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Lazada業(yè)務高速增長的背后,離不開技術、運營和基礎搭建

本文作者: 代潤澤 2021-11-15 18:32
導語:品牌出海能利用中國供應鏈和生產(chǎn)制造得天獨厚的優(yōu)勢,如何實現(xiàn)平臺的價值體現(xiàn)是要長期思考的。


Lazada業(yè)務高速增長的背后,離不開技術、運營和基礎搭建

作者:代潤澤

編輯:二維馬

如今,雙十一也成為了東南亞地區(qū)規(guī)模最大的電商節(jié)。

數(shù)據(jù)顯示,今年電商平臺Lazada在新加坡開售1小時銷售額比平時增長10倍,越南開售1小時同比去年翻番,平臺上共有約80萬品牌、商家參與雙十一大促,同比去年翻番。

而在2020年大促期間,Lazada獲得高達15倍的GMV同比增長,在東南亞吸引了超過4000萬用戶的參與。近幾年,日韓商家也通過Lazada入局東南亞,目前已有超過5000個韓國商家入駐,在今年9.9大促期間,韓國商家的跨境訂單和去年雙十一相比增長了300%。

高速增長的背后離不開技術支撐

而對平臺來說,高速增長的背后,離不開技術搭建、本地化運營、物流體系等,各環(huán)節(jié)相輔相成。而這對互聯(lián)網(wǎng)公司及各個電商平臺的數(shù)字化能力提出了很高的挑戰(zhàn),需要強大的技術支撐。

2016年收購Lazada后,阿里將Lazada原來相對比較割裂的技術體系融入到整個阿里的技術體系之中,從最開始的電商技術平臺,到物流平臺、到支付平臺,搜索、推薦等,2018年Lazada正式大規(guī)模進行大促活動。

Lazada業(yè)務高速增長的背后,離不開技術、運營和基礎搭建

從技術角度,平臺想做大促,Lazada集團首席技術官 王皓(Howard Wang)表示有三個方面:

1、打造極致的用戶體驗

如何迎接在明年峰值時的流量峰非常重要,這里面就要強調(diào)系統(tǒng)的穩(wěn)定性,不能崩潰。和淘寶相比,每秒4000筆的交易峰值的數(shù)字很小,隨著技術的發(fā)展,除了基礎體驗還要去感知前臺用戶實際體驗,搜索、優(yōu)惠券領取、交易、物流等環(huán)節(jié),通過技術手段能更快速、更實時地接觸到消費者的信息,更快速地將體驗優(yōu)化。

2、效率

要向技術要紅利,最大的紅利是效率,包括機器成本和人效。基于阿里云,在過去一到兩年的時間里,Lazada完成了整個云原生的技術體系升級,一個技術指標是降低單個訂單成本,目前降低了30%;另外一個是監(jiān)測需求的平均交付時長和研發(fā)效率,目前需求研發(fā)效率提升了50%。而迎來新一波紅利,就要將整個技術基建水平與阿里體系相平,然后投入大量的精力去做深度的本地化定制。

3、技術要與商業(yè)充分結(jié)合

真正地產(chǎn)生客戶和商業(yè)價值非常重要,從消費者的角度,如跨店滿減、品類券都是東南亞消費者所喜愛的消費方式,未來也需要持續(xù)地進行投入。從商家視角,通過智能化算法、自動化等方式進行智能化的選品、定價、流量的分配等,幫助商家一鍵參與大促活動。

通過實現(xiàn)技術的對接,Lazada整個運營和業(yè)務團隊去了東南亞,也就是進行了本土化運營,這對品牌出海非常重要。

Lazada跨境業(yè)務總經(jīng)理 羅丹( Denise Luo)表示,她在Lazada將近四年的時間,而Lazada對東南亞的整個業(yè)務,包括用戶端的理解,從2018年真正進入東南亞市場開始的。

Lazada業(yè)務高速增長的背后,離不開技術、運營和基礎搭建

關于通過什么方式可以吸引消費者,她表示:

