本文為【新智駕會(huì)員計(jì)劃】第 22 期內(nèi)容。
【內(nèi)容提要】：
歷史悠久的汽車行業(yè)迎來(lái)了新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的變革大趨勢(shì)，呈現(xiàn)出一百多年來(lái)前所未有的產(chǎn)業(yè)變局。新創(chuàng)車企的出現(xiàn)以及傳統(tǒng)車企的裂變，目前已經(jīng)將變革推向了深水區(qū)。現(xiàn)如今互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界進(jìn)入汽車行業(yè)，深度參與汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)，新舊造車勢(shì)力展開(kāi)前所未有的競(jìng)爭(zhēng)與合作，積極布局未來(lái)出行市場(chǎng)。面對(duì)即將出臺(tái)的新政和巨大的市場(chǎng)變局，究竟是傳統(tǒng)主機(jī)廠能贏得主動(dòng)權(quán)，還是造車新勢(shì)力能夠顛覆勝出？
5月31日，羅蘭貝格聯(lián)合21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道在2018中國(guó)汽車新創(chuàng)峰會(huì)上正式發(fā)布《新趨勢(shì)下車企未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱報(bào)告），從不同策略和發(fā)展模式切入，梳理并分析變革中的汽車企業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：
傳統(tǒng)主機(jī)廠依然是未來(lái)銷售市場(chǎng)主力；
超算芯片將成國(guó)際自動(dòng)駕駛領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)核心；
汽車網(wǎng)絡(luò)安全成重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域；
分時(shí)租賃業(yè)務(wù)成為可實(shí)現(xiàn)的商業(yè)模式；
新舊勢(shì)力差異化布局，純電動(dòng)車將于2018年集中投產(chǎn)；
2025年新能源市場(chǎng)將在中國(guó)獲得大幅增長(zhǎng)、新型出行服務(wù)領(lǐng)域也將重點(diǎn)發(fā)展。
汽車產(chǎn)業(yè)路在何方？
報(bào)告指出，面對(duì)日益變化的消費(fèi)者需求與高速發(fā)展的技術(shù)，汽車行業(yè)的幾大趨勢(shì)將推動(dòng)顛覆性變革加速發(fā)展。新型出行商業(yè)模式將顛覆汽車所有權(quán)、個(gè)人出行與貨運(yùn)物流；必要的經(jīng)濟(jì)、政策與技術(shù)到位之后，L4級(jí)與L5級(jí)自動(dòng)駕駛將持續(xù)加速發(fā)展；在數(shù)字化領(lǐng)域，互聯(lián)技術(shù)正在成為主流應(yīng)用，人工智能也將為汽車行業(yè)的發(fā)展提供無(wú)限可能；受監(jiān)管壓力與技術(shù)加速影響，整車廠電氣化勢(shì)頭強(qiáng)勁。
數(shù)字化方面，數(shù)字化將推動(dòng)新型商業(yè)模式和技術(shù)的發(fā)展，全球范圍內(nèi)互聯(lián)汽車的數(shù)量與日俱增。同時(shí)汽車共享服務(wù)預(yù)計(jì)將繼續(xù)快速增長(zhǎng)，到2025年，主要汽車市場(chǎng)將有大量新車銷售應(yīng)用于新型出行服務(wù)領(lǐng)域。
電氣化方面，報(bào)告稱不同類型整車廠對(duì)于移動(dòng)出行、自動(dòng)駕駛、車網(wǎng)互聯(lián)以及新能源的切入策略不同，領(lǐng)先整車廠依托傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，而新興企業(yè)則利用新技術(shù)布局。 預(yù)計(jì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將大幅增長(zhǎng)，到2025年若雙積分達(dá)標(biāo)，純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力汽車將分別占比13%與4%。
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