不論在自動(dòng)駕駛還是新能源領(lǐng)域，捷豹路虎都顯得相對(duì)而言不那么積極。對(duì)于擅長(zhǎng)全地形駕乘體驗(yàn)的硬派車(chē)型，這種選擇再自然不過(guò)。但在不可逆的趨勢(shì)下，捷豹路虎也在逐漸做出布局。雷鋒網(wǎng)新智駕消息，4月19日，在業(yè)界矚目的上海車(chē)展首日，捷豹路虎官方發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)跑車(chē)型SUV I-PACE概念車(chē)，這也是該車(chē)型在中國(guó)的首次發(fā)布。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，I-PACE是捷豹路虎集團(tuán)旗下的首款純電動(dòng)車(chē)，新車(chē)早在2016年洛杉磯車(chē)展前期已經(jīng)亮相，此次在上海車(chē)展完成了中國(guó)國(guó)內(nèi)首發(fā)。捷豹官方在現(xiàn)場(chǎng)表示，該車(chē)型的量產(chǎn)車(chē)將于2018年正式上市，業(yè)內(nèi)評(píng)論人員指出，其上市后最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是特斯拉Model X。 

百公里加速約4秒，最遠(yuǎn)續(xù)航500公里

作為切入純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的首次嘗試，I-PACE在電驅(qū)性能上下了功夫。據(jù)捷豹官方透露，I-PACE分布于前后軸上的雙同軸永磁電機(jī)能夠輸出400馬力的最大功率和700牛·米的最大瞬時(shí)扭矩，這種配置使其百公里加速達(dá)到約4秒。在電池續(xù)航里程上，I-PACE在充滿(mǎn)電的情況下單次續(xù)航里程可達(dá)500公里。

此外，全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)（ASPC）和自適應(yīng)路面反饋系統(tǒng)（AdSR）能夠迅速分配前后扭矩，并對(duì)用戶(hù)信息、道路狀況以及車(chē)輛狀態(tài)做出及時(shí)反饋。

 

*I-PACE概念車(chē)透視圖

 

*I-PACE概念車(chē)同軸永磁電機(jī)組

電池包性能，是新能源造車(chē)企業(yè)間形成競(jìng)爭(zhēng)差異化的一個(gè)關(guān)鍵。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，I-PACE所用的電芯為軟包電芯，電池包外箱體采用全鋁合金，由整個(gè)電池包由36個(gè)模組組成，每個(gè)模組包括12個(gè)電芯，共計(jì)432個(gè)電芯。在不同的外界溫度環(huán)境下，電池包配備了相應(yīng)的熱管理系統(tǒng)。

*I-PACE概念車(chē)鋰離子電池組

公開(kāi)信息顯示，截至目前為止，國(guó)際主流汽車(chē)制造商都陸續(xù)推出了自己在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的車(chē)型和品牌布局，2018年，將是各企業(yè)的加速布局期。據(jù)悉，I-PACE有望在2018年3、4月份進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

除I-PACE純電動(dòng)SUV概念車(chē)外，捷豹路虎還發(fā)布了路虎攬勝家族全新車(chē)型攬勝星脈。該款車(chē)型是路虎攬勝旗下第四款車(chē)型，采用全鋁車(chē)身架構(gòu)，搭載諸如自適應(yīng)矩陣式激光LED技術(shù)、采用TFT技術(shù)的全彩抬頭顯示系統(tǒng)、12.3英寸電子虛擬儀表盤(pán)、以及InControl智能觸控信息娛樂(lè)系統(tǒng)等科技配置。據(jù)悉，此次上海車(chē)展的發(fā)布，也是攬勝星脈車(chē)型的首秀，今年晚些時(shí)候，該款車(chē)將正式開(kāi)售。 

*捷豹路虎攬勝星脈外觀

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