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| 本文作者： 易建成 | 2015-08-11 23:37 |
過去幾個(gè)月，無論是上海的 CES Asia 還是北京國際自行車博覽會上，樂視這輛「超級」自行車在雷鋒網(wǎng)編輯心目中的形象一直是「束之高閣」的（如下圖）。所以在收到樂視體育邀請函的時(shí)候，我心想樂視自行車在這一次發(fā)布會終于要「落地」了吧。
8 月 11 日，樂視在北京發(fā)布了三款智能自行車，分別是鋁合金版的斯塔利（現(xiàn)代自行車的發(fā)明者）、碳纖維版的西夫拉克（自行車之父）以及全碳版的阿爾普迪埃（環(huán)法賽的一個(gè)賽段），售價(jià)分別為 3999、5999 以及 39999 元。
8 月 12 日 上午 10 點(diǎn)開啟預(yù)約，首批上市發(fā)售日期為 8 月 19 日，不過只售 100 臺。
據(jù)樂視體育 CEO 雷振劍介紹，自行車 Gene（中文名字為：競?cè)ぃ┫盗惺菢芬曮w育的第一個(gè)硬件產(chǎn)品，未來他們還將涉足運(yùn)動相機(jī)、無人機(jī)、跑步機(jī)、運(yùn)動可穿戴設(shè)備、智能箱包等智能硬件領(lǐng)域。
樂視體育智能硬件副總裁李大龍?jiān)诎l(fā)布會上分析了當(dāng)前的自行車市場，比如當(dāng)前產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、概念產(chǎn)品泛濫、自行車百年歷史并沒有本質(zhì)變革等等，從而引出了樂視自行車的「破壞式的創(chuàng)新」。
為了體現(xiàn)出「破壞式創(chuàng)新」這個(gè)概念，樂視甚至為這款自行車造了一個(gè)新詞，叫做 IUB（Intelligent Urban Bicycle ）——智能化城市自行車。
李大龍表示，整車從研發(fā)開始前后經(jīng)歷過 300 多次的修改，畫了 1000 多張效果圖。當(dāng)這輛車造出來的時(shí)候，他說同事都被感動得哭了。
樂視自行車主要由頭機(jī)、中控區(qū)、把手控制區(qū)、燈光系統(tǒng)、對講機(jī)、傳感器組、電源管理系統(tǒng)七大模塊構(gòu)成。整車有兩套電源管理系統(tǒng)，頭機(jī)部分有 3200 毫安的電池，車身部分有 5200 毫安的電池。
圖為工作人員收拾現(xiàn)場的間隙所拍
李大龍稱 Bike OS 是一款真正的自行車操作系統(tǒng)，它有 4 個(gè)功能模塊，分別為防偷盜系統(tǒng)、運(yùn)動音樂系統(tǒng)、數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)、自行車通訊系統(tǒng)。
不過在現(xiàn)場李大龍并未演示這套操作系統(tǒng)的展示功能，在專訪環(huán)節(jié)中，雷鋒網(wǎng)也就此事詢問了李，他給出的回答是現(xiàn)場沒有網(wǎng)絡(luò)，不方便演示。
在服務(wù)方面，飛鴿提供的線下保修與保養(yǎng)；聯(lián)通提供的物聯(lián)網(wǎng)平臺專有數(shù)據(jù)流量，首年每月 1GB 流量；平安提供的定制化保險(xiǎn)和救援；芬蘭知名戶外品牌 One Way 提供騎行包、騎行風(fēng)鏡和騎行手套等產(chǎn)品。
對于全碳版的阿爾普迪埃，樂視體育甚至提供了以上的服務(wù)禮包，不過不知道將來有多少用戶會用到直升機(jī)救援這樣的服務(wù)。
除了帶來三款新產(chǎn)品，樂視體育還推出了 BiU（自行車愛你）計(jì)劃。據(jù)雷振劍的介紹，BiU 相當(dāng)于是 Uber、Airbnb 的升級版，通過便捷的共享騎行，實(shí)現(xiàn)休閑鍛煉、緩解交通、綠色出行。
樂視體育將首先以北京、深圳和?？诘尿T行地標(biāo)為試點(diǎn)，建立共享騎行站，騎友們可以通過付費(fèi)租賃的方式獲得自行車的使用權(quán)。
今年 10 月，樂視體育自行車將在國內(nèi)與美國同步公開上市，而北京、上海、廣州、深圳、杭州、廈門、福州、沈陽、大連、青島等地將成為首批上市地區(qū)。
雖然樂視體育通過展臺遠(yuǎn)距離的向觀眾展示了這幾款自行車，可是當(dāng)發(fā)布會結(jié)束后，原以為能到體驗(yàn)區(qū)能體驗(yàn)或者近距離感受一下樂視的「超級」自行車，但令雷鋒網(wǎng)編輯失望的是它最終還是沒能「落地」，仍就被「高高掛起」，這不免與現(xiàn)場熱情的觀眾產(chǎn)生了一種距離感。
在專訪環(huán)節(jié)中，雷鋒網(wǎng)編輯就這個(gè)問題問了李大龍，他給出的回應(yīng)是現(xiàn)場人多，不方便管理，所以沒有提供試騎的體驗(yàn)。
事實(shí)上，在發(fā)布售價(jià)的環(huán)節(jié)，李大龍幾次想賣關(guān)子，讓觀眾猜樂視自行車的定價(jià)，現(xiàn)場觀眾也非常不給面子，直接喊 999元 、 1999 元。不過當(dāng)這三款車的價(jià)格依次揭曉的的時(shí)候，大家的興致并沒有被調(diào)動起來。
就產(chǎn)品本身來說，樂視自行車的三款新車，車架大小都是均碼，從線條上看更像是一款「肌肉車」，可能不大適合女生。當(dāng)然，對價(jià)格敏感的用戶，貼心的樂視體育早就考慮好了：提供分期付款。總體上看，三款車型在外觀設(shè)計(jì)上一致，幾乎很難區(qū)分開來。
值得一提的是，樂視體育與飛鴿的合作可以看做是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)行業(yè)合作的一個(gè)模板，發(fā)揮各自領(lǐng)域的專長，彌補(bǔ)各自的短板。雷振劍稱樂視體育還將復(fù)制與飛鴿合作的模式進(jìn)入其他硬件領(lǐng)域。
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