1、娛樂化

這與東南亞的發(fā)展階段以及現(xiàn)在所處的消費者環(huán)境是非常密切相關,邀請韓國男團首次作為大使參與雙十一活動,這和國內(nèi)的消費者有一些不同,除了國內(nèi)很普遍的雙十一開屏展現(xiàn),通過TikTok、facebook等社交媒體能吸引更多消費者參與大促活,比如全場最低價、全場五折、全場包郵等。

東南亞社交媒體的發(fā)展以及平臺擁有大量年輕用戶,通過直播、游戲等互動功能可以向東南亞消費者展現(xiàn)全新的消費體驗,因此,在2019年期間,Lazada就大力推行“娛樂化消費”策略,比如今年雙十一的直播、游戲、super show等策劃。

2、團隊使命和業(yè)務定位

Lazada技術大本營在深圳,并在東南亞六個國家都有運營團隊,如今整個跨境團隊大本營也是在深圳。因為需要緊密與中國供應鏈優(yōu)勢和商家站在一起,隨時隨地地為商家提供一站式的解決方案,一站賣六國。服務東南亞本土消費者的同時,也裴陽了很多生態(tài)鏈上的商家,如物流、ERP等方面,讓他們更好地為消費者提供服務。

基礎建設的搭建為品牌出海護航

作為電商平臺的基礎建設,物流、支付的重要性不言而喻。對于平臺和賣家來說,將賣出的貨發(fā)出去并完好無損地送到消費者手上是最重要的事情之一。

菜鳥Lazada跨境物流總經(jīng)理 劉朔湖 (Shawn Louis)表示,和國內(nèi)一樣,東南亞的消費者同樣期待物流不要爆倉,能夠快點收到包裹。

Lazada業(yè)務高速增長的背后,離不開技術、運營和基礎搭建

然而東南亞的地理條件有目共睹,例如千島之國的印尼對物流環(huán)節(jié)提出了非常大的挑戰(zhàn),很多賣家望而卻步,而基于基于菜鳥的跨境物流網(wǎng)絡,在過去的兩年里,Lazada服務超過6億的東南亞消費者。

團隊搭建的第一個網(wǎng)絡,是從中國到東南亞的直發(fā)。

這里面,商家一鍵下單就開啟了攬收、分撥、清關、運輸,再到目的地交給消費者。此前完成這樣的流程需要一到兩周的時間,今年Lazada進行了大量的提速,而核心是圍繞商家的產(chǎn)業(yè)帶尤其供應鏈進行。

那么,通過與商家和倉庫作業(yè)頻率、以及出庫的時點進行供應鏈協(xié)同,還要做精準的咬合,要在對應的時間去做攬收,快速達到國內(nèi)各地的處理中心,然后再進行面單的操作、分解,再交給干線,消費者在下單后能在頁面上看到包裹在中國一步步靠近自己。

如今商家的發(fā)貨速度從過去的7-14天縮短成最快7天,最快的包裹能在雙十一第二天送到,這背后依賴的是整個空運網(wǎng)絡。疫情原因很多東南亞的航班取消了,那么就需要搭建空運網(wǎng)絡,今年Lazada與菜鳥的團隊一起搭建了空運貨運網(wǎng)絡,大量協(xié)同菜鳥的其他出海業(yè)務進行包機。

在包裹網(wǎng)絡層面,要針對到目的地之后的整個包裹路游進行提升。

以越南為例,大量的消費者分布在狹長的國家兩邊,包裹從河內(nèi)到胡志明市1000多公里,而將路徑進行優(yōu)化,將胡志明和河內(nèi)分別直發(fā),可以提高效率。這樣的優(yōu)化也在泰國、馬來西亞進行。而馬拉西亞的東馬的消費能力非常強,那么針對東馬也做了“直接注入”,收到包裹不需要通過西馬繞一圈,這樣時效提高了50%、成本降低了50%。

