就沒(méi)啥問(wèn)題了。

要自動(dòng)前行

"使用無(wú)刷電機(jī)可讓滑板達(dá)到最高時(shí)速18KM/小時(shí)，這個(gè)跟小孩子玩的人力滑板車(chē)是不一樣的，外觀雖然差不多，但電力滑板車(chē)站上去是有人‘推’著你走的，這跟靠慣性前行的感覺(jué)很不一樣。

要安全

變頻調(diào)速控制器在剎車(chē)時(shí)可以自動(dòng)切斷電源，這些小細(xì)節(jié)看起來(lái)不起眼，對(duì)于電動(dòng)類(lèi)別的車(chē)倒是挺重要的。

要避震

當(dāng)下電動(dòng)滑板車(chē)有的有內(nèi)置前后避震系統(tǒng)，有的沒(méi)有。沒(méi)有的主要靠車(chē)的輪胎來(lái)避震，所以有些人前輪會(huì)用空氣輪胎，避震效果會(huì)比較好，但也有人喜歡用實(shí)心胎，因?yàn)檫@個(gè)不會(huì)爆胎，但避震效果就稍微差那么一點(diǎn)點(diǎn)。

……

一群什么樣的人在折騰

因?yàn)樯厦娴目萍挤哆^(guò)于濃厚，智駕君越聽(tīng)越像賽車(chē)手在改裝滑板車(chē)的調(diào)調(diào)，便了解了下團(tuán)隊(duì)的背景，結(jié)果不出意料：創(chuàng)始人Tony Chen之前在美國(guó)微軟總部從事軟件開(kāi)發(fā)工作，同時(shí)也具有多年改裝賽車(chē)和比賽的經(jīng)驗(yàn)，Coolped團(tuán)隊(duì)成員則分別來(lái)自美國(guó)加州大學(xué)洛杉磯分校、加州大學(xué)伯克利分校和耶魯大學(xué)的一群工程師，他們對(duì)高科技產(chǎn)品和創(chuàng)新環(huán)保工具都有著濃厚的熱情。

最后，當(dāng)問(wèn)及電動(dòng)滑板車(chē)賣(mài)1399—2699多會(huì)不會(huì)有點(diǎn)小貴時(shí)，Tony表示上述內(nèi)置的很多高科技是需要成本的，比如無(wú)刷直流電機(jī)，這個(gè)、 鋰電池、避震系統(tǒng)、剎車(chē)自動(dòng)切斷電源系統(tǒng)等高科技讓滑板車(chē)成本提高。而且他把Coolped當(dāng)做一個(gè)類(lèi)似手機(jī)的東西，每天都要用到，通常情況下一臺(tái)手機(jī)很容易賣(mài)2500元以上，所以他覺(jué)得價(jià)格還好。

所以?xún)r(jià)格到底貴不貴，還是由買(mǎi)家自己決定吧，你騎了后覺(jué)得值就行~

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