*付強(qiáng)（左）、谷峰（右）

繼丁磊、付強(qiáng)、沈暉等傳統(tǒng)汽車行業(yè)高管加入新造車領(lǐng)域，雷鋒網(wǎng)獲得消息，1月10日，原上汽CFO谷峰正式加入由和諧富騰投資的智能電動車公司愛馳億維。

谷峰歷任上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司財(cái)務(wù)部副經(jīng)理，上海汽車集團(tuán)股份有限公司財(cái)務(wù)部副經(jīng)理、資本運(yùn)營部執(zhí)行總監(jiān)、財(cái)務(wù)總監(jiān)兼資本運(yùn)營部執(zhí)行總監(jiān)、上海汽車投資管理有限公司總經(jīng)理、上汽香港投資公司總經(jīng)理、上汽集團(tuán)CFO。

去年11月，谷峰離開上汽，但并未透露去向?？紤]到他的財(cái)務(wù)專業(yè)背景，此次加入愛馳億維很可能是這家初創(chuàng)造車企業(yè)開始實(shí)行融資的標(biāo)志。愛馳億維已于2016年與江西省上饒市簽署新能源汽車合作項(xiàng)目，分兩期建造智能化新能源汽車的生產(chǎn)基地，計(jì)劃將在2019年正式發(fā)售第一款自主研發(fā)的電動汽車。愛馳億維至今仍然沒有透露大規(guī)模融資的跡象。

與付強(qiáng)在汽車制造銷售領(lǐng)域的優(yōu)勢不同，2016年，谷峰領(lǐng)導(dǎo)的上汽集團(tuán)整車業(yè)務(wù)整體注入上市公司600104，是滬深第一例正式的定向增發(fā)，反向收購實(shí)現(xiàn)主業(yè)借殼上市的案例。對資本運(yùn)作的老練，能夠與付強(qiáng)優(yōu)勢互補(bǔ)，可能是和諧富騰看中谷峰的原因之一。

去年 10 月底，愛馳億維與上饒政府簽訂的協(xié)議，項(xiàng)目一期建成后可年產(chǎn)15萬輛新能源整車，兩期項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)30萬輛的產(chǎn)能規(guī)模。如果按照計(jì)劃2019年和諧富騰和愛馳億維的產(chǎn)品就將面世，以三年左右的研發(fā)制造流程計(jì)算，目前愛馳億維的資金需求確實(shí)到了需要大規(guī)模投入的時候。

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