直發(fā)適合3C、服裝、美妝等小件商品,而大量的電器、家具、摩托車、自行車等,這樣的品類在此前的跨境物流領域很難做起來,比如跑步機、掃地機器人、空氣炸鍋和菲律賓消費者喜歡的電競椅,都需要海運解鎖。那么Lazada針對海運的中大件網(wǎng)絡今年做了核心幾個優(yōu)化,在廣州開通了面向東南亞的海運物流樞紐,在南寧開通了面向泰國和越南的陸運物流樞紐。

今年的海運可以說千金難買一柜,跳港、甩倉這種現(xiàn)象非常普遍,因此需要菜鳥與優(yōu)質(zhì)的船東資源獲得最有保障的優(yōu)質(zhì)的海運艙位,今年大部分的東南亞消費者可以在三周內(nèi)收到來自中國的沙發(fā)、床等大件商品。

除了深度布局海運,海外倉也需要進一步拓展,也需要國內(nèi)的中心倉,可以讓商家便捷地向海外倉補貨,通過對東南亞倉儲網(wǎng)絡的部署,貨前置到某個東南亞國家,可以在1-3天內(nèi)讓消費者收到包裹。

關于倉儲網(wǎng)絡的智能化升級,Lazada進行了大量投入,進行了智能補貨系統(tǒng)的搭建,而整個菜鳥的倉儲工業(yè)網(wǎng)絡,如天貓國際也都在普遍使用著。

關于合規(guī)、通過等問題,針對倉儲網(wǎng)絡,Lazada的“合規(guī)能力出?!焙诵氖荓azada做了海外的保稅倉,同時也借助RCEP為賣家提供了免證、免關稅等解決方案,這也是倉儲供應鏈,尤其涉及到跨境在東南亞比較大的挑戰(zhàn)。

想做到這些離不開多年在物流的布局,也需要進一步投入。

今年Lazada搭理進行在物流方面的投入,例如日韓的最新分包處理中心可以讓商家解鎖東南亞,在南寧啟動了面向東盟的陸運國際物流的樞紐中心,也在廣州啟動海運中心,在馬來西亞進行了投資和布局,也是阿里巴巴集團在海外的第一個eWTP(世界電子貿(mào)易平臺)樞紐。

如此龐大的基建能力就是系統(tǒng),依托數(shù)字化能力,如今年在泰國、越南做了很多光谷的數(shù)字化:光谷的直聯(lián)化、稅費以及清關的智能化。

Lazada業(yè)務高速增長的背后,離不開技術、運營和基礎搭建

寫在最后

以直播電商為例,我們看到了國內(nèi)薇婭、李佳琦空前巨大的帶貨能力,從平臺角度來說,首先需要能夠有一個比較好的直播平臺、產(chǎn)品能力,能夠賦能當?shù)氐乃兄鞑?,還要設計一些符合當?shù)厍闆r的商業(yè)機制,讓更多的KOL、網(wǎng)紅、主播加入到平臺,盡管東南亞跨境電商在飛速發(fā)展,但是整體來看照比國內(nèi)還有一定的距離。

而關于電商平臺的基礎建設之一物流,Lazada的物流歷史并不比菜鳥晚,基本上都是2013年起步,對東南亞物流體系本身有自己的資源和能力,再利用菜鳥的核心優(yōu)勢,大量工程師研發(fā)了很多類似于智能的歸類、智能的倉儲系統(tǒng),包括揀貨、倉儲管理等技術,兩者相加才有了今日的增長態(tài)勢。

如今國內(nèi)的品牌出??梢岳弥袊満蜕a(chǎn)制造得天獨厚的優(yōu)勢,如何實現(xiàn)平臺的價值體現(xiàn)是值得長期思考的。需要注意的是,對于跨境電商領域來說,東南亞還是剛起步階段,一切皆有可能,所以無論是Lazada、SheIn、亞馬遜,還是未來新興的電商,面臨的困境、挑戰(zhàn)和機遇都是并存,目前還沒出現(xiàn)絕對的優(yōu)勢企業(yè)。

因此,為大賣家和中小企業(yè)服務,幫消費者選品、提高消費體驗,賦能當?shù)亟?jīng)濟建設、完善產(chǎn)業(yè)上中下游等,是諸如Lazada等每個跨境電商的使命。

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